Comment connaître le kilométrage réel d'une voiture (par vin, numéro de carrosserie, etc.)
Vous pouvez connaître le kilométrage de la voiture à l'aide du compteur kilométrique - un compteur qui enregistre la vitesse des roues de la voiture. Si vous achetez une voiture d'occasion, il est tout à fait possible que les relevés du compteur kilométrique soient tordus afin que les acheteurs pensent que la voiture n'a pas parcouru un kilométrage aussi important. Malheureusement, dans ce cas, il est presque impossible d'estimer le kilométrage réel.
Les "artisans" russes peuvent facilement réinitialiser le compteur de presque toutes les voitures. Les compteurs kilométriques analogiques s'y prêtent facilement, pour cela il suffit de déconnecter le câble qui va du compteur kilométrique à la boîte de vitesses et de régler la valeur souhaitée. Les odomètres LCD numériques sont également faciles à utiliser. Par exemple, dans les voitures européennes, pour modifier la lecture du compteur kilométrique, il suffit de reflasher le processeur. La situation est plus compliquée avec les voitures japonaises, dans lesquelles les données de kilométrage ne sont pas stockées dans le compteur kilométrique, mais dans un microcircuit séparé, et seuls les constructeurs eux-mêmes connaissent son emplacement.
Cependant, les amateurs de torsion du kilométrage ne tiennent pas compte d'une caractéristique - il n'est guère possible de déterminer le kilométrage exact, mais il est toujours possible de se faire une idée approximative.
Premièrement, l'automobiliste amateur moyen parcourt 20 à 30 XNUMX kilomètres par an. Nous multiplions ce chiffre par l'âge de la voiture et obtenons le kilométrage approximatif. Cela ne s'applique pas aux taxis ou aux voitures de société, le chauffeur peut les croiser beaucoup plus et doit vous en avertir.
Deuxièmement, nous évaluons l'état de la cabine. Les propriétaires sont différents, mais s'il y a 50 XNUMX au compteur kilométrique et que l'intérieur est dans un état déplorable, le kilométrage est très probablement tordu.
Troisièmement, si la voiture est importée d'Allemagne, où les conducteurs changent généralement de voiture après 150 à 200 80 km, vous n'avez pas besoin de croire le témoignage de XNUMX XNUMX.
L'écart se voit également dans l'état de la courroie de distribution, qui est généralement changée après 100 XNUMX km.
Dans le carnet d'entretien, des notes sont faites sur le passage du contrôle technique, tout en indiquant le kilométrage de la voiture à ce moment-là.
Sous le capot, vous pouvez trouver des autocollants que les employés des stations-service laissent après avoir remplacé certaines pièces.
Si vous avez aimé la voiture, mais que le kilométrage est embarrassant et que vous souhaitez que le propriétaire laisse tomber quelques milliers ou dizaines de milliers de roubles, il est préférable d'emmener la voiture dans une station-service, où un ingénieur en électronique expérimenté peut déterminer s'il y a ont eu des pénétrations dans l'ordinateur de bord. Oui, et un diagnostic général ne fera pas de mal.
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