Comment fonctionnent les fenêtres électriques / Deux principales méthodes différentes

Comment fonctionne une vitre électrique ? Avec l'abandon quasi systématique de la commande manuelle (à l'exception des petits modèles d'entrée de gamme et des modèles bon marché), il devient intéressant de connaître leur principe, sachant, par ailleurs, que la défaillance de cet élément reste assez courante sur les voitures modernes.

Qu'y a-t-il derrière ce bouton ?

Deux grandes techniques différentes

Il existe deux technologies différentes pour la fonction de levage, à savoir le système de câble et système c ciseaux... Les deux sont entraînés par un moteur électrique.

Un système appelé "ciseaux"

Cet appareil, qui ressemble beaucoup à un ciseau, n'utilise pas de câbles, mais un mécanisme entraîné par un moteur électrique.

Système de câble

Il existe deux systèmes principaux dans le dispositif de câble :

• Système de câble en spirale
• Le système dit Bowden (qui existe aussi en Double Bowden, qui permet le levage de vitres plus lourdes

Voici un double bowden

Un Bowden simple

Ici, le moteur est déconnecté du rail.

Fonction confort ?

Lorsque vous achetez un lève-vitre électrique, vous devez savoir s'il possède ou non une fonction de confort. En effet, si vous pouvez ouvrir une fenêtre d'un simple tapotement sans maintenir le bouton enfoncé, alors vous bénéficierez de la fonction confort. Dans ce cas, vous devez commander un moteur qui aura également cette fonction. Cette fonction bien connue peut également être combinée avec le verrouillage centralisé, car certains modèles permettent d'ouvrir les vitres de l'extérieur en commandant l'ouverture à distance (avec la clé), en laissant l'ouverture enfoncée (cela peut aussi être fait). serrure, vous devez faire comme si vous ouvriez la voiture, en laissant la clé tournée. Les fenêtres s'ouvrent alors jusqu'à ce que vous relâchiez la clé).

Problèmes possibles ?

Voici divers problèmes courants de lève-vitre :

• Le moteur électrique est mort, aucune réaction du tout en essayant d'utiliser les vitres électriques.
• L'un des engrenages peut s'user voire se casser, ce qui peut conduire à un grippage de l'ensemble. En raison des limitations sévères associées au poids élevé de la fenêtre et aux ouvertures et fermetures répétées, des dommages peuvent survenir à tout moment. Il suffit donc parfois qu'un petit morceau d'assemblage se brise pour que la vitre soit jugée.
• L'un des câbles (pas sur le système de ciseaux) peut se casser ou même s'enrouler fortement dans le tambour, provoquant l'emmêlement du tambour. Parfois, il suffit d'un petit travail de bricolage pour mettre les choses en ordre sans passer par le manuel. Concernant ce problème et le problème mentionné juste en amont, on perçoit généralement du bruit lorsque l'on travaille avec les vitres électriques, le moteur essaie de démarrer mais se bloque à cause d'un détournement du système. Dans ce cas, la fenêtre peut s'ouvrir partiellement, mais pas complètement.
• Le bouton Fenêtre ne fonctionne plus ou est désactivé
• Plus de courant allant au moteur : faisceau de câbles ou fusible

Le câble situé dans la poulie peut s'enrouler fortement, ce qui entraînera sa déformation (un câble métallique déformant est pratiquement irréparable). Et voici à quoi cela ressemble après avoir essayé à plusieurs reprises d'insister pour ouvrir et fermer la fenêtre.

Avec un tel état périmé, il y a très peu d'espoir de réparation, et au mieux, cela ne durera pas longtemps.

Si les dents d'engrenage de la poulie réceptrice ou du moteur électrique sont endommagées, le moteur électrique peut finir par fonctionner dans le vide.

Si le moteur tombe en panne, il ne se passera rien

D'un point de vue technique, il se peut que vous deviez parfois remplacer le moteur sans câblage/ciseaux, et inversement, le moteur peut encore tourner, mais les rouages ​​du système ne fonctionnent pas. Dans ce cas, vous pouvez parfois réparer vous-même, mais dans la plupart des cas, vous devrez commander une nouvelle unité, en gardant le moteur toujours en marche.

Dans tous les cas, il faut généralement démonter les baguettes de porte pour évaluer le problème et comprendre d'où vient l'anomalie.

