Quelle est la transmission de la Dodge Challenger ?

La voiture Dodge Challenger est équipée des types de conduite suivants : Full (4WD), Rear (FR). Voyons quel type de conduite convient le mieux à une voiture.

Il n'y a que trois types de lecteur. Traction avant (FF) - lorsque le couple du moteur est transmis uniquement aux roues avant. Quatre roues motrices (4WD) - lorsque le moment est réparti sur les roues et les essieux avant et arrière. En plus de la propulsion arrière (FR), dans son cas, toute la puissance du moteur est entièrement transmise aux deux roues arrière.

La traction avant est plus "sûre", les voitures à traction avant sont plus faciles à manipuler et plus prévisibles en mouvement, même un débutant peut les manipuler. Par conséquent, la plupart des voitures modernes sont équipées d'un type de traction avant. De plus, il est peu coûteux et nécessite moins d'entretien.

Les quatre roues motrices peuvent être appelées la dignité de n'importe quelle voiture. 4WD augmente la capacité de cross-country de la voiture et permet à son propriétaire de se sentir en confiance à la fois en hiver sur la neige et la glace, et en été sur le sable et la boue. Cependant, vous devrez payer pour le plaisir, à la fois en consommation de carburant accrue et dans le prix de la voiture elle-même - les voitures à 4 roues motrices sont plus chères que les autres options.

En ce qui concerne la propulsion arrière, dans l'industrie automobile moderne, les voitures de sport ou les VUS économiques en sont équipés.

Conduire Dodge Challenger restyling 2014, coupé, 3e génération

04.2014 - p.t.

Regroupement	Type d'entraînement
3.6 À TI SXT	Complet (4WD)
3.6 À traction intégrale GT	Complet (4WD)
3.6 À SXT Plus	Arrière (FR)
3.6 À SXT	Arrière (FR)
3.6 À GT	Arrière (FR)
5.7 À R/T	Arrière (FR)
5.7 AT R/T Plus	Arrière (FR)
5.7 Agitateur R/T AT	Arrière (FR)
Agitateur 5.7 AT R/T Plus	Arrière (FR)
5.7 AT T/A	Arrière (FR)
5.7 AT T/A Plus	Arrière (FR)
Agitateur R/T Plus de 5.7 MT	Arrière (FR)
Agitateur R/T de 5.7 MT	Arrière (FR)
5.7 MT R/T Plus	Arrière (FR)
5.7 MT R/T	Arrière (FR)
5.7 MT T/A	Arrière (FR)
5.7 MT T/A Plus	Arrière (FR)
6.2 MT SRT Hellcat	Arrière (FR)
6.2 MT SRT Hellcat à carrosserie large	Arrière (FR)
6.2 À SRT Hellcat	Arrière (FR)
6.2 AT SRT Hellcat Widebody	Arrière (FR)
6.2 AT SRT Hellcat Redeye	Arrière (FR)
6.2 AT SRT Hellcat Redeye Widebody	Arrière (FR)
6.2 AT SRT Démon	Arrière (FR)
6.4 MT 392 Agitateur HEMI Scat Pack	Arrière (FR)
Pack Scat 6.4 MT R/T	Arrière (FR)
6.4 MT SRT 392	Arrière (FR)
6.4 MT T/A 392	Arrière (FR)
6.4 MT R/T Scat Pack 1320	Arrière (FR)
6.4 À SRT 392	Arrière (FR)
6.4 AT 392 Agitateur HEMI Scat Pack	Arrière (FR)
6.4 Pack Scat AT R/T	Arrière (FR)
6.4 AT T/A 392	Arrière (FR)
6.4 AT R/T Pack Scat 1320	Arrière (FR)

Conduire Dodge Challenger 2008 coupé 3e génération

02.2008 – 03.2014

Regroupement	Type d'entraînement
3.5 A VOIR	Arrière (FR)
3.6 À SXT	Arrière (FR)
3.6 À SXT Plus	Arrière (FR)
3.6 Ligne rouge du rallye AT	Arrière (FR)
5.7 À R/T	Arrière (FR)
5.7 AT R/T Plus	Arrière (FR)
5.7 AT R/T classique	Arrière (FR)
5.7 MT R/T	Arrière (FR)
5.7 MT R/T Plus	Arrière (FR)
5.7 MT R/T classique	Arrière (FR)
6.1 MT SRT8	Arrière (FR)
6.1 AU SRT8	Arrière (FR)
6.4 MT SRT 392	Arrière (FR)
6.4 À SRT 392	Arrière (FR)

Conduire Dodge Challenger 1977 coupé 2e génération

10.1977 – 10.1983

Regroupement	Type d'entraînement
Challenger 1.6 MT	Arrière (FR)
Challenger 1.6 AT	Arrière (FR)
2.6 MT Challenger de base	Arrière (FR)
2.6 MT Challenger Premium	Arrière (FR)
2.6 AT Challenger Basique	Arrière (FR)
2.6 AT Challenger Premium	Arrière (FR)

