Comment démarrer pour que la voiture ne cale pas - conseils pour les débutants
Teneur
Démarrer dans une voiture à transmission automatique n'est pas difficile pour les conducteurs novices. Les actions liées à l'engagement de l'embrayage à la place d'une personne sont effectuées par automatisation, et il suffit simplement d'appuyer sur la pédale d'accélérateur. La transmission automatique est conçue de manière à empêcher le recul même sur une grande pente, il vous suffit donc d'augmenter l'alimentation en carburant pour commencer à vous déplacer.
Les cas où la voiture d'un débutant cale se produisent tout le temps. Il existe de nombreuses raisons à cette situation et vous pouvez éliminer les moments désagréables en étudiant les recommandations d'experts sur la bonne conduite.
Pourquoi les débutants calent-ils la voiture
La voiture peut caler, même si un conducteur expérimenté est au volant, que dire d'un débutant. L'arrêt est l'une des tâches de conduite les plus difficiles. Au début du mouvement, des efforts maximaux sont appliqués aux commandes de la voiture, et tout le monde ne peut pas influencer correctement l'embrayage et le gaz.
La voiture cale
Pour apprendre à repartir, ne vous attardez pas sur les précédentes tentatives infructueuses. Considérez les erreurs commises dans le passé et efforcez-vous de les corriger. En cas de difficultés au départ, vous ne devez pas réagir aux signaux et aux regards fâchés des autres conducteurs - abstenez-vous et concentrez-vous sur la conduite.
Début correct
Cela dépend de divers facteurs :
- l'état de la surface de la route ;
- expérience du conducteur;
- type de boîte de vitesses;
- caoutchouc usagé;
- pente de la route, etc.
Dans la plupart des cas, la voiture d'un débutant cale sur la mécanique à cause de :
- manque de la quantité requise de pratique;
- et état stressant causé par l'incertitude dans leurs actions.
Un conducteur expérimenté peut également se sentir mal à l'aise au volant de la voiture de quelqu'un d'autre. Mais, ayant de l'expérience dans la conduite et le démarrage, il essaiera de commencer à bouger jusqu'à ce qu'il y parvienne.
Sur la route sans pente
La situation standard se produit le plus souvent au début du mouvement en quittant la cour ou en s'arrêtant à un feu de circulation. Le processus de démarrage sur la mécanique consiste en l'exécution séquentielle des actions suivantes :
- Serrez l'embrayage et engagez la première vitesse (si un débutant n'est pas sûr, il peut regarder le dessin schématique sur le levier de vitesses pour s'assurer que la bonne est engagée).
- Relâchez ensuite lentement l'embrayage et ajoutez en même temps du gaz, en trouvant la combinaison optimale à laquelle le mouvement commencera.
- Jusqu'à ce que la voiture commence à accélérer en toute confiance, l'embrayage ne doit pas être relâché brusquement afin d'éviter d'éteindre le moteur en raison d'une charge accrue.
Il n'est pas recommandé d'ajouter une grande quantité de gaz. Dans ce cas, un glissement se produira, ce qui affectera négativement non seulement le confort des passagers, mais également l'état technique de la voiture.
Il est recommandé d'apprendre à enfoncer l'embrayage pour que la voiture ne cale pas, à une vitesse optimale, et de ne pas réparer l'ensemble de façon continue.
En hausse
Dans une auto-école, ils vous apprennent à n'utiliser qu'une seule façon de commencer à vous déplacer lors du levage - à l'aide d'un frein à main. Les conducteurs expérimentés savent comment gravir la montagne pour que la voiture ne cale pas, sans utiliser le frein à main. Cette compétence peut être utile dans une situation extrême, alors considérez les deux méthodes.
Sur la mécanique
Méthode du frein à main. Procédure:
- Après l'arrêt, serrez le frein à main et relâchez toutes les pédales.
- Débrayez l'embrayage et engagez la vitesse.
- Appuyez sur le gaz jusqu'à un ensemble de 1500-2000 rpm.
- Commencez à relâcher la pédale d'embrayage jusqu'à ce que l'arrière de la voiture commence à s'abaisser.
- Relâchez rapidement le levier du frein de stationnement tout en désengageant l'embrayage.
Méthode sans serviette :
- Arrêtez-vous sur une pente, appuyez sur l'embrayage et maintenez la pédale de frein.
- Après avoir activé la vitesse, commencez à relâcher les deux pédales, en essayant d'attraper le moment de "saisir".
Avec cette méthode de démarrage du mouvement, le moteur est autorisé à fonctionner à des vitesses accrues («avec un rugissement»), ainsi qu'un patinage des roues, afin de ne pas caler et d'empêcher le recul, car une autre voiture peut être là.
Après avoir atteint une vitesse de 4-5 km / h, vous pouvez relâcher la pédale gauche - le moment dangereux est derrière.
Avec transmission automatique
Démarrer dans une voiture à transmission automatique n'est pas difficile pour les conducteurs novices. Les actions liées à l'engagement de l'embrayage à la place d'une personne sont effectuées par automatisation, et il suffit simplement d'appuyer sur la pédale d'accélérateur.
Si possible, il est préférable pour les conducteurs novices et peu sûrs d'acheter des voitures à transmission automatique afin de ne pas augmenter le niveau de stress lors de la circulation active en ville.
Comment reconnaître le moment de la crise
La principale chose à faire pour que la voiture ne cale pas est de reconnaître le moment de la mise à l'heure. L'arrêt du moteur se produit lorsque la pédale d'embrayage est relâchée à un point critique et que la vitesse du moteur n'est pas suffisante pour commencer à bouger. Du fait que le disque et le volant sont connectés au moment d'un petit effort, le bloc d'alimentation n'a pas assez de puissance pour transmettre le mouvement de rotation aux roues.
Le moment de réglage sur les voitures à moteur de grande cylindrée ne peut pas être contrôlé avec soin - sa réponse à l'accélérateur vous permettra de commencer à vous déplacer sans douleur. Les petites voitures sont plus sensibles à ce processus.
Vous pouvez reconnaître le moment de réglage par le comportement du moteur :
- il commence à travailler dans une tonalité différente ;
- évolution du chiffre d'affaires ;
- il y a une secousse à peine perceptible.
Des secousses au démarrage se produisent avec une manipulation inepte de l'embrayage et des pédales d'accélérateur. Il est conseillé aux débutants d'entraîner périodiquement les deux jambes, en essayant de maintenir l'unité de pression dans un état donné pendant une longue période. Le conducteur doit être particulièrement prudent lors de la conduite d'un véhicule chargé ou lors du remorquage d'un autre véhicule.
