Comment remplacer le capteur de vitesse ABS

La plupart des voitures modernes sont équipées d'un système de freinage antiblocage (ABS). Ce système se compose de vannes, d'un contrôleur et d'un capteur de vitesse qui, ensemble, assurent un freinage sûr.

Le capteur de vitesse ABS surveille le sens de rotation des pneus et veille à ce que le système ABS soit activé en cas de différence ou de patinage entre les roues. Si ce capteur détecte une différence, il envoie un message au contrôleur lui indiquant d'activer l'ABS et annule votre freinage manuel.

Les capteurs de vitesse ABS se trouvent le plus souvent sur les roues de la plupart des véhicules modernes. C'est l'endroit le plus efficace pour les installer. Sur certains véhicules plus anciens, en particulier les camions à essieux pleins, ils sont montés sur le différentiel arrière. Le capteur de vitesse ABS est simplement un capteur magnétique qui induit une tension lorsque les encoches ou protubérances de l'anneau sonique traversent le champ magnétique du capteur. Les capteurs de ce type sont utilisés dans de nombreux systèmes différents dans une voiture moderne. Tout ce qui tourne peut être équipé de ce type de capteur afin que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) puisse surveiller sa rotation.

Si le capteur de vitesse ABS est en panne ou ne fonctionne pas correctement, vous pouvez le remplacer vous-même.

Partie 1 sur 5 : Trouver le bon capteur ABS

Matériel requis

• Nettoyant freins
• connecteur
• Jack se lève
• multimètre
• cliquet
• Papier de verre
• Pénétrant en aérosol
• Glissement du joint
• Outil de balayage
• Jeu de douilles
• Jeu de clés

Étape 1 : déterminer quel capteur est défectueux. Utilisez un scanner et lisez le code pour déterminer quel capteur est défectueux. Si le code ne s'affiche pas, vous devrez surveiller les données du capteur avec un scanner pendant la conduite. Si ce n'est pas possible, vous devrez tester chacun des capteurs un par un.

• fonctionsR : Il n'est généralement pas nécessaire de tester chaque capteur. Ceci est normalement requis pour les premiers systèmes pré-OBD II, mais n'est pas requis pour les modèles de véhicules ultérieurs.

Étape 2 : Trouver le capteur. L'emplacement du capteur sur le véhicule peut être un problème pour certains véhicules et vous devrez peut-être vous référer au manuel de réparation spécifique à votre véhicule. Le plus souvent, le capteur de vitesse ABS est monté sur la roue ou sur l'essieu.

Étape 3 : Vérifiez chaque capteur pour déterminer lequel est défectueux.. Vous pouvez ignorer cette étape si d'autres méthodes ont réussi.

Reportez-vous au manuel de réparation de votre véhicule spécifique pour déterminer les spécifications des capteurs de vitesse de votre véhicule.

Partie 2 sur 5: Retirer le capteur de vitesse

Étape 1 : Accéder au capteur. Souvent, vous devrez retirer une roue ou un support pour accéder au capteur. Cela dépend du véhicule et du capteur que vous remplacez.

Étape 2 Retirer le capteur. Une fois que vous avez accédé au capteur, débranchez le connecteur et retirez le boulon unique qui fixe le capteur.

• fonctions: Lors du retrait du capteur de son support ou de son boîtier, vous devrez peut-être appliquer une petite quantité de pénétrant. Après avoir appliqué le pénétrant, faites tourner la sonde pour la libérer. Soyez doux et patient. Dès qu'il commence à tourner, tirez lentement et fortement le capteur vers le haut. Souvent, un tournevis à tête plate peut être utilisé pour soulever.

Étape 3 : faites attention au routage des câbles du capteur. Assurez-vous d'écrire le bon cheminement du fil du capteur car il est essentiel que le fil du capteur soit correctement acheminé. Le non-respect de cette consigne entraînera des dommages au câblage et des réparations ratées.

Partie 3 sur 5: Nettoyer le trou de montage du capteur et l'anneau de tonalité

Étape 1 : Nettoyez le trou de montage du capteur. Avant d'installer le capteur, assurez-vous d'utiliser du papier de verre et un nettoyant pour freins pour nettoyer le trou de montage du capteur.

Étape 2 : Nettoyez tout métal fin de l'anneau de tonalité.. Les nervures de l'anneau de tonalité ramassent souvent le métal fin présent dans la saleté. Assurez-vous d'enlever tout ce métal fin.

Partie 4 sur 5 : Installer le capteur

Étape 1 : Préparez-vous à installer le capteur. Appliquez un peu de Sil-Glyde sur le joint torique du capteur avant d'installer le capteur.

• fonctions: Le joint torique se cassera très probablement et sera difficile à installer à moins qu'un type de lubrifiant ne lui soit appliqué. Sil-Glyde est recommandé comme premier choix, mais d'autres lubrifiants peuvent être utilisés. Assurez-vous simplement d'utiliser un lubrifiant compatible avec le caoutchouc. Certains lubrifiants endommagent le caoutchouc, et si vous les utilisez, le joint torique en caoutchouc se dilatera et deviendra inutilisable.

Étape 2 Insérez le capteur dans le trou de montage.. Assurez-vous d'insérer le capteur de vitesse ABS avec couple. Si vous avez nettoyé le trou de montage, il devrait s'y glisser facilement.

• fonctions: N'appliquez pas de force sur le capteur s'il n'est pas facile à insérer. Si le capteur ne s'installe pas facilement, comparez l'ancien capteur de vitesse ABS avec le nouveau pour voir ce qui ne va pas.

Étape 3 Acheminez le fil du capteur dans le bon chemin.. Assurez-vous que le fil est fixé correctement. Si cela n'est pas fait, le fil sera probablement détérioré et vous devrez recommencer avec un nouveau capteur.

Étape 4 : Connectez le connecteur du capteur au connecteur du véhicule.. Assurez-vous d'entendre un clic audible, indiquant que le connecteur est verrouillé en place. Si vous n'entendez pas de déclic, essayez de débrancher le connecteur sans ouvrir le mécanisme de verrouillage. Si vous ne pouvez pas le démonter, c'est qu'il est correctement fixé.

• fonctions: Assurez-vous de vérifier la connexion électrique à l'intérieur du connecteur à la fois du côté du véhicule et du côté du capteur. En règle générale, ces contacts sont insérés lors de l'installation du connecteur. Si vous pensez que cela peut être le cas, vous devrez débrancher le connecteur pour inspecter les petites broches.

Partie 5 sur 5 : Nettoyez le code et testez votre voiture

Étape 1. Nettoyer le code. Branchez le scanner et effacez le code. Après avoir supprimé le code, accédez aux données du capteur que vous venez de remplacer.

Étape 2 : Testez la voiture. Prenez la voiture pour un essai routier à des vitesses supérieures à 35 mph.

Surveillez les données pour vous assurer que le capteur envoie les informations correctes au module de commande du groupe motopropulseur (PCM).

Assurez-vous que vous êtes en sécurité lorsque vous conduisez et surveillez les données. Idéalement, il est préférable de demander à un assistant de s'occuper des données pour vous.

Il est très courant de remplacer accidentellement le mauvais capteur, en particulier lorsque vous travaillez sur un véhicule avec des capteurs sur chaque roue. Pour vous assurer que vous avez remplacé le bon capteur, utilisez un multimètre pour tester le capteur que vous soupçonnez d'être défectueux avant de le retirer.

Si vous avez besoin d'aide pour ce processus, contactez un technicien certifié AvtoTachki pour remplacer votre capteur de vitesse ABS. Demandez-leur de faire une inspection approfondie si le voyant ABS est toujours allumé.