Comment remplacer les roulements de roue

Teneur

Partie 1 sur 3 : Préparez votre voiture
Partie 2 sur 3: Installer de nouveaux roulements de roue
Partie 3 sur 3: Assemblage

Les roulements de roue sont les pièces qui permettent aux roues de votre voiture de tourner librement et avec un minimum de frottement. Un roulement de roue est un ensemble de billes d'acier logées dans un boîtier métallique connu sous le nom de chemin de roulement et se trouve à l'intérieur du moyeu de roue. Si vous entendez un gémissement ou un bourdonnement en conduisant, il est probable que l'un des roulements de roue de votre voiture commence à tomber en panne.

Le remplacement de vos propres roulements de roue est considéré comme un travail intermédiaire qui peut être effectué à la maison, mais cela nécessitera des outils mécaniques spéciaux. Les étapes ci-dessous ont été résumées pour couvrir les trois types de roulements de roue les plus courants que l'on trouve sur la plupart des véhicules. Assurez-vous d'obtenir le manuel d'entretien de votre véhicule et de déterminer le type de roulement de roue dont votre véhicule est équipé avant de commencer les réparations.

Partie 1 sur 3 : Préparez votre voiture

Matériel requis

Graisse de roulement
Couteaux latéraux
Jack
Gants
Pince
Cliquet (½" avec douille 19mm ou 21mm)
Lunettes de protection
Support de cric de sécurité x 2
Jeu de douilles (jeu de douilles Ø 10–19 mm)
Tournevis
Clé
Cale x 2
Fil de suspension

Étape 1 : caler les roues. Garez votre véhicule sur une surface plane et horizontale.

Utilisez la cale de roue pour bloquer le pneu contre la roue sur laquelle vous allez travailler en premier.

fonctionsNota : Si vous changez le roulement de roue avant côté conducteur, vous devrez utiliser des cales sous la roue arrière passager.

Étape 2 : Desserrez les écrous de serrage. Procurez-vous un cliquet de XNUMX/XNUMX" avec une douille de taille appropriée pour les écrous.

Desserrez les écrous de roue sur le pneu que vous êtes sur le point de retirer, mais ne les retirez pas encore complètement.

Étape 3 : Soulevez la voiture. Utilisez un cric et une paire de chandelles de sécurité pour soulever et sécuriser le véhicule. Cela vous permettra de retirer le pneu en toute sécurité.

fonctions: Assurez-vous de consulter votre manuel du propriétaire pour savoir où se trouvent les points de levage appropriés pour soulever votre véhicule.

Étape 4 : Retirez les écrous de serrage. Avec le véhicule soulevé et sécurisé, desserrez complètement les écrous de roue, puis retirez le pneu et mettez-le de côté.

Partie 2 sur 3: Installer de nouveaux roulements de roue

Étape 1 : Retirez l'étrier de frein et l'étrier. Utilisez un cliquet et un jeu de douilles ⅜ pour dévisser l'étrier de frein à disque et l'étrier de l'axe. À l'aide d'un tournevis, retirez l'étrier lui-même.

fonctions: Lorsque vous retirez l'étrier, assurez-vous qu'il ne pende pas de manière lâche, car cela pourrait endommager la conduite de frein flexible. Utilisez un fil de suspension pour l'accrocher à une partie sûre du châssis ou accrochez un étrier de frein au support.

Étape 2: Retirez le roulement de roue extérieur.. Si les roulements de roue sont logés à l'intérieur du rotor de frein à disque, comme c'est souvent le cas dans les camions, vous devrez retirer le capuchon anti-poussière central pour exposer la goupille fendue et le contre-écrou.

Pour ce faire, utilisez des pinces pour retirer la goupille fendue et le contre-écrou, puis faites glisser le rotor vers l'avant pour libérer le roulement de roue extérieur (roulement de roue plus petit).

Étape 3 : Retirez le rotor et le roulement de roue intérieur.. Replacez le contre-écrou sur la broche et saisissez le rotor à deux mains. Continuez à retirer le rotor de la broche, en laissant le plus grand roulement intérieur s'accrocher à l'écrou de blocage, puis retirez le roulement et le joint de graisse du rotor.

Étape 4 : Appliquez de la graisse pour roulements sur le boîtier.. Poser le rotor sur le sol face vers le bas, dos vers le haut. Prenez un nouveau roulement plus grand et frottez de la graisse pour roulement dans le logement.

fonctions: La façon la plus simple de le faire est de mettre un gant et de prendre une quantité suffisante de graisse dans la paume de votre main et de frotter le roulement avec votre paume, en pressant la graisse dans le logement du roulement.

Étape 5 : Installez le nouveau roulement. Placez le nouveau roulement à l'arrière du rotor et appliquez de la graisse à l'intérieur du roulement. Montez le nouveau joint de roulement sur le nouveau roulement plus grand et faites glisser le rotor sur la broche.

fonctions: Un maillet en caoutchouc peut être utilisé pour enfoncer le joint de roulement en place.

Remplissez le nouveau roulement plus petit avec de la graisse et faites-le glisser sur la broche à l'intérieur du rotor. Installez maintenant la rondelle de butée et le contre-écrou sur la broche.

Étape 6 : Installez la nouvelle goupille fendue. Serrez le contre-écrou jusqu'à ce qu'il s'arrête et tournez le rotor dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en même temps.

Serrez le contre-écrou d'un quart de tour après le serrage, puis installez une nouvelle goupille fendue.

Étape 7 : Dévissez et remplacez le moyeu. Certains véhicules ont des roulements de roue avant scellés en permanence, comme le montre l'image ci-dessus. Le rotor est monté sur un moyeu avec un roulement de roue embouti.

Les unités de roulement sur les essieux non moteurs avant ou arrière sont installées entre le moyeu de roue et un simple arbre de broche.

fonctionsR : Si votre roulement se trouve à l'intérieur d'un moyeu qui peut être dévissé, utilisez simplement un cliquet pour désengager le moyeu de l'axe et installez un nouveau moyeu.

Étape 8 : Retirez la broche si nécessaire. Si le roulement est enfoncé dans l'axe, il est recommandé de retirer l'axe du véhicule et d'apporter l'axe et le nouveau roulement de roue à un atelier de réparation local. Ils auront des outils spéciaux pour presser l'ancien roulement et enfoncer le nouveau.

Dans la plupart des cas, ce service peut être effectué à peu de frais. Une fois le nouveau roulement enfoncé, la broche peut être réinstallée sur le véhicule.

Partie 3 sur 3: Assemblage

Étape 1: Réinstallez le disque de frein et l'étrier.. Maintenant que le nouveau roulement est en place, le disque de frein et l'étrier peuvent être réinstallés sur le véhicule à l'aide du cliquet et des douilles appropriées qui ont été utilisées pour les retirer.

Étape 2 : Installez le pneu. Installez la roue et serrez les écrous à la main. Soutenez le véhicule avec un cric et retirez les chandelles de sécurité. Abaissez lentement le véhicule jusqu'à ce que ses pneus touchent le sol.

Étape 3 : terminer l'installation. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de serrage selon les spécifications du fabricant. Abaissez complètement le véhicule et retirez le cric.

Félicitations, vous avez remplacé avec succès le roulement de roue de votre véhicule. Après avoir remplacé les roulements de roue, il est important de faire un essai routier pour s'assurer que la réparation est terminée. Si vous rencontrez des problèmes pour remplacer les roulements de roue, appelez un mécanicien professionnel, par exemple AvtoTachki, pour les remplacer pour vous.