Comment remplacer la pompe à carburant

Chaque véhicule est équipé d'une jauge de carburant qui indique au conducteur la quantité de carburant restant dans le réservoir de carburant. La pompe à carburant est le dispositif qui crée le flux pour acheminer le carburant du réservoir de carburant vers la rampe d'alimentation.

La pompe à carburant est située dans le réservoir de carburant et fixée au capteur de jauge de carburant. La pompe a des engrenages ou un rotor à l'intérieur pour créer un flux qui pousse le carburant à travers les conduites de carburant. La pompe à carburant a généralement un écran pour la protéger des grosses particules. La plupart des pompes d'aujourd'hui ont des filtres pour filtrer les particules fines.

La pompe à carburant des voitures plus anciennes avant l'introduction de l'injection de carburant dans l'industrie automobile était montée sur le côté des moteurs. Ces pompes fonctionnaient comme des canons à eau, poussant de haut en bas pour créer un flux. La pompe à carburant avait une tige qui était poussée par la came de l'arbre à cames. Peu importe si l'arbre à cames était désynchronisé ou non.

Certaines voitures plus anciennes ont cassé la came sur l'arbre à cames, provoquant la panne de la pompe à carburant. Eh bien, une solution rapide pour alimenter le système de gestion du carburant consistait à utiliser une pompe à carburant électrique de 12 volts. Cette pompe à carburant électronique est bonne, mais elle peut créer trop de débit pour le volume de carburant dans les conduites.

Signes d'un dysfonctionnement de la pompe à carburant

Étant donné que le carburant est constamment versé dans la pompe, vidangé lorsque le moteur tourne et pulvérisé en raison des conditions de conduite, la pompe à carburant chauffe et refroidit constamment, provoquant une légère combustion du moteur. Au fil du temps, le moteur grillera tellement qu'il causera trop de résistance dans les contacts électriques. Cela entraînera l'arrêt du moteur.

Lorsque le carburant est bas tout le temps, les pompes à carburant ont tendance à fonctionner à une température plus élevée, provoquant la brûlure des contacts. Cela entraînera également l'arrêt du moteur.

Avec la pompe à carburant en marche, écoutez les sons inhabituels et les sifflements aigus. Cela pourrait être un signe d'engrenages usés à l'intérieur de la pompe.

Lors de la conduite d'un véhicule lors d'un essai routier, le corps de papillon du moteur nécessite fortement plus de carburant du système de gestion du carburant. Si la pompe à carburant tourne, le moteur accélère rapidement ; cependant, si la pompe à carburant tombe en panne ou tombe en panne, le moteur trébuchera et agira comme s'il voulait s'arrêter.

• avertissement: N'utilisez pas de liquide de démarrage pour démarrer un moteur avec une pompe à carburant défectueuse. Cela endommagera le moteur.

Une autre cause de défaillance de la pompe à carburant est le type de carburant versé dans le réservoir de carburant. Si le carburant a été rempli dans une station-service lorsque la station-service remplit la station, les débris au fond des grands réservoirs de stockage se lèveront et pénétreront dans le réservoir de carburant de la voiture. Des particules peuvent pénétrer à l'intérieur de la pompe à carburant et augmenter la résistance lorsque le rotor ou les engrenages commencent à frotter.

Si le carburant a été rempli dans une station-service avec très peu de trafic vers la station-service, il peut y avoir un excès d'eau dans le carburant, provoquant la corrosion des engrenages ou du rotor de la pompe à carburant et l'augmentation ou le grippage du moteur.

De plus, si l'un des câbles de la batterie ou de l'ordinateur à la pompe à carburant est corrodé, cela provoquera plus de résistance que la normale et la pompe à carburant cessera de fonctionner.

Dysfonctionnement du capteur de jauge de carburant sur les véhicules contrôlés par ordinateur

Si la pompe à carburant tombe en panne, le système de gestion du moteur enregistrera cet événement. Le capteur de pression de carburant indiquera à l'ordinateur si la pression de carburant a diminué de plus de cinq livres par pouce carré (psi).

Codes des voyants du moteur liés au capteur de niveau de carburant

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Partie 1 sur 9: Vérification de l'état de la pompe à carburant

Étant donné que la pompe à carburant se trouve à l'intérieur du réservoir de carburant, elle ne peut pas être vérifiée. Cependant, vous pouvez vérifier que la prise électronique de la pompe à carburant n'est pas endommagée. Si vous avez un ohmmètre numérique, vous pouvez vérifier l'alimentation au niveau de la fiche du faisceau. Vous pouvez vérifier la résistance du moteur à travers le bouchon de la pompe à carburant. S'il y a une résistance, mais pas élevée, le moteur électrique fonctionne. S'il n'y a pas de résistance à la pompe à carburant, les contacts du moteur sont brûlés.

