Comment fonctionne un double embrayage dans une voiture et quels sont ses avantages ?

Connaître le type de transmission de votre véhicule vous permettra de déterminer les avantages que vous pourriez avoir par rapport aux autres types de transmissions. Dans le cas d'une transmission à double embrayage, les avantages peuvent être très favorables.

Las- transmissions à double embrayage (DCT) ils sont en quelque sorte un hybride entre la transmission manuelle et automatique. Cependant, ils ressemblent plus à des transmissions manuelles et leur principale caractéristique est que ils utilisent deux embrayages pour synchroniser les changements de vitesse dans une voiture.

Pour mieux comprendre le fonctionnement d'une transmission DCT, il est préférable de comprendre le fonctionnement d'une transmission manuelle. Lors de l'utilisation d'une transmission manuelle, le conducteur doit fréquemment relâcher l'embrayage pour changer de vitesse. L'embrayage fonctionne en désengageant momentanément la transmission du moteur de la transmission afin que les changements de vitesse puissent être effectués en douceur. DCT fonctionne en utilisant deux embrayages au lieu d'un, et les deux sont contrôlés par ordinateur, il n'y a donc pas besoin d'une pédale d'embrayage.

Comment fonctionne le DCT ?

La transmission à double embrayage fonctionne grâce à plusieurs ordinateurs de bord. Les ordinateurs éliminent le besoin pour le conducteur de changer de vitesse manuellement et l'ensemble du processus est automatisé. À cet égard, la DCT peut être considérée comme une transmission automatique. La principale différence est que le DCT contrôle séparément les nombres impairs et pairs de vitesses, ce qui empêche le moteur d'être déconnecté du flux de puissance interrompu lors du changement de vitesse. La principale différence entre une transmission DCT et une transmission automatique traditionnelle est que la DCT n'utilise pas de convertisseur de couple.

 En quoi une DCT est-elle différente d'une transmission automatique ?

Alors que la transmission à double embrayage est très similaire à la cabine de transmission automatique, les similitudes s'arrêtent là. En fait, le DCT a plus en commun avec une transmission manuelle qu'avec une automatique. L'économie de carburant est l'un des principaux avantages d'une transmission à double embrayage. Étant donné que le flux de puissance du moteur n'est pas interrompu, l'indice d'efficacité énergétique augmente.

Estimé, Une transmission à double embrayage à 6 rapports peut améliorer le rendement énergétique d'environ 10 % par rapport à une transmission automatique à 5 rapports standard. D'une manière générale, cela est dû au fait que le convertisseur de couple d'une transmission automatique typique est conçu pour patiner, de sorte que toute la puissance du moteur n'est pas constamment transférée à la transmission, en particulier lors de l'accélération.

En quoi une DCT est-elle différente d'une transmission manuelle ?

Lorsque le conducteur change de vitesse avec une transmission manuelle, il faut environ une demi-seconde pour terminer l'action. Bien que cela puisse sembler peu, comparé aux 8 millisecondes offertes par certains véhicules DCT, l'efficacité devient évidente. L'augmentation de la vitesse de changement de vitesse rend le DCT nettement plus rapide que ses homologues à transmission manuelle. En fait, une transmission à double embrayage fonctionne exactement comme une transmission manuelle standard.

Il a un arbre auxiliaire et d'entrée pour accueillir les engrenages. Il y a aussi un embrayage et des synchroniseurs. La principale différence est que le DCT n'a pas de pédale d'embrayage. Le besoin d'une pédale d'embrayage est éliminé du fait que le changement de vitesse est effectué par l'hydraulique, les solénoïdes et les ordinateurs. Le conducteur peut toujours indiquer au système informatique quand effectuer certaines actions à l'aide de boutons, de palettes ou de changements de vitesse. Cela améliore finalement l'expérience de conduite globale et est considéré comme l'un des types d'accélération les plus dynamiques disponibles.

En quoi une DCT est-elle différente d'une transmission à variation continue CVT ?

De nombreuses voitures modernes sont équipées de CVT. Une transmission à variation continue fonctionne au moyen d'une courroie qui tourne entre deux poulies. Étant donné que le diamètre de la poulie varie, cela permet d'utiliser de nombreux rapports d'engrenage différents. Ici, il obtient le nom d'une variable continue. Comme le DCT, le CVT élimine les bosses de changement de vitesse car le conducteur n'a pas besoin de changer de vitesse. Lorsque vous accélérez ou décélérez, la CVT s'ajuste en conséquence pour des performances et une efficacité maximales.

La principale différence entre DCT et CVT est le type de véhicule sur lequel il est installé. Toujours la transmission à variation continue a tendance à être utilisée dans les véhicules moins performants qui sont produits en plus grand volume.. Le DCT se trouve le plus souvent dans les véhicules à faible volume et à haute performance. Une autre similitude entre leurs appels DCT et CVT est qu'ils fonctionnent à une efficacité maximale, en particulier en ce qui concerne l'économie de carburant et l'accélération.

Quels sont les principaux avantages d'une transmission à double embrayage ?

Choisir une transmission à double embrayage présente de nombreux avantages. Bien sûr, votre propre préférence sera un facteur décisif important, mais n'excluez pas le DCT sans savoir comment il peut améliorer votre expérience de conduite.

Étant donné que la transmission à double embrayage est encore relativement nouvelle, de nombreux constructeurs automobiles utilisent leurs propres noms de marque. Pour Seat, Skoda et Volkswagen, il est connu sous le nom de DSG, Hyundai l'appelle EcoShift, Mercedes Benz l'appelle SpeedShift. Ford l'a appelé PowerShift, Porsche l'a appelé PDK et Audi l'a appelé S-tronic. Si vous voyez ces noms associés à une voiture qui vous intéresse, cela signifie qu'ils ont une transmission à double embrayage.

 . Accélération améliorée

La transmission à double embrayage prend environ un dixième de seconde pour changer de vitesse, ce qui signifie que le conducteur bénéficie d'une accélération améliorée. Cette accélération améliorée en fait un choix populaire pour les véhicules de performance. Bien que les transmissions DCT existent depuis de nombreuses décennies, leur utilisation est principalement réservée aux véhicules de sport automobile hautes performances. La puissance et la vitesse supérieures fournies par la transmission à double embrayage deviennent rapidement une option populaire pour de nombreuses nouvelles marques et modèles de véhicules.

. Changement de vitesse plus fluide

La transmission à double embrayage est idéale pour une conduite dynamique. Les ordinateurs rendent les changements de vitesse extrêmement rapides et précis. Ces changements de vitesse en douceur éliminent bon nombre des secousses et des bosses rencontrées dans les transmissions manuelles.

La bosse de changement de vitesse est un phénomène courant sur les véhicules à transmission manuelle et le DCT l'élimine complètement. L'un des principaux avantages que de nombreux conducteurs apprécient est la possibilité de choisir s'ils souhaitent que l'ordinateur effectue les changements de vitesse à leur place ou s'ils souhaitent les contrôler eux-mêmes.

. Puissance et efficacité

Par rapport à une transmission automatique standard, la transmission à double embrayage améliore le rendement énergétique et l'accélération d'environ 6 %. La transition de l'automatique au manuel se fait en douceur et donne au conducteur plus de contrôle sur le processus de conduite. Pour ceux qui apprécient l'augmentation de la puissance, de l'efficacité, de la flexibilité et de l'économie de carburant, le DCT fournira facilement toutes ces fonctionnalités.

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