Comment réagir si l'indicateur de batterie est allumé

L'indicateur de batterie ou le voyant d'avertissement de charge sur le tableau de bord de votre voiture indique une charge de batterie défectueuse ou faible. Cet indicateur s'allume chaque fois que le système de charge ne charge pas la batterie avec...

L'indicateur de batterie ou le voyant d'avertissement de charge sur le tableau de bord de votre voiture indique une charge de batterie défectueuse ou faible. Ce voyant s'allume chaque fois que le système de charge ne charge pas la batterie au-dessus d'environ 13.5 V. Étant donné que cet avertissement peut être causé par un certain nombre de choses, il est important de prendre des mesures pour vous assurer que vous savez quel est le véritable problème avant de remplacer des pièces. . .

• prudence: Cet article décrit un test général pour les systèmes de charge de batterie de voiture les plus courants, et certains véhicules peuvent être testés différemment.

Le processus de dépannage peut être assez simple, mais certains problèmes ne doivent être traités que par un professionnel. Si le problème semble complexe ou que le processus de dépannage devient difficile, appelez un mécanicien pour qu'il vienne inspecter.

Voici ce que vous pouvez faire lorsque le voyant de la batterie de votre voiture s'allume :

Partie 1 sur 3 : Réagir à l'indicateur de batterie

Lorsque vous allumez la voiture pour la première fois avec le moteur éteint, le voyant de la batterie s'allume, ce qui est normal. Si le témoin de batterie s'allume alors que le moteur tourne et que le véhicule roule, cela indique un problème avec le système de charge.

Étape 1 : Éteignez tout ce qui consomme de l'énergie. Si l'indicateur de batterie est allumé, la batterie est encore suffisamment chargée pour alimenter le véhicule, mais peut-être pas pour longtemps.

Lorsque cela se produit, éteignez d'abord tout ce qui utilise la batterie, à l'exception des phares, si vous roulez de nuit. Cela comprend le système de climatisation et de chauffage, le système stéréo, tout éclairage intérieur et tous les accessoires tels que les sièges chauffants ou les rétroviseurs chauffants. Débranchez également tous les chargeurs de téléphones et accessoires.

Étape 2 : Arrêtez la voiture. Si vous remarquez que la température du moteur augmente ou qu'il surchauffe, arrêtez la voiture sur le bord de la route pour éviter d'endommager le moteur.

Si vous remarquez une perte de direction assistée, votre véhicule peut avoir cassé la courroie striée en V et la direction assistée ou la pompe à eau et l'alternateur peuvent ne pas tourner.

• fonctions: Essayez de démarrer la voiture dans un endroit sûr, si le voyant de la batterie se rallume, ne conduisez pas. Arrêtez le moteur et ouvrez le capot pour voir s'il y a des problèmes visuels avec la courroie striée en V, l'alternateur ou la batterie.

• fonctions: Éteignez toujours le moteur avant d'inspecter la batterie ou d'autres composants.

Partie 2 sur 3: Inspecter la batterie, l'alternateur, la courroie striée en V et les fusibles

Étape 1: Localisez la batterie, la boîte à fusibles et l'alternateur.. Localisez la batterie, la boîte à fusibles derrière la batterie et l'alternateur à l'avant du moteur.

Dans la plupart des voitures, la batterie est située sous le capot. Si la batterie n'est pas sous le capot, elle se trouve soit dans le coffre, soit sous les sièges arrière.

• avertissement: Utilisez toujours des lunettes de sécurité ou des lunettes et des gants lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'une batterie de voiture. Respectez toutes les précautions lors de la manipulation des piles.

Étape 2 : Vérifiez la batterie. Recherchez la corrosion sur les bornes de la batterie et tout dommage à la batterie.

• avertissement: Si la batterie est endommagée ou présente des signes de fuite, il peut être nécessaire de la faire vérifier par un mécanicien professionnel et de la remplacer.