Étape 1 : Vérifiez la jauge de carburant pour voir le niveau. Documentez la position du pointeur ou le pourcentage du niveau de carburant.

Étape 2 : démarrer le moteur. Écoutez tout problème dans le système de carburant. Vérifiez combien de temps le moteur tourne. Vérifiez s'il y a une odeur d'œuf pourri lorsque le moteur tourne à faible régime.

• prudence: L'odeur d'œufs pourris est due à une surchauffe du catalyseur due à la combustion des gaz d'échappement au-dessus de la température du pyromètre.

Partie 2 sur 9: Préparation au remplacement de la pompe à carburant

Avoir tous les outils et matériaux nécessaires en place avant de commencer les travaux vous permettra de faire le travail plus efficacement.

Matériel requis

• Jeu de clés hexagonales
• clés à douille
• Commutateur
• tampon tampon
• détecteur de gaz inflammable
• meuleuse à 90 degrés
• Bac de récupération
• Éclat
• Tournevis à tête plate
• Jack
• Gants résistants au carburant
• Réservoir de transfert de carburant avec pompe
• Jack se lève
• pince à bec effilé
• Vêtements de protection
• Lunettes de protection
• Papier de verre à grain doux
• Cliquet avec douilles métriques et standard
• Silicone RTV
• Jeu d'embouts dynamométriques
• Clé
• Cric de transmission ou type similaire (assez grand pour supporter le réservoir de carburant)
• Cales de roue

Étape 1 : Garez votre véhicule sur une surface plane et ferme.. Assurez-vous que la transmission est en stationnement (pour une transmission automatique) ou en première vitesse (pour une transmission manuelle).

Étape 2 : Installez des cales de roue autour des roues arrière, qui resteront au sol.. Dans ce cas, les cales de roue seront situées autour des roues avant, puisque l'arrière de la voiture sera surélevé. Serrez le frein de stationnement pour empêcher les roues arrière de bouger.

Étape 3 : Installez une pile de neuf volts dans l'allume-cigare.. Cela permettra à votre ordinateur de fonctionner et d'enregistrer les paramètres actuels dans la voiture. Si vous n'avez pas de pile de neuf volts, ce n'est pas grave.

Étape 4 : Ouvrez le capot de la voiture pour déconnecter la batterie.. Retirez le câble de masse de la borne négative de la batterie en coupant l'alimentation de la pompe à carburant et de l'émetteur.

Étape 5 : Soulevez la voiture. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez-le sous le véhicule aux points de cric indiqués jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 6 : Installer les prises. Les chandelles doivent être situées sous les points de levage. Abaissez ensuite la voiture sur les crics. Pour la plupart des voitures modernes, les points de fixation de la béquille sont sur une soudure juste sous les portes le long du bas de la voiture.

• prudence. Suivez les instructions d'utilisation pour déterminer l'emplacement correct du cric**.

Partie 3 sur 9: Retirer la pompe à carburant

Retrait de la pompe à carburant des voitures équipées d'un moteur à injection

Étape 1: Ouvrez la porte du réservoir de carburant pour accéder au goulot de remplissage.. Retirez les vis ou les boulons de montage fixés à la découpe. Retirez le câble du bouchon de carburant du goulot de remplissage de carburant et mettez-le de côté.

Étape 2 : Faites fonctionner votre vigne et vos outils. Passez sous la voiture et trouvez le réservoir de carburant.

Étape 3: Prenez un cric de transmission ou un cric similaire et placez-le sous le réservoir de carburant.. Desserrez et retirez les sangles du réservoir de carburant. Abaissez légèrement le réservoir de carburant.

Étape 4 Atteindre le haut du réservoir de carburant.. Vous aurez besoin de sentir le harnais attaché au réservoir. Il s'agit du faisceau de pompe à carburant ou de l'unité de transmission sur les véhicules plus anciens. Débranchez le faisceau du connecteur.

Étape 5: Abaissez le réservoir de carburant encore plus bas pour accéder au tuyau d'aération fixé au réservoir de carburant.. Retirez le collier et le petit tuyau d'évent pour fournir plus d'espace.

