Comment remplacer le capteur de pression de commande de buse

Les moteurs diesel sont connus pour leur durabilité et leur économie. Parce qu'ils utilisent un taux de compression beaucoup plus élevé que les moteurs à essence, ils ont tendance à être d'une conception plus robuste. Les moteurs diesel parcourent souvent des centaines de milliers de kilomètres en entretien programmé. Les moteurs diesel plus récents ont plus de commandes électroniques pour fonctionner plus efficacement et répondre à des normes d'émission plus strictes.

L'une des fonctions de contrôle supplémentaires est le capteur de pression IC ou le capteur de pression de commande de buse. L'ECU (unité de commande du moteur) s'appuie sur les lectures de pression de carburant du capteur de pression IC pour fonctionner avec une efficacité maximale. Les symptômes d'un capteur de pression IC défectueux comprennent : un démarrage difficile, une puissance réduite et un voyant de contrôle du moteur allumé.

Partie 1 sur 1 : Remplacement du capteur de pression IC

Matériel requis

Lecteur de code
Acheter des chiffons
Douilles/cliquet
Clés - ouvertes / capuchon
prudence: Tout combustible est combustible. Assurez-vous de conduire le véhicule dans un endroit bien aéré.

Étape 1 : coupez l'alimentation en carburant. Étant donné que le capteur de pression IC est généralement situé sur l'injecteur-pompe ou la rampe d'alimentation en carburant, le système d'alimentation en carburant doit être dépressurisé avant que le capteur puisse être retiré.

Sur certains véhicules, retirer le fusible de la pompe à carburant peut aider. Avec d'autres, vous pouvez désactiver l'interrupteur de la pompe à carburant. L'interrupteur est généralement situé à l'intérieur du véhicule. Il peut être du côté conducteur à côté des pédales de frein et d'accélérateur, ou du côté passager derrière le panneau de protection.

Étape 2 : Relâchez la pression dans le système de carburant. Faire tourner le moteur après avoir coupé l'alimentation.

Il fonctionnera et éclaboussera pendant quelques secondes car il utilise tout le carburant sous pression dans le système, puis cale. Coupez le contact.

Étape 3 : Accéder au circuit intégré du capteur de pression. Le capteur de pression IC peut être recouvert d'objets tels qu'un boîtier de filtre à air ou un conduit d'air.

Retirez soigneusement tous les éléments pour y accéder.

Étape 4 : Retirez le capteur de pression IC. Débranchez soigneusement le connecteur électrique.

Placez un ou deux chiffons sous et autour du capteur de pression IC. Même si vous avez dépressurisé le système, du carburant peut encore fuir. À l'aide d'une douille ou d'une clé, selon ce qui fonctionne le mieux, retirez soigneusement le capteur.

Étape 5 : Installez le nouveau capteur de pression IC. Lubrifiez le joint torique de remplacement du capteur avec une petite quantité de carburant diesel avant de le visser dans l'injecteur unitaire ou la rampe d'injection.

Serrez-le soigneusement et rebranchez le connecteur électrique. Assurez-vous de nettoyer les chiffons que vous avez utilisés pour nettoyer le carburant renversé. Assurez-vous également d'essuyer tout carburant qui aurait pu pénétrer sur les chiffons avec un chiffon propre.

Étape 6 : Vérifiez les fuites de carburant. Après avoir installé le nouveau capteur, reconnectez l'alimentation au système de carburant.

fonctions: Si vous avez déconnecté l'interrupteur de la pompe à carburant, le bouton en haut pourrait "sortir" en raison d'une panne de courant. Lorsque vous reconnectez l'interrupteur, appuyez sur le bouton pour vous en assurer. Le bouton peut être rond ou carré et sa couleur peut varier.

Étape 7 : Mettez le contact et attendez 10 ou 15 secondes.. Démarrez le véhicule et vérifiez l'emplacement du capteur de pression IC pour les fuites. Vérifiez les fuites de carburant.

Étape 8 : Réinstallez tout. Réinstallez tous les composants que vous avez retirés pour accéder au circuit intégré du capteur de pression.

Assurez-vous qu'ils sont tous bien fixés.

Étape 9 : Effacer les codes de panne si nécessaire. Si votre capteur de pression IC a provoqué l'allumage du témoin de vérification du moteur, vous devrez peut-être effacer le DTC.

Certains véhicules effacent le code après l'installation d'un nouveau capteur. D'autres nécessitent un lecteur de code pour cela. Si vous n'y avez pas accès, votre magasin de pièces automobiles local peut effacer le code pour vous.

Le remplacement du capteur de pression de commande d'injecteur n'est pas un processus très difficile, mais si votre voiture a un capteur de pression IC défectueux et que vous n'êtes pas sûr de le remplacer vous-même, contactez l'un des spécialistes certifiés AvtoTachki et aidez à rendre la voiture. en parfait état de marche. Assurez-vous d'effectuer l'entretien programmé de votre véhicule pour prolonger sa durée de vie et éviter des réparations coûteuses à l'avenir.