Comment fonctionnent les capteurs de pression des pneus ? Découvrez les informations les plus importantes sur le TPMS

Les conducteurs oublient les vérifications de routine de la pression des pneus. Ceci est non seulement important pour une conduite correcte, mais affecte également l'augmentation de la consommation de carburant de l'unité. C'est pourquoi, il y a quelques années, une règle a été introduite imposant l'installation d'accessoires de mesure appropriés, c'est-à-dire des capteurs de pression des pneus. Comment fonctionnent ces contrôles ?

Capteur de pression des pneus TPMS - qu'est-ce que c'est ?

De l'anglais Système de surveillance de la pression des pneus est un ensemble de dispositifs de surveillance de la pression des pneus montés sur roues. Il est valable dans l'Union Européenne et en Amérique du Nord. Chaque machine qui y est produite aujourd'hui doit être équipée d'un tel système. Le capteur de pression des pneus fonctionne de deux manières. Il est divisé en mesures directes et indirectes. 

Comment fonctionnent les capteurs de pression des pneus ?

Le fonctionnement d'un capteur de pression des pneus est assez simple. Selon la version utilisée, il peut mesurer et montrer au conducteur les valeurs de pression actuelles dans chaque roue ou signaler une chute brutale de pression. De cette façon, vous savez quel pneu fuit et vous pouvez déterminer le temps estimé auquel vous devez ajouter de l'air. 

Capteurs de pression des pneus - méthode d'installation

Le capteur de pression d'air est monté à l'intérieur de la roue sur la valve à air ou sur la jante. Chaque roue possède un capteur spécial qui transmet un signal par radio au récepteur ou à l'ordinateur de l'appareil. De cette façon, vous obtenez des valeurs précises liées au niveau actuel de pression des pneus.

Changer les roues et les capteurs de pression des pneus

Les conducteurs doivent toujours informer l'installateur de la présence de capteurs de pression des pneus. La négligence lors du changement de pneus signifie que les capteurs de pression d'air peuvent être endommagés et que de nouveaux peuvent être coûteux à installer. De plus, lors du remplacement des appareils installés sur les vannes d'air, ils doivent être calibrés. L'ordinateur de bord reçoit des signaux incorrects à chaque changement de disque dans la voiture. Il en va de même pour le remplacement de ces accessoires.

Fonctionnalités TPMS indirectes

Moins lourd, mais pas aussi détaillé, est le système intermédiaire. Le capteur de pression des pneus, qui fonctionne sur ce principe, calcule la vitesse, le diamètre de la roue et le nombre de tours. Pour son travail, il utilise les systèmes ABS et ESP, grâce auxquels aucun élément supplémentaire n'est requis dans les roues. Ce système fonctionne sans mesure de pression, mais est tout aussi efficace. 

Comment fonctionne le TPMS indirect ?

Lorsque la roue est mise en rotation par les systèmes supplémentaires mentionnés ci-dessus, le TPMS vérifie la vitesse de la roue et mesure le nombre de tours. Une roue avec moins de pression réduit sa taille et fait donc plus de tours à la même vitesse du véhicule. Le système compare le nombre de tours de chaque roue et signale tout changement. Des systèmes plus modernes surveillent également les vibrations des roues individuelles pendant le freinage, l'accélération et les virages.

Quels problèmes avec le fonctionnement du capteur indirect de pression des pneus indiquent le conducteur? 

Tout d'abord, l'indicateur de pression des pneus n'est pas actif et n'indique pas le niveau d'air actuel. En conséquence, il peut être calibré à n'importe quelle pression car vous décidez quand programmer l'appareil. Le capteur lui-même "ne sait pas" quel est son niveau correct, il se base uniquement sur la perte d'air. Si cette valeur chute d'au moins 20 % par rapport à la valeur initiale, le système vous avertira du changement par un signal.

Cependant, le temps de réponse n'est pas non plus très rapide. Au moment de l'impact avec un objet qui provoquera une perte d'air progressive, le TPMS indirect met un certain temps à détecter les changements. Pendant les quelques minutes de conduite suivantes, à partir du moment où la crevaison se produit jusqu'à ce que le capteur la détecte, le conducteur roule avec une pression qui diminue régulièrement. Une fois qu'il reçoit un tel message, il peut ne pas avoir le temps de se rendre au bon endroit. L'air dans la roue peut être expulsé en quelques minutes.