• prudence: Les véhicules fabriqués en 1996 ou plus tard auront un filtre à carburant de retour de carbone attaché au tuyau d'évent pour collecter les vapeurs de carburant pour les émissions.

Étape 6: Retirez le collier du tuyau en caoutchouc fixant le goulot de remplissage de carburant.. Tournez le goulot de remplissage de carburant et retirez-le du tuyau en caoutchouc. Tirez le goulot de remplissage de carburant hors de la zone et retirez-le du véhicule.

Étape 7 : Retirez le réservoir de carburant de la voiture. Avant de retirer le réservoir de carburant, assurez-vous de vidanger le carburant du réservoir.

Lors du retrait du goulot de remplissage, il est préférable d'avoir la voiture avec 1/4 de réservoir de carburant ou moins.

Étape 8: Après avoir retiré le réservoir de carburant du véhicule, inspectez le tuyau en caoutchouc pour détecter les fissures.. S'il y a des fissures, le tuyau en caoutchouc doit être remplacé.

Étape 9: Nettoyez le faisceau de câbles du véhicule et le connecteur de la pompe à carburant sur le réservoir de carburant.. Utilisez un nettoyeur électrique et un chiffon non pelucheux pour éliminer l'humidité et les débris.

Lorsque le réservoir de carburant est retiré du véhicule, il est recommandé de retirer et de remplacer le reniflard unidirectionnel sur le réservoir.

Si le reniflard du réservoir de carburant est défectueux, vous devrez utiliser une pompe pour vérifier l'état des soupapes. Si la soupape tombe en panne, le réservoir de carburant doit être remplacé.

La soupape de reniflard sur le réservoir de carburant permet aux vapeurs de carburant de s'échapper dans la cartouche, mais empêche l'eau ou les débris de pénétrer dans le réservoir.

Étape 10: Nettoyez la saleté et les débris autour de la pompe à carburant.. Dévissez les boulons de fixation de la pompe combustible. Vous devrez peut-être utiliser des clés hexagonales avec couple pour desserrer les boulons. Portez des lunettes et retirez la pompe à carburant du réservoir de carburant. Retirez le joint en caoutchouc du réservoir de carburant.

• prudence: Vous devrez peut-être tourner la pompe à carburant pour faire sortir le flotteur qui y est attaché du réservoir de carburant.

Partie 4 sur 9: Retirez la pompe à carburant des moteurs à carburateur.

Étape 1: Localisez une pompe à carburant endommagée ou défectueuse.. Retirez les colliers qui fixent le tuyau de carburant aux orifices d'alimentation et de livraison.

Étape 2: Placez une petite casserole sous le tuyau de carburant.. Débranchez les durites de la pompe à carburant.

Étape 3: Retirez les boulons de fixation de la pompe à carburant.. Retirez la pompe à carburant du bloc-cylindres. Tirez la tige de carburant hors du bloc-cylindres.

Étape 4: Retirez l'ancien joint du bloc-cylindres où la pompe à carburant est installée.. Nettoyez la surface avec du papier de verre fin ou un disque tampon sur une meuleuse à 90 degrés. Retirez tous les débris avec un chiffon propre et non pelucheux.

Partie 5 sur 9: Installer la nouvelle pompe à carburant

Installation d'une pompe à carburant sur les voitures à moteur à injection

Étape 1: Installez un nouveau joint en caoutchouc sur le réservoir de carburant.. Installez la pompe à carburant avec un nouveau flotteur dans le réservoir de carburant. Installez les boulons de fixation de la pompe à carburant. Serrez les boulons à la main, puis 1/8 de tour de plus.

Étape 2 : Replacez le réservoir de carburant sous la voiture.. Essuyez le tuyau en caoutchouc du réservoir de carburant avec un chiffon non pelucheux**. Installez un nouveau collier sur le tuyau en caoutchouc. Prenez le goulot de remplissage du réservoir de carburant et vissez-le dans le tuyau en caoutchouc. Réinstallez la pince et serrez le mou. Laissez le goulot de remplissage de carburant tourner, mais ne laissez pas le collier bouger.

Étape 3: Soulevez le réservoir de carburant jusqu'au tuyau d'aération.. Fixez le tuyau de ventilation avec un nouveau collier. Serrez le collier jusqu'à ce que le tuyau soit tordu et tourne de 1/8 de tour.

• avertissement: Assurez-vous de ne pas utiliser d'anciens clips. Ils ne tiendront pas fermement et provoqueront une fuite de vapeur.

