Comment remplacer le corps de papillon en raison de la suie sur la plupart des voitures

Une voiture moderne est composée de nombreux systèmes différents. Ces systèmes fonctionnent ensemble pour nous transporter ou déplacer des matériaux vers une destination. Tous les véhicules ont au moins une chose en commun : ils ont tous besoin d'un système d'alimentation en carburant pour fournir de l'essence au moteur et créer de l'énergie. Une fois que le carburant pénètre dans le moteur, il doit être mélangé de manière à ce qu'il contienne la bonne quantité d'air et de carburant pour une efficacité et une puissance optimales.

L'unité de commande électronique (ECU) est le cerveau de l'opération lorsqu'il s'agit de déterminer le besoin de carburant et d'air à l'intérieur du moteur. Il utilise une combinaison d'entrées provenant de plusieurs sources dans le compartiment moteur pour déterminer la charge du moteur et fournir le bon rapport air/carburant pour fournir la puissance requise tout en essayant de rester dans les limites d'émission et en essayant de maximiser l'efficacité. .

prudence: L'unité de commande électronique (ECU) peut également être appelée module de commande électronique (ECM), module de commande du groupe motopropulseur (PCM), ordinateur, cerveau ou tout autre terme de l'industrie.

L'ECM envoie un signal au corps de papillon pour contrôler la quantité d'air entrant dans le moteur et un autre signal aux injecteurs de carburant pour contrôler la quantité de carburant. L'injecteur de carburant est ce qui pulvérise réellement la quantité de carburant souhaitée dans le moteur.

Le corps de papillon contrôle la quantité d'air fournie au moteur par la manette des gaz. La position du papillon détermine la quantité d'air passant à travers le corps de papillon et l'air dans le collecteur d'admission. Lorsque le papillon des gaz est fermé, le disque bloque complètement le passage. Lorsque la vanne est complètement ouverte, le disque tourne, permettant à plus d'air de passer.

Lorsque le corps de papillon est obstrué par de la suie, le flux d'air à travers le corps de papillon est bloqué. Cette accumulation peut également empêcher l'accélérateur de fonctionner correctement, car elle empêche la soupape de s'ouvrir ou de se fermer correctement, ce qui réduit la maniabilité du véhicule et peut même endommager le corps de papillon.

Partie 1 sur 1: Remplacement du corps de papillon

Matériel requis

Joint racleur
Assortiment de pinces
Assortiment de tournevis
Jeu de douilles
Jeu de clés

Étape 1: Localisez le corps de papillon. Avec le capot de la voiture ouvert, localisez le corps de papillon. En règle générale, la boîte à air contient un filtre à air et un conduit d'air qui le relie au corps de papillon. Le corps de papillon est installé entre la boîte à air et le collecteur d'admission.

Étape 2: Retirez tous les conduits ou conduites d'air connectés au corps de papillon.. Utilisez un tournevis pour retirer les conduits d'air ou les lignes connectées au corps de papillon. Certains tuyaux ou tubes sont maintenus en place avec des attaches, tandis que d'autres peuvent être maintenus en place avec des colliers ou vissés dans le boîtier.

Étape 3 : Débranchez les connexions électriques. Débranchez toutes les connexions électriques du corps de papillon. Les connexions les plus courantes concernent le capteur de position du papillon et la soupape de commande de ralenti.

prudence: Le nombre et le type de connexions dépendent du fabricant.

Étape 4: Retirez le câble d'accélérateur. En règle générale, cela se fait en maintenant la manette des gaz complètement ouverte, en tirant le câble exposé suffisamment loin pour avoir un peu de mou et en faisant passer le câble à travers la fente ouverte de la liaison de la manette des gaz (comme dans l'illustration ci-dessus).

Étape 5: Retirez le matériel de montage du corps de papillon.. Retirez le matériel qui fixe le corps de papillon au collecteur d'admission. Il peut s'agir de boulons, d'écrous, de colliers ou de vis de différents types.

Étape 6: Séparez le corps de papillon du collecteur d'admission.. Une fois toutes les fixations du corps de papillon retirées, retirez soigneusement le corps de papillon du collecteur d'admission.

