Comment protéger la carrosserie de la voiture de la corrosion une fois pour toutes
Le problème des voitures pourries, même aujourd'hui, malgré toutes les nouvelles technologies pour leur protection en usine, est assez aigu. Dans le même temps, les constructeurs automobiles signalent constamment qu'ils améliorent de toutes les manières possibles les méthodes de traitement des carrosseries. Cependant, les "champignons au safran" malheureux apparaissent régulièrement sur le site des rayures et des éclats, à la fois dans les voitures bon marché et chères. Et si vous achetez une voiture d'occasion, vous devez l'inspecter avec un soin particulier pour la rouille. Mais il existe des moyens de protéger de manière fiable le corps contre la corrosion. Certes, les experts du portail AvtoVzglyad sont convaincus que les constructeurs automobiles ne l'aiment pas vraiment.
La société de consommation, et vous et moi sommes considérés comme tels et nourris de toutes les manières possibles, doit consommer. Cela signifie que l'humanité ne verra pas des choses fiables, des appareils électroménagers et des machines qui ne se détérioreraient pas, ne se briseraient pas ou ne pourriraient pas. Seul le fusil d'assaut Kalachnikov devrait être sans problème. Le reste, ayant servi la période de garantie, doit tomber en panne pour que les ventes de composants se poursuivent et que le désir de l'utilisateur final de constamment mettre à jour sa flotte de biens, d'équipements et d'objets soit stimulé. Presque toute l'entreprise est construite là-dessus. Et la direction automobile n'est pas une exception, mais même la locomotive de cette démarche.
Prenons, par exemple, le traitement anti-corrosion. On nous parle de ses différents types, de nouveaux revêtements, de couches plus épaisses et de technologies d'application innovantes. Mais au final, tout n'est qu'un tapis roulant. Les propriétaires de voitures nouvellement fabriquées bénéficient d'une garantie de 5 à 7 ans sur leurs voitures contre la corrosion à travers, ce qui, en raison d'une fine couche de peinture et de méthodes de traitement de la carrosserie, peut ne pas suffire même pour trois ans. Et tout cela parce que les voitures en acier inoxydable ne sont pas rentables pour les constructeurs. Si tout le monde conduit des voitures indestructibles, les préoccupations géantes ne dureront pas longtemps - elles n'auront tout simplement rien pour soutenir d'énormes usines, des milliers de travailleurs, de concessionnaires et d'autres membres du personnel en raison du lent renouvellement du parc automobile.
Cela signifie qu'il n'est pas nécessaire de protéger les carrosseries des voitures comme s'il s'agissait du dernier bastion. Il n'est pas nécessaire d'utiliser toutes les méthodes connues. Il vaut mieux accrocher les nouilles au consommateur sur le fait qu'elles gardent la fraîcheur du corps pendant une courte période, présentant tout cela comme une manne du ciel et le meilleur qui puisse être dans ce monde parmi les technologies de pointe. Pendant ce temps, tout a longtemps été inventé et largement utilisé. Par exemple, la protection cathodique contre la corrosion.
Ce n'est un secret pour personne que la méthode de protection cathodique est utilisée pour arrêter la corrosion des pipelines, des structures en acier importantes ou des navires. Il peut également être transféré avec succès dans le monde des voitures. Tout ce que vous avez à faire est d'appliquer un potentiel négatif, relatif au sol, au corps. Et puis la physique fera tout elle-même.
Les roues mouillées, en présence de sels dissous dans l'eau, conduisent le courant électrique, et le circuit se ferme, provoquant l'électrolyse de ces mêmes sels. Et selon la loi de l'électrolyse, une électrode métallique à potentiel négatif (cathode) sera restaurée, et celle à potentiel positif (anode) s'effondrera ou simplement rouillera. En d'autres termes, la carrosserie deviendra éternelle, et seul l'élément qui fait office d'"électrode positive" (plaques de zinc) devra être changé. Bien sûr, s'il existe une source d'alimentation utilisable pour le système de protection anticorrosion cathodique, son installation correcte et sa bonne qualité.
De plus, il n'est pas nécessaire de clôturer les jardins. Des dispositifs permettant de protéger la carrosserie de la voiture de la corrosion de manière non standard sont en vente. L'essentiel est de lire attentivement les instructions et d'effectuer l'installation conformément aux recommandations du fabricant. Cependant, si les bras sortent des épaules, vous pouvez fabriquer vous-même un tel appareil. Le réseau est plein de circuits électriques de l'unité de protection cathodique du corps.
Cependant, le risque de tomber sur un faux ou un appareil qui ne fonctionne pas demeure toujours. Il existe des critiques positives et négatives de ces appareils sur le Web. Cependant, les problèmes ont tendance à se résumer à des plaques mal installées.
Bien sûr, si les constructeurs automobiles adoptaient une telle protection, en pensant au processus et en parfait état de fonctionnement, il pourrait alors être vendu en option. En fin de compte, les constructeurs automobiles tireraient leur profit de la vente, pour l'entretien et la réparation du système, et les concessionnaires de l'installation. Mais, apparemment, riveter des voitures jetables est toujours une entreprise plus rentable. De plus, les commerçants, les annonceurs et les vendeurs des concessionnaires automobiles sont, comme vous le savez, capables de fabriquer des bonbons à partir de n'importe quelle substance, même brune, et de les revendre trois fois.