Étape 4: Soulevez complètement le réservoir de carburant pour aligner le goulot de remplissage de carburant avec la découpe.. Alignez les trous de montage du goulot de remplissage de carburant. Abaissez le réservoir de carburant et serrez le collier. Assurez-vous que le goulot de remplissage de carburant ne bouge pas.

Étape 5: Soulevez le réservoir de carburant jusqu'au faisceau de câbles.. Connectez la pompe à carburant ou le faisceau de l'émetteur au connecteur du réservoir de carburant.

Étape 6 : Fixez les sangles du réservoir de carburant et serrez-les à fond.. Serrer les écrous de montage aux spécifications sur le réservoir de carburant à l'aide d'une clé dynamométrique. Si vous ne connaissez pas la valeur du couple, vous pouvez serrer les écrous d'1/8 de tour supplémentaire avec de la Loctite bleue.

Étape 7: Alignez le goulot de remplissage de carburant avec la découpe dans la zone de la trappe à carburant.. Installez les vis ou les boulons de montage dans le col et serrez-le. Connectez le câble du bouchon de carburant au goulot de remplissage. Visser le bouchon du réservoir jusqu'à ce qu'il se verrouille en place.

Partie 6 sur 9: Installation de la pompe à carburant sur les moteurs à carburateur

Étape 1 : Appliquez une petite quantité de silicone RTV sur le bloc moteur où le joint s'est détaché.. Laisser reposer pendant environ cinq minutes et mettre un nouveau joint.

Étape 2: Installez la nouvelle tige de carburant dans le bloc-cylindres.. Placez la pompe à carburant sur le joint et installez les boulons de montage avec du silicone RTV sur les filetages. Serrez les boulons à la main, puis 1/8 de tour de plus.

• prudence: Le silicone RTV sur les filetages des boulons empêche les fuites d'huile.

Étape 3: Installez de nouveaux colliers de serrage de carburant.. Connectez les flexibles de carburant aux orifices d'alimentation et de refoulement de carburant de la pompe à carburant. Serrez fermement les pinces.

Partie 7 sur 9: Vérification des fuites

Étape 1 : Ouvrez le capot de la voiture. Reconnectez le câble de masse à la borne négative de la batterie.

Retirez le fusible de neuf volts de l'allume-cigare.

Étape 2 : Serrez fermement la pince de la batterie pour assurer une bonne connexion..

• prudenceA: Si vous n'aviez pas d'économiseur d'énergie de XNUMX volts, vous devrez réinitialiser tous les paramètres de votre voiture, tels que la radio, les sièges électriques et les rétroviseurs électriques. Si vous aviez une batterie de neuf volts, vous devrez effacer les codes du moteur, le cas échéant, avant de démarrer la voiture.

Étape 3 : mettre le contact. Attendez que la pompe à carburant s'allume. Coupez le contact après que la pompe à carburant a cessé de faire du bruit.

• prudenceR : Vous devrez allumer et éteindre la clé de contact 3 à 4 fois pour vous assurer que toute la rampe d'alimentation est remplie de carburant.

Étape 4 : Utilisez un détecteur de gaz combustible et vérifiez toutes les connexions pour détecter les fuites.. Sentez l'air pour l'odeur de carburant.

Partie 8 sur 9: Abaisser la voiture

Étape 1 : Rassemblez tous les outils et plantes grimpantes et écartez-les..

Étape 2 : Soulevez la voiture. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez-le sous le véhicule aux points de cric indiqués jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 3: Retirez les chandelles et éloignez-les du véhicule..

Étape 4 : Abaissez la voiture de manière à ce que les quatre roues reposent sur le sol.. Sortez le cric et mettez-le de côté.

Étape 5 : Retirez les cales de roue des roues arrière et mettez-les de côté..

Partie 9 sur 9: Testez la voiture

Étape 1 : Conduisez la voiture autour du pâté de maisons. Pendant la vérification, écoutez les bruits inhabituels de la pompe à carburant. Accélérez également rapidement le moteur pour vous assurer que la pompe à carburant fonctionne correctement.

Étape 2: Surveillez le niveau de carburant sur le tableau de bord et vérifiez que le voyant du moteur s'allume..

Si le voyant du moteur s'allume après le remplacement de la pompe à carburant, cela peut indiquer un diagnostic plus approfondi de l'ensemble de pompe à carburant ou un éventuel problème électrique dans le système de carburant.

Si le problème persiste, vous devriez demander l'aide d'un de nos mécaniciens certifiés qui pourra inspecter la pompe à carburant et diagnostiquer le problème.