Comment remplacer un support de tuyau d'échappement de voiture cassé
Les systèmes d'échappement de voiture comprennent des supports d'échappement qui se fixent au tuyau d'échappement pour le garder silencieux. Soulevez votre voiture pour remplacer les supports d'échappement.
Les symptômes d'un support de système d'échappement cassé sont le plus souvent des bruits que vous n'avez jamais entendus auparavant. Cela peut donner l'impression que vous traînez une sonnette sous votre voiture ou que vous entendez un coup lorsque vous passez un dos d'âne. Ou peut-être que la panne était plus catastrophique et que maintenant votre tuyau d'échappement traîne par terre. Dans tous les cas, un ou plusieurs des supports d'échappement ont échoué et il est temps de les remplacer.
Le remplacement d'un support d'échappement n'est généralement pas une tâche difficile. Mais cela demande beaucoup de force dans les bras et de travail sous la voiture, ce qui peut être gênant si vous n'avez pas de pont élévateur.
Partie 1 sur 1: Remplacement du support d'échappement
Matériel requis
- suspension d'échappement
- Cric de sol et support de cric
- Plante grimpante mécanique
- Guide de l'utilisateur
- Un levier ou un gros tournevis
- lunettes de protection
- Pinces
Étape 1 : Soulevez la voiture en toute sécurité et placez-la sur des chandelles.. Travailler sous une voiture est potentiellement la chose la plus dangereuse qu'un mécanicien à domicile puisse faire. Assurez-vous d'utiliser des chandelles de bonne qualité pour soutenir le véhicule et le soutenir à partir des points de cric recommandés par le fabricant. Le manuel du propriétaire de votre véhicule devrait répertorier les meilleurs endroits pour monter sur cric.
Étape 2 : Trouvez votre ou vos cintres cassés. La plupart des voitures modernes utilisent diverses variantes d'un beignet en caoutchouc pour accrocher le tuyau d'échappement. Ils s'étirent et se cassent tous avec le temps.
Il peut y avoir plus d'un cintre cassé, ou peut-être que certains des cintres sont étirés et prêts à partir. Il est probablement dans votre intérêt de tous les remplacer. Il peut y en avoir trois ou quatre, et ils ne sont généralement pas trop chers.
Étape 3 : Retirez le cintre. Vous voudrez peut-être soulever le cintre avec votre compartiment, ou vous trouverez peut-être plus facile de couper le cintre avec des pinces coupantes.
Il peut être plus résistant qu'il n'y paraît, les cintres ont généralement un câble en acier intégré dans le caoutchouc. Si vous retirez plus d'un cintre, vous pouvez placer un support sous le système d'échappement pour l'empêcher de tomber lorsque vous retirez les cintres.
Étape 4 : Installez le nouveau support. Utilisez un levier ou un tournevis pour faire glisser le support sur le support. S'il s'agit d'un cintre qui doit être mis sur une goupille, il peut être utile de lubrifier le cintre avec de la graisse de silicone avant d'essayer de l'installer.
Cela peut être une bataille car les nouveaux cintres ne sont pas très extensibles. Il peut être utile de placer un cric sous le tuyau d'échappement et de le soulever plus près du bas de la voiture jusqu'à ce que la nouvelle suspension soit installée.
Étape 5 : Vérifiez-le. Avant de mettre la voiture au sol, attrapez le tuyau d'échappement et secouez-le bien. Les nouveaux cintres devraient lui permettre de se déplacer sans le laisser heurter quoi que ce soit sous la voiture. Si tout semble correct, remettez la voiture au sol et passez quelques ralentisseurs pour vous assurer que tout est silencieux.
Un coup d'œil à l'espace étroit entre la voiture et le sol suffit à vous convaincre que vous ne voulez pas passer votre journée de sabbat à ramper dessous. La bonne nouvelle, c'est que ce n'est pas nécessaire ! Vous pouvez appeler votre mécanicien pour venir chez vous ou au bureau et vérifier un problème d'échappement pendant que vous vaquez à vos occupations.
