Quels capteurs du climatiseur indiquent à la voiture si le système fonctionne ou non ?
La voiture moyenne contient aujourd'hui un nombre impressionnant de capteurs qui transmettent des informations à divers ordinateurs pour tout contrôler, de l'admission d'air aux émissions et au calage des soupapes. Le système de climatisation de votre voiture contient également quelques capteurs qui contrôlent son fonctionnement. Cependant, contrairement aux capteurs d'oxygène, aux capteurs MAP et autres de votre véhicule, ils ne transmettent pas d'informations à l'ordinateur. Vous ne pouvez pas "déchiffrer le code" d'un dysfonctionnement du climatiseur.
Composants du climatiseur
Deux composants principaux contrôlent le système de climatisation de votre véhicule. Le premier et le plus important est Compresseur de climatisation. Ce composant est responsable de la création de pression dans le système pendant le fonctionnement. Il s'ajuste également en fonction de votre entrée - lorsque vous modifiez la température de la cabine via le panneau de commande HVAC. L'embrayage contrôle le compresseur en fonction de vos réglages (mais ne "sent" pas vraiment si le système fonctionne ou non).
Le deuxième composant est commutateur d'embrayage. Il s'agit d'un interrupteur de sécurité conçu pour arrêter le système s'il n'y a pas assez de réfrigérant pour un fonctionnement en toute sécurité. Il est également conçu pour surveiller la température à l'intérieur du noyau de l'évaporateur de votre voiture afin de s'assurer qu'elle ne descend pas suffisamment bas pour geler tout le noyau (ce qui empêcherait le courant alternatif de fonctionner).
Ces deux composants jouent un rôle dans la surveillance et le contrôle de la température, mais aucun ne transmet cette information à l'ordinateur de la voiture. Diagnostiquer un problème de climatisation de voiture nécessitera un diagnostic professionnel des symptômes (soufflage d'air chaud, pas de soufflage du tout, bruit du compresseur, etc.) puis une vérification complète de l'ensemble du système, combinée à une vérification du niveau de réfrigérant, souvent avec un colorant UV spécial pour détecter les fuites. .
