Quels sont les types d'essuie-glaces ?
Lorsque vous devez nettoyer votre pare-brise, vous pulvérisez du liquide lave-glace sur la vitre et allumez les essuie-glaces. Ils glissent d'avant en arrière pour éliminer les obstructions visuelles qui pourraient s'être accumulées sur le verre.
Il existe plusieurs styles d'essuie-glaces différents, mais ils ont tous une chose en commun : ils ont tous une lèvre en caoutchouc sur la lame qui entre en contact avec le pare-brise. La lèvre en caoutchouc est assez souple et douce et est sujette à l'usure, aux intempéries et aux déchirures. Les fabricants ont développé plusieurs styles de balais d'essuie-glace pour une utilisation dans une variété d'environnements, notamment :
Balais d'essuie-glace articulés standard c'est ce qui est généralement installé sur la plupart des voitures. Ils utilisent un cadre en métal estampé léger avec de multiples charnières. Le bord en caoutchouc de l'essuie-glace est maintenu par le cadre contre la fenêtre et les charnières permettent au caoutchouc de suivre les contours du verre. Les balais d'essuie-glace montés existent depuis des décennies et sont une bonne lame polyvalente pour l'acheteur soucieux de son budget. En hiver, ils ont tendance à accumuler de la glace sur le cadre métallique, ce qui peut empêcher le bord en caoutchouc d'appuyer contre le verre, ce qui le rend moins efficace. Ils doivent être nettoyés régulièrement en hiver pour être utiles.
Balais d'essuie-glace sans charnière sont d'excellents balais d'essuie-glace polyvalents. Au lieu d'utiliser un cadre métallique, la conception du balai d'essuie-glace est en plastique souple. Cela signifie qu'il y a moins de surface sur laquelle la neige et la glace peuvent s'accumuler et qu'il n'y a pas de charnières pour limiter l'amplitude de mouvement. Le bord en caoutchouc de la lame est toujours utilisé pour nettoyer le verre. Les balais d'essuie-glace sans charnière sont des balais haut de gamme qui coûtent généralement plus cher que les balais d'essuie-glace standard.
Essuie-glaces d'hiver presque les mêmes que les balais d'essuie-glace montés de série. Ils utilisent un cadre en métal et une lèvre en caoutchouc, sauf que l'ensemble du cadre est enfermé dans une fine botte en caoutchouc. Cela signifie que la glace et la neige ne peuvent pas s'accumuler facilement sur l'essuie-glace et qu'il conserve ses propriétés de charnière. Les balais d'essuie-glace d'hiver sont parfaits pour une utilisation par temps froid, mais par temps chaud en été, la botte en caoutchouc peut rapidement s'user et se fissurer ou se déchirer.
