Comment remplacer le joint d'huile de vilebrequin
Les fuites d'huile moteur sont empêchées par le joint d'huile du vilebrequin. Le remplacement nécessite plusieurs outils tels qu'un marteau sans marteau et une clé à ruban.
Le but du joint de vilebrequin est de rediriger l'huile vers le carter d'huile ou le carter d'huile pour maintenir le niveau d'huile approprié et l'empêcher de fuir vers le sol. Votre moteur a deux joints de vilebrequin ; un joint est situé à l'avant du moteur, derrière l'équilibreur de vilebrequin, et l'autre à l'arrière du moteur, derrière le volant moteur.
Cet article explique comment remplacer le joint d'huile de vilebrequin avant. Bien que les étapes ci-dessous soient les mêmes pour la plupart des moteurs, il existe de nombreuses conceptions de moteurs différentes, veuillez donc vous référer au manuel d'entretien d'usine pour des instructions détaillées pour votre véhicule spécifique.
Partie 1 sur 1: Remplacement du joint d'huile de vilebrequin avant
Matériel requis
- Disjoncteur (prise 1/2")
- Jeu de clés mixtes
- Marteau d'un coup mort
- Paul Jack
- Extracteur d'engrenage pour correspondre à la conception de votre équilibreur harmonique
- Jack se lève
- Nouveau joint de vilebrequin avant
- jeu de tournevis
- Kit de retrait et d'installation du joint
- Jeu de douilles (prise 1/2")
- Clé de bande
- Clé dynamométrique (prise 1/2")
Étape 1 : Préparez la voiture. Soulevez le véhicule suffisamment haut pour accéder à l'équilibreur harmonique situé à l'avant du moteur et fixé au vilebrequin. Fixez-le sur des crics.
Étape 2 Retirez les courroies d'entraînement des accessoires.. De nombreux véhicules modernes sont équipés d'un tendeur de courroie automatique à ressort qui peut être tourné pour desserrer les courroies.
Selon la conception, vous aurez peut-être besoin d'une clé à fourche ou d'un cliquet. Dans les véhicules plus anciens, et même certains plus récents, le tendeur mécanique doit être desserré.
- fonctions: Prenez une photo du tapis de ceinture pour référence future.
Étape 3: Retirez le boulon de l'équilibreur harmonique.. Retirez le boulon de l'équilibreur harmonique à l'aide d'une clé à sangle pour maintenir l'équilibreur immobile tout en desserrant le boulon avec une douille et un cliquet ou une barre cassée. Ce sera très serré, alors tirez fort.
Étape 4 : Retirez l'équilibreur d'harmoniques. Utilisez un extracteur pour retirer l'équilibreur d'harmoniques. Placez les crochets dans une zone qui n'est pas facile à casser, comme le bord d'une poulie.
Certains véhicules ont des trous de boulons filetés dans l'équilibreur qui peuvent être utilisés pour fixer un extracteur. Serrez le boulon central avec un cliquet ou une barre cassée jusqu'à ce que la barre d'équilibrage soit libre.
- fonctions: La plupart des équilibreurs harmoniques sont empêchés de tourner sur le vilebrequin par une clavette. Ne perdez pas votre clé d'arbre car vous en aurez besoin pour le remontage.
Étape 5: Retirez l'ancien joint d'huile de vilebrequin.. À l'aide d'un extracteur, retirez soigneusement l'ancien joint du carter.
Le but est d'essayer de saisir le joint entre le joint et le vilebrequin et de le dégager. Plusieurs essais dans différentes positions peuvent être nécessaires pour libérer complètement le sceau.
Étape 6: Installez un nouveau joint d'huile de vilebrequin.. Lubrifiez le nouveau joint avec de l'huile moteur fraîche pour éviter une défaillance du joint et faciliter l'installation. Positionner ensuite le joint avec la lèvre vers le carter-cylindres et l'enfoncer à la main.
Placez le joint sur le vilebrequin à l'aide d'un outil de sertissage de joint et utilisez un marteau sans marteau pour tapoter doucement le joint en place.
- prudenceRemarque : Vous pouvez également utiliser une grande douille évasée profonde ou une douille de tuyau comme pilote de joint, tant qu'elle a le même diamètre extérieur que le joint lui-même.
Vérifiez que le nouveau joint de vilebrequin semble être correctement installé.
Étape 7 : Installez un nouvel équilibreur d'harmoniques. Alignez la rainure de clavette du nouvel équilibreur avec la clavette de la clavette et faites glisser avec précaution l'équilibreur sur le vilebrequin, en vous assurant que la rainure de clavette reste dans la bonne position.
Installez le boulon central et serrez jusqu'à ce que le couple correct soit atteint.
Étape 8 : Réinstallez les sangles. Tournez ou desserrez le tendeur de courroie pour réinstaller les courroies retirées.
- prudence: Reportez-vous aux photos que vous avez prises ou au manuel d'entretien d'usine pour déterminer le bon acheminement de la courroie.
Étape 9 : Abaissez la voiture. Avec le véhicule sur un cric, retirez soigneusement les chandelles et abaissez le véhicule. Démarrez la voiture pour assurer un assemblage et un fonctionnement corrects.
Le remplacement du joint d'huile de vilebrequin est faisable si vous suivez les bonnes étapes. Cependant, si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer une telle tâche vous-même, un technicien certifié d'AvtoTachki, par exemple, aura les outils et les compétences nécessaires pour remplacer le joint d'huile de vilebrequin avant pour vous.