Capteur de pression d'air indirect et type de pneu

Le capteur de pression d'air indirect ne fonctionne bien qu'avec des pneus standard. Par conséquent, tout changement entraîne le fait que le système ne fonctionnera pas aussi efficacement. Ceci est affecté par la rigidité des pneus, et cela est particulièrement visible dans les appareils plus modernes qui surveillent également les vibrations des pneus. Une situation qui n'arrive pas souvent, mais qui peut arriver, est la perte d'air de toutes les roues en même temps. Alors que le TPMS direct enregistrera ces informations et vous le fera savoir dans un court laps de temps, la surveillance indirecte ne vous le fera probablement pas savoir du tout. Pourquoi? N'oubliez pas que toutes les roues sont sa pierre de touche et qu'il détermine les vibrations en fonction d'elles. Comme tout le monde est dépressurisé, il ne remarquera aucun dysfonctionnement. 

Capteur de pression des pneus - entretien

Bien sûr, la grande majorité des appareils électroniques font l'objet d'un entretien périodique. Les experts soulignent que le maintien de la propreté des pneus est un facteur très important pour les capteurs de pression d'air. Les systèmes de surveillance directe sont sensibles à la saleté, à la poussière, à la poussière et à l'eau. Par conséquent, ils sont souvent endommagés. Très souvent, les utilisateurs de Renault Laguna II se plaignent de la maladie des capteurs fonctionnant mal et cassant.

Comme vous l'avez probablement remarqué, le coût du changement de pneus est d'une grande importance pour vous en tant qu'utilisateur. Il est bien préférable d'avoir un deuxième jeu de roues avec des indicateurs de pression que de changer les pneus sur un jeu de jantes. Le capteur de pression des pneus peut être endommagé. Un vulcanisateur inattentif peut provoquer un dysfonctionnement, et vous devrez alors payer plus.

Coût de remplacement du capteur de pression des pneus

Au fil du temps, le système de capteur de pression des pneus peut se décharger. Chaque capteur a une batterie intégrée avec une durée de vie. Par conséquent, à la fin, il refusera d'obéir. Dans une telle situation, vous devez être prêt à remplacer les capteurs de pression des pneus, et le coût de cette entreprise peut fluctuer dans la région de plusieurs centaines de zlotys. Bien sûr, pour une seule pièce.

Diagnostic du système TPMS

Lors de la visite d'une usine de vulcanisation, il est important non seulement de faire un remplacement obligatoire des pneus ou des roues. Il est important que l'employé s'occupe de diagnostiquer le système TPMS. Pour ce faire, la force du signal envoyé, l'état des piles des capteurs individuels, la température et la mesure exacte de la pression sont vérifiés. De cette façon, vous pouvez être sûr que le système que vous avez mis en place dans vos roues fonctionne correctement.

Désactivation du capteur de pression des pneus

Il peut arriver que, malgré la bonne pression des pneus, le système TPMS vous informe des infractions. Cela peut prendre un certain temps avant que vous ne partiez pour votre visite d'atelier prévue, et le bip vous rappellera constamment les valeurs incorrectes. Que pouvez-vous faire alors ? Jsi la raison est vraiment bonne, vous pouvez vous référer aux instructions du fabricant et désactiver temporairement le capteur de pression des pneus. Ce n'est pas possible sur tous les modèles de voiture, mais vous en apprendrez plus en lisant les pages de manuel correspondantes. Cependant, rappelez-vous que ce système fonctionne pour votre sécurité et se débarrasser des indicateurs de pression des pneus n'est pas une bonne idée.

Un capteur de pression des pneus fonctionnant correctement est essentiel pour assurer le plus haut niveau de sécurité pour tous les usagers de la route. Vous ne remarquerez pas immédiatement la perte d'air. Une bonne pression des pneus est particulièrement importante dans les virages, la conduite rapide sur les autoroutes, sur les routes mouillées et en hiver. Par conséquent, n'oubliez pas (si vous ne disposez pas de tels capteurs) de vérifier plus souvent la pression des pneus. Cependant, si vous en avez un, assurez-vous que les capteurs de pression des pneus sont correctement entretenus, comme lors des visites régulières au magasin de pneus.