Comment remplacer le tendeur de câble d'embrayage

Les câbles d'embrayage ont tendance à s'étirer, ce qui empêche l'embrayage de s'engager correctement. Au fur et à mesure que les câbles d'embrayage s'usent, le régleur s'use également. Certains câbles d'embrayage ont un dispositif de réglage intégré fixé à la gaine du câble d'embrayage. Les autres câbles d'embrayage sont attachés au dispositif de réglage externe.

Les régleurs de câble d'embrayage, qui sont situés sur ou à l'extérieur du câble d'embrayage, se trouvent généralement sur les camionnettes, les XNUMXxXNUMX, les camionnettes diesel, les camions diesel et les camping-cars.

Les régleurs de câble d'embrayage situés sur le câble d'embrayage se trouvent couramment sur les véhicules étrangers et nationaux, les fourgonnettes et les VUS de petite et moyenne taille.

Partie 1 sur 5: Vérification de l'état du régleur de câble d'embrayage

Avec le moteur en marche et une grande surface autour du véhicule, appuyez sur la pédale d'embrayage et essayez de mettre le véhicule en prise en déplaçant le levier de vitesses sur la vitesse de votre choix. Si vous commencez à entendre un grincement lorsque vous essayez de déplacer le levier de vitesses, cela indique que le dispositif de réglage du câble d'embrayage est déréglé ou endommagé.

• prudence: Si vous démarrez le véhicule et entendez un clic fort et remarquez que la pédale d'embrayage heurte les tapis de sol dans la cabine, arrêtez le moteur immédiatement car la fourchette d'embrayage heurte les ressorts d'embrayage.

Partie 2 sur 5 : Mise en route

Matériel requis

• Jack
• Jack se lève
• Cales de roue

Étape 1 : Garez votre véhicule sur une surface plane et ferme.. Assurez-vous que la boîte de vitesses est au point mort.

Étape 2: Serrez le frein de stationnement sur les roues arrière du véhicule.. Installez des cales de roue autour des roues arrière du véhicule, qui resteront au sol.

Étape 3 : ouvrez le capot. Cela vous permettra d'accéder au compartiment moteur.

Étape 4 : Soulevez la voiture. À l'aide d'un cric adapté au poids du véhicule, soulevez-le aux points de cric indiqués jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 5 : Installer les prises. Les chandelles doivent être situées sous les points de levage.

Abaissez ensuite la voiture sur les crics. Pour la plupart des voitures modernes, les points de fixation de la béquille sont sur une soudure juste sous les portes le long du bas de la voiture.

• prudence: Il est préférable de suivre le manuel du propriétaire du véhicule pour déterminer l'emplacement correct du cric.

Partie 3 sur 5: Retrait du régleur de câble d'embrayage externe

Matériel requis

• clés à douille
• reptile
• Pinces à aiguilles
• Cliquet avec douilles métriques et standard
• Clé

Étape 1: Localisez le dispositif de réglage de la pédale d'embrayage.. Localisez le dispositif de réglage de la pédale d'embrayage dans la cabine du véhicule du côté conducteur.

Étape 2 : Retirez la goupille fendue. À l'aide d'une pince à bec effilé, vous devrez retirer la goupille fendue retenant la goupille d'ancrage fendue à l'extrémité du câble d'embrayage.

Retirez le câble du régulateur.

Étape 3 : Retirez le contre-écrou du régulateur et retirez l'écrou de montage.. Déposer le tendeur de câble d'embrayage.

Si vous avez un régleur en ligne attaché au boîtier du câble d'embrayage, vous devrez remplacer le câble d'embrayage.

• prudence: Vous devrez retirer le câble d'embrayage pour remplacer le tendeur de câble d'embrayage intégré.

Étape 4 : Installez l'écrou de montage. Serrez selon les spécifications fournies avec le régulateur externe.

Si les instructions d'installation d'un régulateur externe n'ont pas été fournies, serrez l'écrou à la main, puis serrez l'écrou de montage d'un quart de tour supplémentaire.

Étape 5 : Installez le contre-écrou en serrant à la main. Serrez le contre-écrou de 1/4 de tour pour appliquer la force de maintien.

Étape 6 : Installez la goupille d'ancrage fendue dans le régulateur.. À l'aide d'une pince à bec effilé, installez une nouvelle goupille fendue dans la goupille d'ancrage fendue et fixez l'extrémité du câble d'embrayage au dispositif de réglage externe.

Étape 7: Faites pivoter le câble d'embrayage pour tendre le câble.. Consultez le manuel d'entretien de votre véhicule pour vous assurer que le jeu du roulement d'embrayage est correct.

Pour la plupart des véhicules, le jeu de la pédale d'embrayage est de 1/4" à 1/2" du coussinet de pédale au sol. Si le véhicule est équipé d'un roulement à contact constant, il n'y aura pas de jeu sur la pédale de frein.

Étape 8 : Soulevez la voiture. À l'aide d'un cric, soulevez le véhicule aux points de levage indiqués.

Étape 9 : Retirer les chandelles. Assurez-vous de les éloigner du véhicule.

Étape 10 : Abaissez la voiture de manière à ce que les quatre roues reposent sur le sol.. Sortez le cric et mettez-le de côté.

Étape 11 : Retirez les cales de roue. Retirez-les des roues arrière et mettez-les de côté.

Partie 4 sur 5: Vérification du régleur de câble d'embrayage assemblé

Étape 1: Assurez-vous que la transmission est au point mort.. Mettez la clé de contact et démarrez le moteur.

Étape 2 : Appuyez sur la pédale d'embrayage. Déplacez le sélecteur de vitesse sur l'option de votre choix.

Le commutateur doit entrer facilement dans le rapport sélectionné. Éteignez le moteur lorsque vous avez terminé le test.

Partie 5 sur 5 : Test de conduite d'une voiture

Étape 1 : Conduisez la voiture autour du pâté de maisons. Pendant l'essai routier, changez de vitesse alternativement de la première à la vitesse supérieure.

Étape 2 : Appuyez sur la pédale d'embrayage. Faites-le lorsque vous passez du rapport sélectionné au point mort.

Étape 3 : Appuyez sur la pédale d'embrayage. Faites-le lorsque vous passez du point mort à une autre sélection de vitesse.

Ce processus est appelé double embrayage. Cela garantit que la transmission tire peu ou pas de puissance du moteur lorsque l'embrayage est correctement désengagé. Ce processus est conçu pour prévenir les dommages à l'embrayage et à la transmission.

Si vous n'entendez aucun bruit de grincement et que le passage d'une vitesse à l'autre se fait en douceur, le dispositif de réglage du câble d'embrayage est correctement réglé.

Si le bruit de grincement de l'embrayage revient ou si la pédale d'embrayage semble trop lâche ou trop serrée, vous devrez peut-être serrer ou desserrer le dispositif de réglage du câble d'embrayage pour corriger la tension. Si le dispositif de réglage du câble d'embrayage a été remplacé mais que vous entendez un bruit de grincement au démarrage, cela pourrait être un diagnostic supplémentaire du roulement et de la fourche de débrayage de la transmission, ou une éventuelle défaillance de la transmission. Si le problème persiste, vous devriez demander l'aide d'un de nos mécaniciens certifiés qui pourra inspecter l'embrayage et la transmission et diagnostiquer le problème.