Quelle transmission possède le Ford Maverick ?
Teneur
- Conduire Ford Maverick restyling 2004, jeep / suv 5 portes, 2ème génération
- Transmission Ford Maverick 2000, jeep/suv 5 portes, 2e génération
- Conduire Ford Maverick restyling 2004, jeep / suv 5 portes, 2ème génération
- Transmission Ford Maverick 2000, jeep/suv 5 portes, 2e génération
- Conduire Ford Maverick restyling 1996, jeep / suv 5 portes, 1ème génération
- Conduire Ford Maverick restyling 1996, jeep / suv 3 portes, 1ème génération
- Transmission Ford Maverick 1993, jeep/suv 3 portes, 1e génération
- Transmission Ford Maverick 1993, jeep/suv 5 portes, 1e génération
- Conduire Ford Maverick 1970 berline 1ère génération
- 1969 Ford Maverick Drive Coupé 1ère génération
Le Ford Maverick est équipé des types de conduite suivants : Full (4WD), Rear (FR). Voyons quel type de conduite convient le mieux à une voiture.
Il n'y a que trois types de lecteur. Traction avant (FF) - lorsque le couple du moteur est transmis uniquement aux roues avant. Quatre roues motrices (4WD) - lorsque le moment est réparti sur les roues et les essieux avant et arrière. En plus de la propulsion arrière (FR), dans son cas, toute la puissance du moteur est entièrement transmise aux deux roues arrière.
La traction avant est plus "sûre", les voitures à traction avant sont plus faciles à manipuler et plus prévisibles en mouvement, même un débutant peut les manipuler. Par conséquent, la plupart des voitures modernes sont équipées d'un type de traction avant. De plus, il est peu coûteux et nécessite moins d'entretien.
Les quatre roues motrices peuvent être appelées la dignité de n'importe quelle voiture. 4WD augmente la capacité de cross-country de la voiture et permet à son propriétaire de se sentir en confiance à la fois en hiver sur la neige et la glace, et en été sur le sable et la boue. Cependant, vous devrez payer pour le plaisir, à la fois en consommation de carburant accrue et dans le prix de la voiture elle-même - les voitures à 4 roues motrices sont plus chères que les autres options.
En ce qui concerne la propulsion arrière, dans l'industrie automobile moderne, les voitures de sport ou les VUS économiques en sont équipés.
Conduire Ford Maverick restyling 2004, jeep / suv 5 portes, 2ème génération
08.2004 – 07.2007
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.3 MT XLT | Complet (4WD) |
| 3.0 À XLT | Complet (4WD) |
Transmission Ford Maverick 2000, jeep/suv 5 portes, 2e génération
04.2000 – 07.2004
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.0 MT XLT | Complet (4WD) |
| 3.0 À XLT | Complet (4WD) |
Conduire Ford Maverick restyling 2004, jeep / suv 5 portes, 2ème génération
08.2004 – 06.2007
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.3 MT Maverick | Complet (4WD) |
| 2.3 MT Maverick haut de gamme | Complet (4WD) |
| 3.0 AT Maverick V-6 Limité | Complet (4WD) |
Transmission Ford Maverick 2000, jeep/suv 5 portes, 2e génération
08.2000 – 07.2004
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.0 MT Maverick | Complet (4WD) |
| 2.0 MT Maverick haut de gamme | Complet (4WD) |
| 3.0 AT Maverick V-6 Limité | Complet (4WD) |
Conduire Ford Maverick restyling 1996, jeep / suv 5 portes, 1ème génération
10.1996 – 03.1999
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.4 MT Maverick | Complet (4WD) |
| 2.7TD MT Maverick | Complet (4WD) |
Conduire Ford Maverick restyling 1996, jeep / suv 3 portes, 1ème génération
10.1996 – 03.1999
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.4 MT Maverick | Complet (4WD) |
| 2.7TD MT Maverick | Complet (4WD) |
Transmission Ford Maverick 1993, jeep/suv 3 portes, 1e génération
03.1993 – 09.1996
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.4 MT GL | Complet (4WD) |
| 2.4 MT GLS | Complet (4WD) |
| 2.7TD MTGL | Complet (4WD) |
| 2.7TD MT GLS | Complet (4WD) |
Transmission Ford Maverick 1993, jeep/suv 5 portes, 1e génération
03.1993 – 09.1996
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.4 MT GL | Complet (4WD) |
| 2.4 MT GLS | Complet (4WD) |
| 2.7TD MTGL | Complet (4WD) |
| 2.7TD MT GLS | Complet (4WD) |
Conduire Ford Maverick 1970 berline 1ère génération
09.1970 – 10.1977
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.7 MT Maverick 170 Six | Arrière (FR) |
| 3.3 MT Maverick 200 Six | Arrière (FR) |
| 3.3 AT Maverick 200 Six | Arrière (FR) |
| 4.1 AT Maverick 250 Six (Californie) | Arrière (FR) |
| 4.1 MT Maverick 250 Six | Arrière (FR) |
| 4.1 AT Maverick 250 Six | Arrière (FR) |
| 4.9 AT Maverick 302 (Californie) | Arrière (FR) |
| 4.9 MT Maverick 302 | Arrière (FR) |
| 4.9 AT Maverick 302 | Arrière (FR) |
1969 Ford Maverick Drive Coupé 1ère génération
04.1969 – 10.1977
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 2.7 MT Maverick 170 Six | Arrière (FR) |
| 2.7 MT Maverick Grabber 170 Six | Arrière (FR) |
| 2.7 AT Maverick 170 Six | Arrière (FR) |
| 3.3 MT Maverick Grabber 200 Six | Arrière (FR) |
| 3.3 AT Maverick Grabber 200 Six | Arrière (FR) |
| 3.3 MT Maverick 200 Six | Arrière (FR) |
| 3.3 AT Maverick 200 Six | Arrière (FR) |
| 4.1 AT Maverick 250 Six | Arrière (FR) |
| 4.1 AT Maverick Grabber 250 Six | Arrière (FR) |
| 4.1 AT Maverick 250 Six (Californie) | Arrière (FR) |
| 4.1 AT Maverick Grabber 250 Six (Californie) | Arrière (FR) |
| 4.1 MT Maverick 250 Six | Arrière (FR) |
| 4.1 MT Maverick Grabber 250 Six | Arrière (FR) |
| 4.1 AT Maverick Stallion 250 Six (Californie) | Arrière (FR) |
| 4.1 AT Maverick Étalon 250 Six | Arrière (FR) |
| 4.1 MT Étalon Maverick 250 Six | Arrière (FR) |
| 4.9 AT Maverick 302 (Californie) | Arrière (FR) |
| 4.9 AT Maverick Grabber 302 (Californie) | Arrière (FR) |
| 4.9 AT Maverick Étalon 302 | Arrière (FR) |
| 4.9 MT Maverick 302 | Arrière (FR) |
| Étalon Maverick 4.9 de 302 tonnes | Arrière (FR) |
| 4.9 MT Maverick Grabber 302 | Arrière (FR) |
| 4.9 AT Maverick 302 | Arrière (FR) |
| 4.9 AT Maverick Grabber 302 | Arrière (FR) |