Comment faire une boîte d'allumage à décharge capacitive
Teneur
Un allumage à décharge de condensateur est un composant moteur essentiel de tout véhicule, et à la fin de cet article, vous saurez comment en construire un.
Le boîtier CDI stocke une charge électrique, puis la décharge à travers la bobine d'allumage, provoquant la libération d'une puissante étincelle par les bougies d'allumage. Ce type de système d'allumage est couramment utilisé pour les motos et les scooters. À la maison, vous pouvez construire un boîtier CDI peu coûteux compatible avec la plupart des moteurs 4 temps.
Si j'ai piqué votre curiosité, attendez que je vous explique comment fabriquer un boîtier CDI.
Utilisation d'un simple bloc CDI
Un simple boîtier CDI est utilisé en remplacement des systèmes d'allumage des petits moteurs.
Les systèmes d'allumage peuvent s'user naturellement avec le temps. Ils peuvent vieillir au fil des ans et ne pas fournir suffisamment de puissance pour fournir l'étincelle nécessaire. D'autres raisons de remplacer le système d'allumage sont des interrupteurs à clé endommagés et des connexions de câblage desserrées.
Notre boîtier CDI de construction privée est compatible avec la plupart des quads et pit bikes.
Celui que nous sommes sur le point de construire est connu pour s'adapter à la plupart des moteurs 4 temps. Il est compatible avec les pit bikes, les tricycles Honda et Yamaha et certains VTT. Vous pouvez redonner vie à ces vieilles voitures sans avoir à dépenser beaucoup d'argent en réparations.
Kits et matériel d'utilisation
La construction d'un simple dispositif d'allumage à décharge de condensateur est un projet peu coûteux qui nécessite un petit nombre de composants.
- Kit bougies CDI bobine on and off wire pour 110cc, 125cc, 140cc
- DC CDI Box 4 broches для 50cc, 70cc, 90cc
- Générateur d'impulsions avec aimant (peut être retiré d'autres vélos cassés)
- Compartiment à piles 12 volts
- boîte ou conteneur
Nous vous recommandons d'acheter le kit CDI spécifié au lieu d'acheter chaque composant individuellement. En effet, les dimensions dudit kit et des matériaux sont garantis compatibles. Le kit et les composants peuvent être trouvés dans les quincailleries et les magasins en ligne.
Si vous ne pouvez pas acheter un kit, alors son contenu est le suivant :
- Allumer et éteindre
- Bougie d'allumage
- AC DCI
- faisceau de câblage
- Bobine d'allumage
Étapes pour créer une boîte CDI
Construire une boîte CDI est un projet étonnamment simple.
Il ne nécessite pas l'utilisation d'outils ou d'autres équipements sophistiqués. C'est simplement le processus de connexion des fils au composant approprié.
Suivez le guide ci-dessous pour construire un boîtier CDI facilement et rapidement.
Étape 1 Connectez le DC DCI au faisceau de câbles.
L'avantage d'utiliser un kit est qu'il évite d'avoir à refaire la connexion filaire.
Il y a un port à l'arrière du DC DCI. Prenez la connexion du faisceau de câbles et insérez-la directement dans le port. Il doit glisser facilement et rester bien en place.
Étape 2 - Établir des connexions filaires
La connexion des fils est la partie la plus difficile de la construction d'un allumage à décharge capacitive.
L'image ci-dessous est un schéma de câblage manuscrit simplifié. Utilisez l'image comme référence pour vérifier que chaque fil est correctement connecté.
Commencez par le fil rayé bleu et blanc dans le coin supérieur gauche du DCI. Connectez l'autre extrémité de ce fil au générateur d'impulsions.
Connectez ensuite les fils appropriés à la terre.
Au total, trois fils doivent être connectés à la terre. Premièrement, c'est le fil vert dans le coin inférieur gauche du DCI. Le second est le fil du tiroir de batterie connecté à la borne négative. Enfin, prenez l'un des fils de la bobine d'allumage et connectez-le à la masse.
Après la connexion à la terre, il ne devrait y avoir que deux fils non connectés.
Les deux fils restants peuvent être trouvés sur DCI. Connectez le fil rayé noir/jaune en haut à droite à la bobine d'allumage. Connectez ensuite le fil rayé noir et rouge dans le coin inférieur droit à la borne positive du boîtier de la batterie.
Étape 3: Vérifiez la connexion du fil CDI avec une bougie d'allumage.
Vérifiez la connexion des fils en effectuant un simple test magnétique.
Prenez un aimant et dirigez-le vers le générateur d'impulsions. Déplacez-le d'avant en arrière jusqu'à ce qu'une étincelle apparaisse sur la bobine d'allumage. Attendez-vous à entendre le déclic qui se produit lorsque l'aimant et le générateur d'impulsions entrent en contact l'un avec l'autre. (1)
L'étincelle peut ne pas apparaître immédiatement. Continuez à déplacer patiemment l'aimant sur le générateur d'impulsions jusqu'à ce qu'une étincelle apparaisse. Si après un certain temps il n'y a toujours pas d'étincelle, revérifiez la connexion des fils.
Le CDI est terminé lorsque la bougie d'allumage peut produire de manière constante une étincelle puissante chaque fois qu'un aimant passe dessus.
Étape 4 - Placer les composants dans la boîte
Une fois que tous les composants sont sécurisés et fonctionnels, il est temps de tout emballer.
Placez soigneusement le CDI rempli dans le récipient. Assurez-vous que tous les composants sont sécurisés à l'intérieur avec peu ou pas de place pour bouger, puis faites passer l'autre extrémité du faisceau de câbles à travers le petit trou sur le côté du conteneur.
Enfin, scellez le récipient pour compléter la boîte CDI.
Ce qui vaut la peine d'être noté
Il est important de noter que l'allumage par décharge capacitive ne fournit qu'une étincelle au moteur.
Le CDI intégré ne charge aucun type de batterie. Il n'alimentera pas non plus les lumières ou d'autres systèmes électriques. Son objectif principal est de créer une étincelle qui enflamme le système de carburant.
Enfin, c'est toujours une bonne idée d'avoir du matériel et des kits de rechange à portée de main.
Apprendre à fabriquer un boîtier CDI est difficile pour les débutants. Gardez les pièces de rechange à proximité pour minimiser les retards en cas d'erreurs. Il garantit également que d'autres pièces sont disponibles si un ou plusieurs composants sont défectueux.
Résumant
Les réparations du système d'allumage des motos et des VTT peuvent être facilement effectuées à la maison. (2)
Construire une boîte d'allumage à décharge de condensateur est un projet peu coûteux et simple. Il nécessite un minimum de matériaux et de composants, dont certains peuvent être récupérés sur des vélos cassés.
Créez rapidement un bloc CDI simple et prêt à l'emploi en suivant attentivement notre guide ci-dessus.
Jetez un œil à certains de nos articles ci-dessous.
- Que faire du fil de terre s'il n'y a pas de terre
- Comment sertir les fils de bougie
- Comment connecter le circuit de la bobine d'allumage
Recommandations
(1) générateur d'impulsions - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/pulse-generator
(2) VTT - https://www.liveabout.com/the-different-types-of-atvs-4664
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