Étape 3 Retirez la corrosion des bornes de la batterie.. S'il y a beaucoup de corrosion sur les bornes, utilisez une vieille brosse à dents pour la nettoyer et enlever la corrosion.

Vous pouvez également tremper la brosse dans l'eau pour nettoyer la batterie.

• fonctions: Mélangez 1 cuillère à soupe de bicarbonate de soude avec 1 tasse d'eau très chaude. Trempez une vieille brosse à dents dans le mélange et nettoyez le dessus de la batterie et les bornes où la corrosion s'est accumulée.

Une corrosion excessive aux bornes de la batterie peut provoquer une condition de basse tension qui fait tourner lentement le démarreur lorsque vous essayez de démarrer la voiture, mais il ne se déclenchera pas si l'alternateur est correctement chargé après le démarrage de la voiture.

Étape 4 : Fixez les pinces aux bornes de la batterie.. Après avoir nettoyé les bornes, assurez-vous que les pinces reliant les câbles de la batterie aux bornes sont bien fixées.

• fonctions: Si les colliers sont desserrés, utilisez une clé ou une pince si disponible pour serrer le boulon par le côté.

Étape 5 : Inspectez les câbles de la batterie. Inspectez les câbles de batterie qui transportent l'alimentation de la batterie au véhicule.

S'ils sont en mauvais état, il se peut que la voiture ne reçoive pas assez de puissance pour démarrer correctement la voiture.

Étape 6: Inspectez la courroie de l'alternateur et l'alternateur pour détecter les problèmes. Le générateur est situé à l'avant du moteur et est entraîné par une courroie.

Sur certains véhicules, cette ceinture est facile à repérer. Sur d'autres, cela peut être presque impossible sans retirer les capots du moteur ou y accéder par le dessous du véhicule.

• fonctions: Si le moteur est installé horizontalement, la courroie sera du côté droit ou gauche du compartiment moteur.

Inspectez les connexions électriques sur le générateur pour vous assurer qu'elles sont sécurisées et serrées.

Étape 7 Vérifier l'état de la courroie striée en V.. Assurez-vous que la ceinture serpentine n'est pas manquante ou desserrée.

Recherchez tout dommage ou usure sur la ceinture. Si la courroie de l'alternateur est endommagée, elle doit être remplacée par un mécanicien qualifié.

• fonctionsA: Si la courroie est à blâmer, il est probable qu'il y aura d'autres symptômes, comme un grincement provenant du moteur.

Étape 8 : Vérifiez les fusibles.

La boite à fusible sera située soit sous le capot soit dans l'habitacle.

Si la boîte à fusibles se trouve à l'intérieur du véhicule, elle se trouvera soit au plafond de la boîte à gants, soit située sur le côté gauche du tableau de bord près du plancher côté conducteur.

• fonctions: Certains véhicules ont des boîtes à fusibles à l'intérieur du véhicule et sous le capot. Vérifiez tous les fusibles dans les deux boîtes pour les fusibles grillés.

Étape 9 : Remplacez les fusibles grillés. Certains véhicules auront des fusibles supplémentaires dans la boîte à fusibles pour certains des plus petits fusibles.

Si l'un des gros fusibles est grillé, il peut y avoir un grave court-circuit dans le système et il doit être vérifié et remplacé par un mécanicien certifié.

Partie 3 sur 3 : Vérification de la batterie

Étape 1 : démarrer le moteur. Une fois toutes ces étapes effectuées, le moteur doit être redémarré pour s'assurer que le témoin de charge est toujours allumé.

Si le témoin s'éteint après le démarrage du moteur, vérifiez le système de charge pour d'autres problèmes.

Si aucune des mesures prises ne résout le problème, le problème est probablement lié à un alternateur défectueux. C'est quelque chose qui doit être vérifié et réparé par un professionnel. Appelez un mécanicien certifié, tel que AvtoTachki, pour inspecter et réparer les systèmes de batterie et d'alternateur.