Tous les commentaires et réactions

Derernier commentaire posté :

Sanyo (Date : 2021, 06:29:10)

Salut,

Tout d'abord merci beaucoup pour vos précieux conseils.

Je me permets de poster une demande d'information car je suis un peu perplexe face à mon problème.

Je vais mal, le pare-brise du conducteur a été cassé deux fois suite à un passage d'un professionnel.

Selon leur explication, le lève-vitre fonctionne.

Seulement maintenant, je suis à nouveau avec une fenêtre qui vient d'exploser sous contrôle technique complet.

Je remarque que lorsque je soulève la fenêtre, elle semble se déplacer vers la droite et ensuite elle se coince probablement quelque part et est dans une mauvaise position et lorsque j'ouvre la porte là, elle se casse car à chaque fois que j'ouvre la porte ...

J'ai démonté la peau en attendant peut-être un peu d'aide...

Merci beaucoup pour le vôtre.

Cordialement,

Il I. 6 réaction(s) à ce commentaire :

• Ray Kurgaru MEILLEUR PARTICIPANT (2021-06-29 12:04:06): Ceci est probablement dû au mécanisme et / ou au système de maintenance des vitres, j'ai le même problème sur mon ancien Scudo combinato 1998 mais du côté passager.

  Comme j'ouvre rarement ce côté et que j'ai la flemme de descendre, je le laisse comme ça et "freine" la main du côté où les rares montent, le temps qu'il me reste à remonter la vitre après l'avoir baissée .

  Il n'y a jamais eu de fenêtre "soufflée", puisque je ne lui permets pas de sortir.

  Evidemment, le côté conducteur est plus gênant et alors ce n'est pas une solution.

  Il vous faudra à nouveau démonter le mécanisme pour accéder au mécanisme... et trouver un "vrai pro" qui détecte un problème qui fait bouger la vitre lors du levage : un "truc" qui bloque, un coulisseau tordu, un vis ,. ..

  J'ai remarqué un trou dans le haut du verre vers l'arrière, peut-être y a-t-il des plans pour y attacher un "gadget" pour tenir le verre. Fenêtre de droite sur l'axe vertical, je me suis posé une question, mais je n'ai pas pris la peine de manger la réponse.

  D'ailleurs, si on vous donne une explication, ça m'intéresse...

  Succès.

• Ray Kurgaru MEILLEUR PARTICIPANT (2021-06-29 12:26:59) : Je ne sais pas si je suis éligible pour poster un lien, mais j'ai trouvé un indice concernant le fameux petit trou dans le web en tapant :

  "Problème de remontage de vitre électrique Fiat"

  La solution semble claire et bien expliquée par le participant...

• Ray Kurgaru MEILLEUR PARTICIPANT (2021-06-29 14:17:40) : Recherche Web : Guide de la fenêtre avant gauche/droite - 5,97 €

  Cela pourrait être juste cette pièce...

  Ce sera intéressant pour moi.

• administrateur ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-29 15:09:30): Merci Ray!

  Il semble que cela ait vraiment à voir avec la fenêtre, qui ne suit pas parfaitement ses "traces". Et du fait qu'il s'incline un peu, il se coince et accepte plus intensément toute vibration provenant de la porte.

  Les trous dans les fenêtres sont en fait utilisés pour accrocher la vitre électrique.

  Maintenant, si c'est lorsque la porte est ouverte, cela signifie que le percuteur touche la fenêtre.

  Bref, c'est un problème qui ne peut être résolu qu'en observant attentivement ce qui se passe. Il semble y avoir un léger défaut de conception, mais voyez si vous pouvez le réparer avec des trucs de bricolage.

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): Tout d'abord, un très grand merci ...

  Je viens de trouver un problème, même des problèmes..

  La tirette de la porte est cassée de l'intérieur, il y a donc beaucoup de jeu à l'ouverture et à la fermeture, en plus du joint latéral droit, qui doit obligatoirement guider la porte.La vitre est complètement basculée. Je pense que la vitesse fluctue entre eux, et quand j'ouvre la portière, elle explose car elle se prend dans un étau... alors je prends rendez-vous avec le carrossier et reviens pour confirmer si c'est le cas. Ce …

  Merci beaucoup en tout cas !!

• administrateur ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-01 10:12:31): Content d'avoir pu aider un peu, merci encore à Ray

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