Quel moteur de subvention est préférable de choisir ?

Je pense que ce n'est un secret pour personne que Lada Granta est produite avec 4 types de moteurs différents. Et chaque unité de puissance de cette voiture présente à la fois des avantages et des inconvénients. Et de nombreux propriétaires qui veulent acheter Grant, ne savent pas quel moteur choisir et lequel de ces moteurs sera le meilleur pour eux. Ci-dessous, nous examinerons les principaux types d'unités motrices installées sur cette voiture.

VAZ 21114 - se dresse sur la "norme" Grant

Ce moteur a été hérité par la voiture de son prédécesseur, Kalina. Le plus simple à 8 soupapes avec un volume de 1,6 litre. Il n'y a pas beaucoup de puissance, mais il n'y aura certainement pas d'inconfort lors de la conduite. Ce moteur, cependant, est le plus coupleux de tous et tire comme un diesel sur le fond !

Le plus gros plus de ce moteur est qu'il y a un système de distribution très fiable et même si la courroie de distribution casse, les soupapes n'entreront pas en collision avec les pistons, ce qui signifie qu'il suffit de changer simplement la courroie (même sur route), et vous pouvez aller plus loin. Ce moteur est le plus facile à entretenir, car sa conception reprend complètement l'unité bien connue de 2108, uniquement avec un volume accru.

Si vous ne voulez pas connaître de problèmes de réparation et d'entretien, et ne pas avoir peur que la valve se plie lorsque la courroie se casse, alors ce choix est fait pour vous.

VAZ 21116 - installé sur la "norme" Grant

Ce moteur peut être qualifié de version améliorée du 114e précédent, et sa seule différence par rapport à son prédécesseur est la bielle et le groupe de pistons légers installés. C'est-à-dire que les pistons ont commencé à être allégés, mais cela a entraîné un certain nombre de conséquences négatives:

• Tout d'abord, il ne reste plus d'espace pour les évidements dans les pistons et si la courroie de distribution se casse, la soupape se pliera à 100%.
• Le deuxième moment, encore plus négatif. En raison du fait que les pistons sont devenus fins, lorsqu'ils rencontrent les soupapes, ils se cassent en morceaux et dans 80% des cas, ils doivent également être changés.

Il y avait de nombreux cas où sur un tel moteur, il était nécessaire de changer presque toutes les soupapes et une paire de pistons avec bielles. Et si vous calculez le montant total qui devra être payé pour les réparations, dans la plupart des cas, il peut dépasser la moitié du coût de l'unité de puissance elle-même.

Mais en dynamique, ce moteur surpasse le 8 soupapes conventionnel, en raison des pièces légères du moteur à combustion interne. Et la puissance est d'environ 87 chevaux, soit 6 chevaux de plus que le 21114. Soit dit en passant, il fonctionne beaucoup plus silencieusement, ce qui ne peut être négligé.

VAZ 21126 et 21127 - sur les subventions dans le package de luxe

С 21126 tout est clair avec le moteur, puisqu'il est installé sur les Priors depuis de nombreuses années. Son volume est de 1,6 litres et 16 soupapes dans la culasse. Les inconvénients sont les mêmes que dans la version précédente - une collision de pistons avec des soupapes en cas de rupture de courroie. Mais il y a plus qu'assez de puissance ici - 98 ch. selon le passeport, mais en fait - les tests au banc montrent un résultat légèrement supérieur.

21127 - Il s'agit d'un nouveau moteur amélioré (photo ci-dessus) d'une capacité de 106 chevaux. Ici, il est réalisé grâce à un récepteur plus grand modifié. De plus, l'une des caractéristiques distinctives de ce moteur est l'absence de capteur de débit d'air massique - et maintenant il sera remplacé par un DBP - le soi-disant capteur de pression absolue.

À en juger par les critiques de nombreux propriétaires de Grants et de Kalina 2, sur lesquels ce groupe motopropulseur a déjà été installé, la puissance qu'il contient a en fait augmenté et cela se fait sentir, surtout à bas régime. Bien qu'il n'y ait pratiquement aucune élasticité, et dans les rapports supérieurs, les régimes ne sont pas aussi rapides que nous le souhaiterions.