1969 Dodge Challenger Drive, carrosserie ouverte, 1ère génération

09.1969 – 09.1971

Regroupement	Type d'entraînement
3.7 MT Challenger 225 Cabriolet	Arrière (FR)
3.7 AT Challenger 225 Cabriolet	Arrière (FR)
5.2 MT Challenger 318 Cabriolet	Arrière (FR)
5.2 AT Challenger 318 Cabriolet	Arrière (FR)
5.6 MT Challenger 340 Cabriolet 3 vitesses	Arrière (FR)
5.6 MT Challenger 340 Cabriolet 4 vitesses	Arrière (FR)
5.6 AT Challenger 340 Cabriolet	Arrière (FR)
6.3 AT Challenger 383 Cabriolet	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 Cabriolet 3 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 Cabriolet 4 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T Cabriolet 3 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T Cabriolet 4 vitesses	Arrière (FR)
6.3 AT Challenger 383 R/T Cabriolet	Arrière (FR)
7.0 MT Challenger 426 R/T Cabriolet	Arrière (FR)
7.0 AT Challenger 426 R/T Cabriolet	Arrière (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T Cabriolet	Arrière (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T Cabriolet	Arrière (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack Cabriolet	Arrière (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack Cabriolet	Arrière (FR)

Conduire Dodge Challenger 1969 coupé 1e génération

09.1969 – 09.1974

Regroupement	Type d'entraînement
Toit rigide Challenger 3.2 de 198 tonnes	Arrière (FR)
3.2 AT Challenger 198 à toit rigide	Arrière (FR)
Toit rigide Challenger 3.7 de 225 tonnes	Arrière (FR)
Toit rigide Challenger 3.7 SE de 225 MT	Arrière (FR)
3.7 AT Challenger 225 à toit rigide	Arrière (FR)
3.7 AT Challenger 225 SE à toit rigide	Arrière (FR)
Toit rigide Challenger 5.2 de 318 tonnes	Arrière (FR)
5.2 MT Challenger 318 Rallye	Arrière (FR)
5.2 AT Challenger 318 Rallye	Arrière (FR)
5.2 MT Challenger 318 Hardtop 3 vitesses	Arrière (FR)
5.2 MT Challenger 318 Hardtop 4 vitesses	Arrière (FR)
5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 3 vitesses	Arrière (FR)
5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 4 vitesses	Arrière (FR)
5.2 AT Challenger 318 à toit rigide	Arrière (FR)
5.2 AT Challenger 318 SE à toit rigide	Arrière (FR)
5.6 MT Challenger 340 Rallye 3 vitesses	Arrière (FR)
5.6 MT Challenger 340 Rallye 4 vitesses	Arrière (FR)
5.6 AT Challenger 340 Rallye	Arrière (FR)
5.6 MT Challenger 340 Hardtop 3 vitesses	Arrière (FR)
5.6 MT Challenger 340 Hardtop 4 vitesses	Arrière (FR)
5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 3 vitesses	Arrière (FR)
5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 4 vitesses	Arrière (FR)
5.6 MT Challenger 340 T/A à toit rigide	Arrière (FR)
5.6 AT Challenger 340 à toit rigide	Arrière (FR)
5.6 AT Challenger 340 SE à toit rigide	Arrière (FR)
5.6 AT Challenger 340 T/A à toit rigide	Arrière (FR)
5.9 MT Challenger 360 Hardtop 3 vitesses	Arrière (FR)
5.9 MT Challenger 360 Hardtop 4 vitesses	Arrière (FR)
5.9 MT Challenger 360 Rallye 3 vitesses	Arrière (FR)
5.9 MT Challenger 360 Rallye 4 vitesses	Arrière (FR)
5.9 AT Challenger 360 à toit rigide	Arrière (FR)
5.9 AT Challenger 360 Rallye	Arrière (FR)
6.3 AT Challenger 383 à toit rigide	Arrière (FR)
6.3 AT Challenger 383 SE à toit rigide	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 Hardtop 3 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 Hardtop 4 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 3 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 4 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 3 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 4 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 3 vitesses	Arrière (FR)
6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 4 vitesses	Arrière (FR)
6.3 AT Challenger 383 R/T à toit rigide	Arrière (FR)
6.3 AT Challenger 383 R/T SE à toit rigide	Arrière (FR)
7.0 MT Challenger 426 R/T à toit rigide	Arrière (FR)
7.0 MT Challenger 426 R/T SE à toit rigide	Arrière (FR)
7.0 AT Challenger 426 R/T à toit rigide	Arrière (FR)
7.0 AT Challenger 426 R/T SE à toit rigide	Arrière (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T à toit rigide	Arrière (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T SE à toit rigide	Arrière (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T à toit rigide	Arrière (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T SE à toit rigide	Arrière (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T, pack de six toit rigide	Arrière (FR)
7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack SE à toit rigide	Arrière (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T à toit rigide, pack de six	Arrière (FR)
7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack SE à toit rigide	Arrière (FR)