Comment remplacer l'ensemble du bras de commande
Les leviers de commande sont le point de fixation de l'ensemble roue et frein. Il doit être remplacé s'il est endommagé ou si les bagues et les joints à rotule sont usés.
Les bras de contrôle sont une partie importante de la suspension de votre véhicule. Ils fournissent un point de fixation pour l'ensemble de roue, y compris le moyeu de roue et l'ensemble de frein. Les leviers de commande fournissent également un point de pivot pour que votre roue monte et descende ainsi que pour tourner à gauche et à droite. Le bras inférieur avant est fixé avec l'extrémité intérieure au moteur ou au cadre de suspension avec des bagues en caoutchouc, et avec l'extrémité extérieure - avec une rotule au moyeu de roue.
Si le bras de suspension est endommagé par un impact ou si les bagues et/ou la rotule doivent être remplacées en raison de l'usure, il est plus raisonnable de remplacer l'ensemble du bras car il est généralement livré avec de nouvelles bagues et rotule.
Partie 1 sur 2. Soulevez votre voiture
Matériel requis
- Jack
- Jack se lève
Cales de roue
prudence: Assurez-vous d'utiliser un cric et des chandelles d'une capacité adéquate pour soulever et soutenir votre véhicule. Si vous n'êtes pas sûr du poids de votre véhicule, vérifiez l'étiquette du numéro VIN, généralement située à l'intérieur de la porte du conducteur ou sur le cadre de la porte elle-même, pour connaître le poids brut du véhicule (PNBV).
Étape 1 : Trouvez les points de levage de votre voiture. Parce que la plupart des véhicules sont au ras du sol et ont de grandes casseroles ou plateaux sous l'avant du véhicule, il est préférable de nettoyer un côté à la fois.
Soulevez le véhicule aux points recommandés au lieu d'essayer de le soulever en glissant le cric sous l'avant du véhicule.
- prudence: Certains véhicules ont des marques ou des découpes claires sous les côtés du véhicule près de chaque roue pour indiquer le bon point de levage. Si votre véhicule n'a pas ces directives, reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour déterminer l'emplacement correct des points de cric. Lors du remplacement des composants de la suspension, il est plus sûr de ne soulever le véhicule par aucun des points de suspension.
Étape 2 : Fixez la roue. Placez des cales de roue ou des cales devant et derrière au moins une ou les deux roues arrière.
Soulevez lentement le véhicule jusqu'à ce que le pneu ne soit plus en contact avec le sol.
Une fois arrivé à ce point, trouvez le point le plus bas sous la voiture où vous pouvez placer le cric.
- prudence: Assurez-vous que chaque jambe du cric est dans un endroit solide, comme sous une traverse ou un châssis, pour soutenir le véhicule. Après l'installation, abaissez lentement le véhicule sur le support à l'aide d'un cric. N'abaissez pas complètement le cric et maintenez-le en position déployée.
Partie 2 sur 2: Remplacement du bras de suspension
Matériel requis
- Outil de séparation de joint à rotule
- Disjoncteur en option
- Marteau
- Cliquet / douilles
- Remplacement du ou des leviers de commande
- Clés - ouvertes / capuchon
Étape 1 : retirez la roue. À l'aide d'un cliquet et d'une douille, desserrez les écrous de la roue. Retirez délicatement la roue et mettez-la de côté.
Étape 2 : Séparez la rotule du moyeu.. Choisissez une tête et une clé de la bonne taille. Le joint à rotule a un goujon qui va dans le moyeu de roue et est fixé avec un écrou et un boulon. Supprime-les.
Étape 3 : Séparez la rotule. Insérer la cage de rotule entre la rotule et le moyeu. Frappez-le avec un marteau.
Ne vous inquiétez pas s'il faut quelques bons coups pour les séparer.
- prudence: L'âge et le kilométrage rendent parfois difficile leur séparation.
Étape 4 : Séparez le levier de commande du support. Sur certains véhicules, vous pourrez retirer le boulon du bras de commande avec un cliquet/douille d'un côté et une clé de l'autre. D'autres peuvent vous obliger à utiliser deux clés en raison du manque d'espace.
Après avoir dévissé l'écrou et le boulon, le levier de commande doit s'étendre. Utilisez un petit muscle pour l'enlever si nécessaire.
Étape 5 : Installez le nouveau bras de contrôle. Installez le nouveau bras de suspension dans l'ordre inverse du retrait.
Boulonnez le côté support du bras de commande, puis vissez la rotule sur le moyeu en prenant soin de l'enfoncer à fond avant de serrer le boulon.
Réinstallez la roue et abaissez le véhicule une fois que le levier de commande est sécurisé. Si nécessaire, répétez la procédure du côté opposé.
Assurez-vous de vérifier l'alignement des roues après toute réparation de la suspension. Si vous n'êtes pas à l'aise de faire ce processus vous-même, contactez un spécialiste certifié, par exemple, d'AvtoTachki, qui remplacera l'ensemble de levier pour vous.
