Comment fonctionne la suspension adaptative

La suspension adaptative, comme son nom l'indique, adapte son comportement au terrain, à la conduite et aux besoins du conducteur. Sa technologie est étudiée pour améliorer la conduite et la rendre plus dynamique.

Les constructeurs automobiles ont développé de nouvelles technologies et les systèmes qui permettent aux voitures de fonctionner s'améliorent. Cela rend les voitures meilleures et plus sûres.

La suspension des voitures s'est également améliorée et est désormais proposée différemment, selon les modèles de voitures. La suspension adaptative est un nouveau système que l'on trouve dans les voitures.

Qu'est-ce que la suspension adaptative ?

La suspension adaptative est capable de s'adapter au terrain qu'ils roulent, aux besoins du conducteur et à la conduite dans certaines zones. Ainsi, ils deviennent plus efficaces et pratiques.

Ce type de suspension permet au conducteur, d'une simple pression sur un interrupteur, de choisir entre une conduite ferme adaptée à la maniabilité ou une conduite plus douce adaptée à la conduite quotidienne sur des routes cahoteuses.

Comment fonctionne la suspension adaptative ?

Il existe trois principaux types de suspension adaptative, et ils fonctionnent tous différemment. Tous les trois sont équipés d'amortisseurs pour empêcher la voiture de rebondir sur la route sur ses ressorts lorsqu'elle heurte une bosse. 

Les amortisseurs se composent généralement d'un cylindre à huile épais et d'un piston; Les trous dans le piston lui permettent de monter et descendre à l'intérieur du cylindre rempli d'huile, adoucissant la conduite de la voiture lors de la conduite sur des bosses.

La facilité avec laquelle le piston se déplace dans l'huile détermine la qualité de conduite. plus il est difficile pour le piston de bouger, plus la voiture roule. En termes simples, plus ces trous dans le piston sont grands, plus il se déplacera facilement et, par conséquent, plus la course sera douce.

Les types de conduite adaptative les plus courants.

Suspension adaptative pilotée par soupape : Les systèmes de suspension adaptative de certains fabricants fonctionnent avec une série de soupapes pour contrôler la vitesse à laquelle le piston se déplace à l'intérieur du cylindre de l'amortisseur. Selon les préférences du conducteur, vous pouvez contrôler la douceur ou la dureté de la conduite avec un interrupteur dans la cabine. 

Suspension pneumatique adaptative. Un type de système complètement différent est la suspension pneumatique adaptative, dans laquelle les ressorts hélicoïdaux en acier sont remplacés par des airbags en caoutchouc ou en polyuréthane. L'un des principaux avantages de la suspension pneumatique adaptative est que le conducteur peut modifier la hauteur de caisse, ce qui signifie qu'elle peut être utile pour les véhicules 4x4 où une hauteur de caisse plus élevée peut être nécessaire. 

Amortissement magnétorhéologique : Au lieu d'utiliser la même ligne complexe de vannes, l'amortissement magnétorhéologique utilise un fluide à l'intérieur de l'amortisseur contenant des particules métalliques. Les caractéristiques du fluide changent si une charge magnétique est appliquée, et donc si un champ magnétique est appliqué, la viscosité augmente et le mouvement devient plus rigide ; sinon, la conduite reste douce et confortable.

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