Comment fonctionnent les barres anti-roulis ? Connaître les signes de panne et d'endommagement de la barre anti-roulis

De quoi sont responsables les barres stabilisatrices et comment sont-elles disposées ?

Une simple pièce métallique avec deux vis peut-elle autant affecter la tenue de route d'une voiture ? Il s'est avéré que c'est très possible, car c'est exactement le cas avec les détails décrits.Les extrémités de la barre anti-roulis qui la relient à d'autres éléments de suspension sont importantes, en particulier lorsque vous heurtez un trou dans la route et dans les virages. plus précisément, le conducteur n'a pas de bruits et de bruits sourds provenant de la zone des roues. La longueur des biellettes stabilisatrices varie en fonction de la conception de la suspension. La barre peut être presque invisible ou avoir une longueur de plus de 30 cm.

Barre anti-roulis : à quoi ça sert ?

Pour comprendre le fonctionnement des connecteurs, vous devez en dire un peu plus sur le stabilisateur lui-même. Il s'agit d'une tige métallique avec des coudes de forme appropriée qui relie les bras de suspension des essieux avant et arrière. Le stabilisateur de la voiture est conçu pour réduire les forces agissant sur les ressorts dans les virages. Grâce à cela, les roues touchent constamment la surface, même malgré des surcharges importantes, et la voiture ne perd pas de traction. Il se compose d'éléments en caoutchouc et de rotules.

Quel est le rôle de cet élément ?

Dans les virages, le ressort de roue intérieur est étiré et l'autre ressort de roue est comprimé, ce qui peut entraîner une instabilité. Le volant neutralise ces forces et aide à maintenir l'équilibre dans les virages. Cependant, pour un bon fonctionnement en roulant, la potence doit être reliée à l'amortisseur. C'est exactement ce que font les liens stabilisateurs.

Signes d'usure sur les barres stabilisatrices

Le principal coupable de l'inconfort au volant est le soi-disant. pomme, c'est-à-dire un élément dans lequel se trouvent une vis de fixation et un élément en caoutchouc chargé d'amortir les vibrations. Vous découvrirez son travail par des coups sourds lors de la conduite à travers des fosses et d'autres irrégularités transversales. Cependant, un mot d'avertissement ici - le connecteur de la barre anti-roulis peut facilement être confondu avec d'autres composants de suspension tels que les bagues. bascule. Alors, comment savez-vous ce qui est endommagé dans la voiture ? Elle doit être diagnostiquée organoleptiquement.

Comment vérifier les biellettes stabilisatrices de votre voiture ?

C'est en fait assez simple et nécessite que la voiture soit suffisamment élevée pour que les roues pendent librement. Grâce à cela, le connecteur ne transmettra pas de forces et vous pourrez le déplacer avec un pied de biche ou un tuyau. Votre meilleur pari est de vous appuyer contre la coupelle de choc et d'insérer quelque chose entre elle et la pointe du stabilisateur pour l'écarter. Lorsqu'il est porté, un coup distinct se fait entendre. Ceci est un symptôme d'une pomme lâche. Une usure complète peut faire tomber le connecteur du support et déstabiliser le véhicule.

Comment remplacer les biellettes stabilisatrices sur une voiture ?

Étant donné que vous avez déjà une voiture sur un pont élévateur et que vous avez diagnostiqué que les jambes de force stabilisatrices peuvent être remplacées, vous devez passer à l'action. Heureusement, toute la procédure est extrêmement simple. Pour un travail indépendant, vous aurez besoin de :

• brosse métallique pour nettoyer les fils;
• agent pénétrant pour lutter contre la saleté;
• clé torx.

Les connecteurs sont fixés avec une paire de vis, il n'y a donc pas grand chose à dévisser. Tout d'abord, nettoyez soigneusement les zones filetées avec une brosse métallique pour enlever la rouille et la saleté. Vous pouvez également les traiter avec un dégrippant, il vous sera alors plus facile de les dévisser.

Remplacement de la barre stabilisatrice à faire soi-même !

L'un des boulons a un filetage se terminant par un écrou et ne devrait pas être un obstacle pour vous. Le second a un compteur donc vous aurez besoin d'une clé Torx pour le dévisser. Sans cela, vous tournerez l'écrou à l'infini. Préparez-vous au fait que tout ne se passera pas immédiatement aussi bien qu'il y paraît et peut vous compliquer un peu la vie, mais après un certain temps, vous pourrez vous débarrasser de l'élément défectueux.

Les experts recommandent de changer les entretoises stabilisatrices des deux côtés de la voiture en même temps. Grâce à cela, il n'y aura pas de problèmes graves avec des symptômes de défaillance ultérieurs lorsque l'un des connecteurs est neuf et l'autre à moitié usé. 

Remplacement de la biellette stabilisatrice - prix en atelier

Que faire si vous ne remplacez pas les fixations vous-même ? Il est préférable de consulter un spécialiste. Le lien stabilisateur lui-même n'est pas trop cher, mais si vous êtes tenté de le remplacer dans l'atelier, le travail coûtera environ 75 PLN. Tout dépend de l'emplacement, du type de construction et de la complexité du remplacement de l'élément. Si vous décidez de le faire, il vaut la peine de vérifier la jambe de suspension avec la voiture soulevée et de la remplacer si nécessaire. Cela vous fera gagner du temps et de l'argent lors de votre prochaine visite chez le mécanicien.

Bien qu'il semble que les bielles stabilisatrices soient des parties invisibles de la suspension, elles en font partie intégrante. Ils sont responsables de la sécurité au volant. Par conséquent, il vaut même la peine de surveiller leur état de manière prophylactique, par exemple lors du changement périodique des roues en été ou en hiver. Quelques minutes consacrées à cela minimiseront les risques de problèmes.