Quels gaz l'OBD détecte-t-il dans l'échappement ?

Votre moteur fonctionne à la combustion - le feu - qui crée des gaz d'échappement. Une large gamme de gaz sont produits pendant le fonctionnement normal et doivent être contrôlés car nombre d'entre eux deviennent des polluants lorsqu'ils sont rejetés dans l'atmosphère. C'est en fait une idée fausse courante que le système de diagnostic embarqué (OBD) de votre véhicule détecte les gaz, mais ce n'est pas le cas. Détecte les défauts des équipements d'échappement (catalyseur, sondes à oxygène, vanne de purge du réservoir de carburant, etc.).

Capteurs d'oxygène

Une partie de la confusion ici est liée au convertisseur catalytique et au(x) capteur(s) d'oxygène du véhicule. Votre véhicule peut avoir un ou deux convertisseurs catalytiques et un ou plusieurs capteurs d'oxygène (certains ont plusieurs capteurs d'oxygène situés à différents points du système d'échappement).

Le convertisseur catalytique est situé approximativement au milieu du tuyau d'échappement sur la plupart des véhicules (bien que cela puisse varier). Son rôle est de chauffer et de brûler les gaz d'échappement présents dans toutes les voitures. Cependant, le système OBD ne mesure pas ces gaz, à l'exception de l'oxygène.

Les capteurs d'oxygène (ou capteurs d'O2) sont chargés de mesurer la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre voiture, puis de transmettre ces informations à l'ordinateur de la voiture. Sur la base des informations des capteurs O2, l'ordinateur peut ajuster le mélange air-carburant afin qu'il ne fonctionne pas pauvre ou riche (trop peu d'oxygène ou trop d'oxygène, respectivement).

Autres composants contrôlés par le système OBD

Le système OBD surveille un certain nombre de composants différents liés au système de carburant/d'évaporation, au système d'émissions et à d'autres systèmes, notamment :

• Vanne EGR
• Thermostat
• chauffage catalytique
• Système de ventilation forcée du carter
• Certains composants du système AC

Cependant, le système OBD ne surveille pas les gaz - il surveille la tension et la résistance, ce qui peut indiquer un problème avec ces composants (et donc les émissions globales du véhicule lui-même).