Comment fonctionnent les coussinets d'amortisseur et quand doivent-ils être remplacés et réparés ? Symptômes de dommages aux amortisseurs

Comment fonctionne un amortisseur ? Pour bien faire les choses, vous devez examiner l'ensemble de la conception de la suspension des roues. Il s'agit généralement d'une colonne MacPherson, du nom de l'inventeur. Cela consiste en:

• amortisseur;
• ressorts;
• conception de torsion;
• oreillers et roulements retenant l'amortisseur;
• écrou de montage supérieur. 

Le pad McPherson est un élément qui est généralement caché très près du haut de la colonne. Il est donc difficile à première vue d'évaluer son état et de déterminer s'il peut encore être exploité. Découvrez pourquoi vous ne devriez pas sous-estimer les problèmes d'amortisseurs !

Symptômes de dommages aux amortisseurs

Si vous souhaitez vérifier l'exploitation des éléments individuels de la colonne, ce n'est pas si facile. Les coussinets d'amortisseur se font particulièrement sentir lors de la conduite à grande vitesse dans des nids-de-poule profonds et des fosses sur la route. En même temps, ils affectent le confort de conduite. Puis des coups inquiétants se font entendre dans la cabine, indiquant l'usure des oreillers. Un autre symptôme possible est l'instabilité de la suspension. Ceci est typique pour les oreillers. Vous les remarquerez lors de l'accélération et du freinage. La voiture tirera alors d'un côté en fonction du composant de suspension défectueux.

Coussin amortisseur endommagé et autres symptômes

Les symptômes de dommages que nous avons décrits ne sont pas tous. L'usure des oreillers se fait sentir non seulement lors de la conduite à travers des trous et de la conduite à grande vitesse. Un autre signe est le "flottant" du châssis. C'est un symptôme très caractéristique, perceptible principalement dans les virages. Lorsque les coussinets des amortisseurs s'usent et que la voiture entre dans un virage, vous sentirez l'instabilité de la suspension. La voiture commencera à rouler, comme si elle ne voulait pas entrer dans le virage que vous entrez. Ou sera retardé.

Conduire avec un coussin d'amortisseur endommagé et les conséquences

Si vous suspectez leur usure, faites encore attention à une chose - la stabilité de la voiture lors du démarrage avec les roues tournées. Pourquoi c'est important? Le coussin amortisseur est partiellement responsable de la torsion de l'ensemble de la jambe de force. Si le roulement est cassé, l'amortisseur aura du mal à tourner. Comment allez-vous le ressentir ? La suspension sera instable et la roue commencera à "sauter". Cela peut être un peu comme monter sur un soi-disant. cicatrice.

Remplacement du coussin amortisseur - comment faire ?

Si vous diagnostiquez un dysfonctionnement de cette pièce automobile, vous n'aurez d'autre choix que de démonter l'ensemble du rack. Comment remplacer les plaquettes d'amortisseurs ? Vous devez ouvrir : 

• unité de stabilisateur ;
• le bout du bâton;
• l'amortisseur. 

À la toute fin, vous aurez le support d'amortisseur avant supérieur. N'oubliez pas de dévisser la vis du roulement supérieur après avoir chargé le ressort avec un extracteur spécial ! Sinon, l'élément expansible vous rendra difficile le dévissage de l'amortisseur. Si vous n'avez pas d'extracteur, n'essayez pas de le remplacer car vous ne pourrez pas remettre le ressort en place.

Remplacement de l'oreiller et des autres éléments de la colonne

La durabilité d'un amortisseur est généralement déterminée entre 80 et 100 XNUMX kilomètres. Donc si vous vous approchez d'un tel kilométrage, et que l'amortisseur semble toujours fonctionner correctement, vous pouvez également essayer de remplacer cet élément. Grâce à cela, vous économiserez des coûts et du temps, car le remplacement de l'oreiller lui-même, du ressort ou de l'amortisseur implique la même quantité de travail.

Réparation d'airbag et remplacement d'élément sur un essieu

Les mécaniciens ne recommandent pas de changer l'oreiller sur un seul support. Par conséquent, il est nécessaire d'effectuer l'opération sur les deux roues d'un essieu particulier. Cela se justifie car ces composants sont utilisés dans la même mesure. La défaillance d'un élément entraîne une usure plus rapide de l'autre. Par conséquent, il est préférable de sauter une visite à l'atelier ou de démonter l'enceinte vous-même dans un mois ou deux pour des économies apparentes si vous ne souhaitez remplacer qu'une seule pièce.

Le prix du remplacement des coussinets d'amortisseur - travaux, réparations et pièces de rechange

Le coût de remplacement dépend de la marque et de l'année de fabrication de la voiture. Si vous avez un peu de place et des connaissances en mécanique, l'ensemble de l'opération ne vous coûtera pas cher. Les prix des coussins amortisseurs commencent à partir de quelques dizaines de zł par pièce. Dans les cas extrêmes, cependant, cela peut représenter un coût dépassant même 100 à 20 euros. La main d'oeuvre commence à 5 euros par article. Les coussins d'amortisseur, cependant, sont différents les uns des autres, comme les entretoises entières, de sorte que le prix de remplacement peut être plus élevé. Cela est particulièrement vrai pour les voitures haut de gamme.

Que faut-il prendre en compte lors du remplacement ? Tout d'abord, vous pouvez le faire vous-même. Condition nécessaire? Quelques clés, un cric, de la place et un compresseur pour les ressorts. Mais la base, bien sûr, est votre connaissance du sujet. Pensez également à remplacer les plaquettes d'amortisseur par paire, même si vous pensez que tout va bien de l'autre côté.