Quelle est la meilleure teinte pour une voiture

Avant d'assombrir votre voiture, vous devez porter une attention particulière au choix du "bon" film. Le critère principal est différent pour chacun. Pour certains, c'est le prix, pour d'autres - la protection UV ou un certain indicateur de résistance. La raison la plus courante est le désir de changer l'apparence, la beauté de la voiture. Dans tous les cas, vous trouverez plusieurs options, vous devez donc toutes les considérer afin de choisir la plus adaptée à vos besoins.

Intérêt autorisé

La teinture n'est pas seulement belle, mais a également une composante pratique. En cas d'accident ou de pierre heurtant la vitre, celle-ci ne se brisera pas en petits morceaux, risquant de blesser les passagers. Le film (mais pas tous) protégera des rayons ultraviolets et de la lumière directe du soleil. Certains films permettront de réduire de quelques degrés la température dans l'habitacle et de vous garder au chaud lors des journées froides.

Le degré d'assombrissement de la teinte est mesuré en pourcentage. Plus le chiffre est bas, plus le film est sombre. Avec une transmission lumineuse de 50 à 100 %, il est presque impossible de déterminer la présence d'une teinte à l'œil nu. En vertu de la loi actuelle, vous êtes autorisé à utiliser 75 % de film pour le pare-brise et la lumière, et 70 % ou plus pour le pare-brise latéral (personne ne le verra). Par conséquent, "conformément à la loi", il est logique de coller un film athermique transparent sur les vitres avant - il vous protégera du soleil et de la chaleur. Une bande foncée en haut du pare-brise est acceptable, mais cette teinte n'est autorisée que jusqu'à 14 centimètres de large.

 

Les films teintés pour vitres à faible transmission lumineuse protègent non seulement la voiture des regards indiscrets, mais offrent également une visibilité la nuit.

Les vitres arrière peuvent être teintées à volonté, mais les films miroir ne sont pas autorisés. A 5%, 10% et 15% la teinte n'est pas suffisante pour voir quoi que ce soit dans la voiture. A 20-35%, les silhouettes se distinguent déjà. N'oubliez pas que vous verrez aussi pire de l'intérieur (surtout la nuit et lors de l'utilisation de films bon marché).

Ces normes sont réglementées par GOST 5727-88 et certaines conditions sont nécessaires pour vérifier leur conformité.

• température de l'air de -10 à +35 degrés;
• humidité de l'air pas plus de 80%;
• taumètre (appareil de mesure) avec documents et sceau.

Tenir compte non seulement de la beauté de l'apparence extérieure, mais également du respect des normes en vigueur du Code des infractions administratives

Avant l'entrée en vigueur de la nouvelle loi, l'amende est de 500 roubles. Pour cette infraction, la plaque d'immatriculation n'est pas retirée. Les astuces de teinte amovibles ne vous dégagent pas de votre responsabilité. Donc, si vous êtes surpris en train de porter des lunettes de soleil, peu importe si le "film" est collé encore et encore ou si seules quelques fenêtres avant sont couvertes - vous devez toujours payer.

 

Types de films teintés pour vitres de voiture

Pour faciliter le processus de sélection, il est nécessaire de comprendre les propriétés de base du matériau. Divisons-les en groupes spécifiques :

• Les films teints sont une option économique avec une courte durée de vie. Elle dure rarement plus de deux ans et bronze beaucoup.
• Les films métallisés sont plus durables et protègent des rayons UV. Ils se composent de trois couches : protectrice, teintante et métallisée entre elles. Ils peuvent interférer avec les signaux radio ou de téléphonie mobile. Ils reflètent bien les rayons du soleil.La voiture est élégante et attire les regards admiratifs.
• Spattered est une "mise à jour" du type précédent. Le métal n'est pas une couche, mais est intégré dans la structure du matériau au niveau moléculaire. La plupart des fabricants offrent une garantie à vie sur ce type de film.
• Films miroir interdits par la loi. À l'extérieur, ils sont recouverts d'une couche d'aluminium, ils réfléchissent donc les rayons du soleil.Les films réfléchissants, qui étaient populaires il n'y a pas si longtemps, sont désormais interdits par la loi.
• Les films dégradés ou de transition sont un "mélange" de films teintés et métallisés. Il est métallique sur le dessous et teinté sur le dessus. Cela ressemble à une transition de couleur à l'extérieur et à un assombrissement progressif à l'intérieur.
• Athermique - probablement le plus utile. Ils protègent le conducteur des reflets du soleil et l'intérieur de la voiture de la chaleur, tout en transmettant assez bien la lumière. Ils peuvent être transparents ou "caméléons". La dernière option semble également originale. La teinte violette scintillante donne à la voiture une touche premium. Le prix correspond au look.
• Atermalka est un plaisir coûteux qui peut difficilement être fait par vous-même si vous n'avez pas de compétences professionnelles.
• Les films en fibre de carbone sont de la "nouvelle génération" qui sont rares dans notre domaine en raison de leur coût élevé. Grâce à la technologie de dépôt de graphite sous vide, ils ne s'usent pratiquement pas, ne « ternissent » pas et ne brillent pas.
• Films amovibles. Ils peuvent être en silicone, en gel ou tout autre collés sur une très fine couche de plastique. Selon les critiques, le silicone a un aspect trouble et une résistance limitée lorsqu'il est recollé (bulles d'air, traînées sur les bords). Étant donné qu'il n'exonère pas d'amendes, cela n'a pas de sens. 
• La teinture amovible ne fait pas si bien son travail qu'il faut payer une amende à chaque fois.