Vous devrez peut-être écarter doucement le corps de papillon de son siège. Lorsque vous soulevez l'une de ces pièces, veillez à ne pas endommager les pièces ou leurs surfaces de contact.

Étape 7 : Retirez le joint restant. Avant d'installer un nouveau joint de corps de papillon, vérifiez que la bride du corps de papillon sur le collecteur d'admission ne contient pas de résidus ou de matériau de joint collé.

À l'aide d'un grattoir à joint, retirez soigneusement tout matériau de joint restant, en faisant attention de ne pas rayer ou creuser la surface de contact.

Étape 8: Installez un nouveau joint de corps de papillon.. Placez un nouveau joint de corps de papillon sur le collecteur d'admission. Faites particulièrement attention à ce que tous les trous du joint soient alignés avec le collecteur d'admission.

Étape 9: Inspectez le corps de papillon de remplacement.. Inspectez visuellement le nouveau corps de papillon et comparez-le à l'ancien corps de papillon. Assurez-vous que le nouveau corps de papillon a le même nombre et le même modèle de trous de montage, le même diamètre de tuyau d'admission, les mêmes trous d'accessoires et les mêmes points de montage pour tous les accessoires et supports.

Étape 10 : Transférez toutes les pièces de rechange requises. Transférez toutes les pièces du corps de papillon qui ont été retirées vers le nouveau corps de papillon. Les pièces telles que le capteur de position du papillon des gaz ou la soupape de commande d'air de ralenti (le cas échéant) peuvent être remplacées à ce stade.

Étape 11: Installez le corps de papillon de remplacement.. Placez le corps de papillon de remplacement sur le collecteur d'admission. Réinstallez le matériel qui maintient le corps de papillon en place. Réinstallez le câble d'accélérateur. Réinstallez tous les flexibles et autres éléments retirés lors du démontage.

Étape 12 : Connectez tous les connecteurs électriques. Connectez tous les connecteurs électriques aux composants appropriés. Reconnectez le capteur de position du papillon des gaz, reconnectez la soupape de commande de ralenti (le cas échéant) et toutes les autres connexions électriques qui ont été retirées pendant le processus de retrait.

Étape 13 : Terminez l'installation de tous les autres éléments de support.. Pour terminer l'installation, reconnectez tous les flexibles, colliers, tubes et conduits d'air retirés lors du démontage. Assurez-vous également de connecter le conduit du collecteur d'admission à la boîte à air.

Étape 14 : Regardez autour de vous dans votre espace de travail. Avant de démarrer le moteur pour vérifier le fonctionnement du corps de papillon, inspectez la zone autour du corps de papillon et assurez-vous que vous n'avez rien oublié. Prenez quelques minutes pour vous assurer que tous les tuyaux sont reconnectés, que tous les capteurs sont reconnectés et que toutes les pinces et autres matériels sont correctement fixés.

Étape 15 : Démarrez le moteur pour vérifier l'installation. Lorsque vous êtes sûr que tout est correctement installé, mettez le contact et démarrez le moteur. Écoutez tous les sons qui semblent inhabituels. Assurez-vous que l'accélérateur répond à l'entrée de la pédale et que le régime augmente proportionnellement. Regardez également sous le capot avec le moteur en marche pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements.

Étape 16 : Essai routier. Une fois l'installation terminée, faites un essai routier sur votre véhicule pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Surveillez les capteurs pour tout ce qui sort de l'ordinaire.

Le corps de papillon est l'un de ces éléments d'une voiture moderne qui a un grand impact sur le bon fonctionnement de la voiture. Lorsque le corps de papillon est obstrué par du carbone, le véhicule peut souffrir de problèmes allant du manque de carburant, de la perte d'efficacité ou même d'être complètement inutilisable.

Si, à un moment quelconque du processus, vous sentez que vous avez besoin d'aide pour remplacer le corps de papillon ou la soupape de commande de ralenti, contactez un technicien professionnel tel que celui d'AvtoTachki. AvtoTachki emploie des spécialistes formés et certifiés qui viennent chez vous ou travaillent et effectuent des réparations pour vous.