Comment remplacer une tige de valve de pneu

Les tiges de valve de pneu sont des valves situées dans la roue d'un véhicule à partir de laquelle les pneus sont gonflés. Ils contiennent un noyau de valve à ressort qui est scellé par la pression d'air à l'intérieur du pneu. Au fil du temps, les tiges de valve peuvent vieillir, se fissurer, devenir cassantes ou commencer à fuir, causant des problèmes plus graves avec votre pneu et votre expérience de conduite.

Lorsque les tiges de valve commencent à fuir, le pneu ne retiendra plus l'air. Selon la gravité de la fuite, le pneu peut fuir lentement ou, dans les cas plus graves, ne pas retenir d'air du tout, ce qui nécessite le remplacement de la tige de valve.

Dans la plupart des cas, le moyen le plus rapide de remplacer une tige de valve est de l'apporter à un magasin de pneus, de retirer le pneu et de remplacer la tige de valve par un démonte-pneu. Cependant, dans les cas où cela n'est pas possible, il est possible de retirer la barre et de remplacer la tige de valve manuellement. Dans ce guide étape par étape, nous vous montrerons comment retirer manuellement un pneu d'une roue à l'aide d'un levier pour remplacer la tige de valve.

Partie 1 sur 1: Comment remplacer la tige de valve

Matériel requis

• Compresseur d'air avec tuyau
• connecteur
• Jack se lève
• Clé
• pince à bec effilé
• Démonte pneu
• Outil de démontage de tige de soupape

Étape 1 : Desserrez les écrous de serrage. Desserrez les écrous de roue de la roue dont la tige de valve doit être remplacée.

Étape 2: Jack up la voiture.. Serrez le frein de stationnement, puis soulevez le véhicule et mettez-le sur cric.

Étape 3 : retirez la roue. Après avoir soulevé la voiture, retirez la roue et posez-la sur le sol avec le côté extérieur vers le haut.

Étape 4 : Abaissez le rail. Retirez le capuchon de la tige de valve, puis retirez le noyau de la tige de valve avec un outil de retrait de tige de valve pour purger l'air de la roue.

Une fois la tige de valve retirée, le pneu devrait se dégonfler tout seul.

Étape 5 : Séparez le talon du pneu de la roue.. Utilisez ensuite une masse pour séparer le talon du pneu de la roue.

Frappez le marteau sur le flanc du pneu au même endroit jusqu'à ce que le talon se détache.

Lorsque le talon casse, vous pouvez entendre des craquements ou des craquements et vous verrez que le bord intérieur du pneu se sépare visiblement du bord de la roue.

Une fois le talon cassé, continuez à enfoncer la masse autour du pneu jusqu'à ce que le talon soit complètement cassé sur toute la circonférence du pneu.

Étape 6 : Soulevez le bord du pneu de la roue.. Une fois le talon du pneu cassé, insérez un levier entre le bord de la jante et le bord intérieur du pneu, puis faites levier pour tirer le bord du pneu par-dessus le bord de la roue.

Après avoir tiré le bord du pneu par-dessus le bord de la roue, faites levier autour de la jante jusqu'à ce que tout le bord du pneu sorte de la jante.

Étape 7 : Retirez le pneu. Saisissez le bord retiré du pneu et tirez-le vers le haut de sorte que le bord opposé, qui se trouvait au bas de la roue, touche maintenant le bord supérieur de la jante.

Insérez un levier entre le talon du pneu et le talon de la roue et faites levier pour soulever le talon par-dessus le talon de la jante.

Une fois que le talon est au-dessus du bord de la jante, travaillez le levier autour du bord de la roue jusqu'à ce que le pneu soit hors de la roue.

Étape 8 : Retirez la tige de valve. Après avoir retiré le pneu de la roue, retirez la tige de valve. À l'aide d'une pince à bec effilé, retirez la tige de valve de la roue.

Étape 9 : Installez la nouvelle tige de valve. Prenez la tige de valve de rechange et installez-la à l'intérieur de la roue. Une fois qu'il est en place, utilisez une pince à bec effilé pour le mettre en place.

Étape 10 : Réinstallez le pneu. Installez le pneu sur la roue en appuyant sur la jante jusqu'à ce que le talon inférieur dépasse le bord de la jante.

Appuyez ensuite sur le bord du pneu sous le bord de la roue, insérez un levier entre le bord de la roue et le talon, puis soulevez le talon par-dessus le bord de la roue.

Une fois que le talon est sorti du bord de la roue, faites le tour de la roue entière jusqu'à ce que le pneu soit complètement assis sur la roue.

Étape 11 : Gonflez le pneu. Après avoir réinstallé le pneu sur la roue, allumez le compresseur d'air et gonflez le pneu à la valeur souhaitée.

Pour la plupart des pneus, la pression recommandée se situe entre 32 et 35 livres par pouce carré (psi).

• fonctions: Pour plus d'informations sur le gonflage des pneus, lisez notre article Comment gonfler les pneus avec de l'air.

Étape 12 : Vérifiez les fuites. Une fois que le pneu est correctement gonflé, vérifiez-le pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite, puis remettez le pneu sur la voiture et retirez-le des crics.

Dans la plupart des cas, le moyen le plus simple de remplacer une tige de valve consiste simplement à l'apporter à un magasin de pneus, à retirer le pneu avec une machine, puis à remplacer la valve.

Cependant, dans les cas où cela n'est pas possible, la tige de valve et même le pneu peuvent être retirés et remplacés à la main en utilisant les outils appropriés et la procédure correcte. Si vous trouvez une fuite ou des dommages au pneu, pas seulement à la tige de valve, vous pouvez remplacer entièrement le pneu.