Comment serrer un boulon d'étrier de frein en 5 étapes

La principale raison de la défaillance du système de freinage est la défaillance des boulons de l'étrier de frein. Le problème est que dans la plupart des cas, cela est dû au facteur humain. Bien que le remplacement des plaquettes de frein soit une tâche assez simple, le problème survient lorsque les mécaniciens ne prennent pas le temps de serrer correctement les boulons de l'étrier de frein. Pour vous aider à éviter des dommages potentiellement catastrophiques à votre véhicule ou un accident qui vous blessera ou blessera d'autres personnes, voici un guide simple sur la façon de serrer un boulon d'étrier de frein en 5 étapes.

Étape 1 : Retirez correctement les boulons de l'étrier de frein

Comme toute fixation, les boulons d'étrier de frein fonctionnent mieux lorsqu'ils sont retirés et installés correctement. En raison de leur emplacement et de leur tendance à se corroder à cause des débris, les boulons d'étrier de frein peuvent rouiller et sont assez difficiles à retirer. Ainsi, pour réduire les risques de dommages, le retrait correct des boulons est une première étape importante. Voici 3 conseils de base, mais reportez-vous toujours à votre manuel d'entretien pour connaître les actions recommandées par le fabricant, car tous les étriers de frein ne sont pas fabriqués à partir des mêmes matériaux.

1. Utilisez un liquide dégrippant de haute qualité pour absorber la rouille sur le boulon.

2. Laissez le boulon tremper pendant au moins cinq minutes avant d'essayer de le retirer.

3. Assurez-vous de le retirer dans le bon sens. Noter. Bien qu'on nous ait tous appris que la méthode préférée est le serrage gauche-droite, certains boulons d'étrier de frein sont filetés à l'envers. Il est très important de se référer au manuel d'entretien de votre véhicule ici.

Étape 2. Inspectez le boulon et les trous de boulon sur la broche.

Une fois que vous avez retiré les boulons de l'étrier et retiré toutes les pièces du système de freinage qui doivent être remplacées, la prochaine étape avant d'installer de nouveaux composants consiste à vérifier l'état du boulon de l'étrier et des trous de boulon situés sur la broche. Il existe un moyen très simple de vérifier l'état de chacun d'eux. Si vous dévissez le boulon et qu'il est rouillé, jetez-le et remplacez-le par un neuf. Cependant, si vous pouvez nettoyer le boulon avec une brosse en acier doux ou du papier de verre, il peut être réutilisé. La clé est de voir dans quelle mesure il s'intègre dans le trou de boulon situé sur la broche.

Le boulon doit tourner facilement dans la broche et avoir zéro jouez en l'insérant dans le trou du boulon. Si vous remarquez du jeu, le boulon doit être remplacé, mais vous devez également passer à la prochaine étape importante.

Étape 3 : Utilisez un nettoyeur de fil ou un coupe-fil pour réenfiler le trou du boulon.

Si votre boulon et votre trou de boulon échouent au test de dégagement décrit ci-dessus, vous devrez retarauder ou nettoyer les filets internes des trous de boulon avant l'installation. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un nettoyeur de fil, communément appelé coupe-fil, qui correspond exactement aux fils de votre broche. Un conseil utile : prenez un tout nouveau boulon d'étrier de frein pour votre voiture, coupez trois petites sections verticalement sur le boulon et serrez-le lentement à la main pendant qu'il glisse dans le trou du boulon. Retirez lentement cet outil de taraudage et revérifiez le trou de boulon que vous venez de nettoyer avec un nouveau boulon.

Il doit y avoir zéro jouer, et le boulon doit être facile à insérer et facile à retirer avant de serrer. Si votre travail de nettoyage ne vous aide pas, arrêtez immédiatement et remplacez la broche.

Étape 4: Installez tous les nouveaux composants du système de freinage.

Une fois que vous avez vérifié que les boulons d'étrier de frein et le trou de boulon d'essieu sont en bon état, suivez le manuel d'entretien de votre véhicule et installez correctement toutes les pièces de rechange dans la procédure et l'ordre d'installation exacts. Lorsque vient le temps d'installer les étriers de frein, assurez-vous de suivre ces 2 étapes importantes :

1. Assurez-vous que les nouveaux fils ont un bloqueur de fil appliqué. La plupart des boulons d'étrier de frein de remplacement (en particulier les composants d'équipement d'origine) ont déjà une fine couche de frein-filet appliquée. Si ce n'est pas le cas, utilisez une grande quantité de frein-filet de haute qualité avant l'installation.

2. Insérez lentement le boulon de l'étrier de frein dans l'axe. Ne pas utiliser d'outils pneumatiques pour ce travail. Cela entraînera très probablement une torsion et un serrage excessif du boulon.

Étape 5: Utilisez le couple recommandé pour serrer les boulons de l'étrier de frein.

C'est là que la plupart des mécaniciens amateurs commettent l'erreur critique de faire une recherche sur Internet ou de demander sur un forum public le couple correct pour serrer les boulons d'étrier de frein. Étant donné que tous les étriers de frein sont uniques à chaque fabricant et sont souvent fabriqués à partir de matériaux différents, il n'existe pas de réglage de couple universel pour les étriers de frein. Reportez-vous toujours au manuel d'entretien de votre véhicule et recherchez les procédures correctes pour utiliser une clé dynamométrique sur les étriers de frein. Si vous ne souhaitez pas investir dans un manuel d'entretien, un appel téléphonique au service après-vente de votre revendeur local peut vous aider.

Plus d'un million de plaquettes de frein sont remplacées quotidiennement par des mécaniciens qualifiés aux États-Unis. Même eux font des erreurs lorsqu'il s'agit d'installer des boulons d'étrier de frein. Les points énumérés ci-dessus ne vous aideront pas à éviter à 100% les problèmes potentiels, mais ils réduiront considérablement la probabilité d'une panne. Comme toujours, assurez-vous d'être entièrement satisfait de l'exécution de ce travail, ou demandez conseil ou assistance à un mécanicien professionnel.