Quel fabricant de teinte est le meilleur

Les États-Unis sont le leader incontesté et incontesté de la production de film d'encre. La pratique montre que vous devez choisir des films de haute qualité parmi les marques américaines : Llumar, Ultra Vision, SunTek, ASWF, Armolan, Johnson, 3M. La liste peut être complétée par la société indienne Sun Control et la société coréenne Nexfil, qui disposent également de produits de qualité. Ces entreprises ont un processus de production établi et apprécient leur nom. Par conséquent, lors de l'achat, vérifiez les certificats afin de ne pas tomber sur un faux.

Contrairement à tous, il existe un film de teinte chinois. Son principal avantage est le prix. Le principal inconvénient est le repos. Faible résistance, mauvaise protection solaire et problèmes d'installation (pas le processus de collage le plus simple, crochets et mauvaise colle) - une société de film commune en Chine. Il est recommandé de l'utiliser uniquement comme option temporaire en raison du budget limité pour le réglage de la voiture.

Un tel film n'ajoute évidemment pas un look présentable.

Les nuances de choix: comment coller les vitres arrière et avant de la voiture

Après avoir décidé de votre attitude envers GOST et ses normes, vous pouvez directement choisir une option pour vous. Veuillez noter que le verre lui-même ne transmet pas 100% de la lumière (généralement 90-95%). Avant l'installation, il est bon de prendre un petit morceau de matériau et de vérifier la pénétration globale de la lumière avec un appareil de mesure.

Commençons par le budget. Si vos finances sont limitées, vous pouvez même regarder un film chinois. Ne le collez pas vous-même - vous souffrirez beaucoup, utilisez les services de scellants (vous pourrez alors leur demander des défauts plus tard). Si vous êtes prêt pour une courte durée de vie et une perte de couleur progressive, cela pourrait être votre choix.

Les films teintés pour vitres des fabricants "grands noms" mentionnés dans la section précédente sont plus résistants et plus faciles à appliquer que les films chinois. Vous pouvez choisir un film plus cher et l'installer vous-même. Pour le même prix, vous obtiendrez un meilleur produit pour votre voiture.

Le "niveau" suivant concerne tous les types de films métallisés : couleur, dégradé ou simplement noir. En plus de changer l'apparence, une protection UV et une bonne résistance à l'abrasion s'ajoutent à la "charge" (vous pouvez compter sur 5-6 ans). Cependant, vous devrez payer un supplément pour ces fonctionnalités. Les bons artisans peuvent appliquer presque n'importe quel motif (au niveau d'un aérographe) sur un film couleur. Si vous êtes prêt à payer un supplément de +30% pour un meilleur produit, optez pour un film teinté pulvérisé.

N'oubliez pas que vos vitres arrière servent à quelque chose. Ou au moins acheter un rétroviseur panoramique.

Le film athermique convient aux médecins praticiens qui choisissent de se conformer à la loi. La transparence vous permet de coller sur toute la fenêtre et le pare-brise. Le film de fenêtre Athermal de haute qualité retient jusqu'à 90 % de la chaleur des rayons du soleil. Beaucoup de gens notent qu'après avoir installé le climatiseur, ils ont commencé à l'allumer beaucoup moins souvent. Ceci est réalisé par superposition (jusqu'à 20 couches, selon le fabricant). Chaque couche arrête un certain spectre étroit de rayonnement ultraviolet et infrarouge. Bien sûr, une technologie aussi complexe entraîne une augmentation des coûts. C'est une option pour ceux qui sont prêts à payer pour leur confort (coupe-vent à partir de 3 000 roubles). "Caméléon" remplit les mêmes fonctions, mais avec un beau chatoiement, il coûte donc deux fois plus cher.

Les films couleur et dégradé plairont aux amateurs de tuning. Habituellement, dans de tels cas, les propriétés "invisibles" n'ont pas beaucoup d'importance. Le plus important est de choisir la bonne couleur.

Lors du choix d'un film teinté, le critère principal est le prix. S'il n'y a pas de montant déterminé, le choix est limité. Mais pour chaque millier que vous ajoutez en plus, vous obtenez des propriétés supplémentaires. Décidez de leur importance pour vous et le choix deviendra clair. Si vous ne vous collez pas, renseignez-vous sur le travail effectué ou recherchez sur Internet des avis sur l'installateur. "Bad Hands" peut ruiner le meilleur film de tous les temps.

Bien sûr, c'est informatif, mais il est incorrect d'écrire environ 70% de transmission lumineuse et que les films métallisés sont interdits par la loi, et de ne pas indiquer le pays où ces normes s'appliquent.