Comment tester le sol avec un multimètre (guide en 6 étapes)

Pour tout système de câblage électrique, la présence d'un fil de terre est indispensable. Parfois, l'absence d'un fil de terre peut entraîner des conséquences catastrophiques pour l'ensemble du circuit. C'est pourquoi aujourd'hui nous allons voir comment vérifier le sol avec un multimètre.

En règle générale, après avoir réglé le multimètre sur la tension maximale, vous pouvez insérer des cordons de test pour vérifier les fils chauds, neutres et de terre et leurs tensions. Ensuite, vous pouvez déterminer si la prise est correctement mise à la terre ou non. Ci-dessous, nous allons approfondir cela.

Qu'est-ce que l'échouement?

Avant de commencer le processus de test, nous devons discuter de la mise à la terre. Sans une bonne compréhension de la mise à la terre, aller de l'avant n'a pas de sens. Voici donc une explication simple de la mise à la terre.

L'objectif principal d'une connexion à la terre est de transférer l'électricité déchargée d'un appareil ou d'une prise vers la terre. Par conséquent, personne ne recevra un choc électrique dû à la décharge d'électricité. Un protocole de sécurité approprié qui a un terrain de travail nécessite un fil. Vous pouvez utiliser ce processus pour votre maison ou votre voiture. (1)

Guide en 6 étapes pour tester le fil de terre avec un multimètre

Dans cette section, nous verrons comment tester le sol avec un multimètre. De plus, pour cette démonstration, nous utiliserons une prise électrique domestique ordinaire. Le but est de savoir si la prise est correctement mise à la terre. (2)

Étape 1 - Configurez votre multimètre

Tout d'abord, vous devez configurer correctement le multimètre pour le processus de test. Alors, réglez votre multimètre sur le mode tension alternative. Cependant, si vous utilisez un multimètre analogique, vous devez régler le cadran sur la position V.

D'autre part, si vous utilisez un multimètre numérique, vous devez parcourir les paramètres jusqu'à ce que vous trouviez la tension alternative. Une fois que vous l'avez trouvé, réglez la valeur de coupure sur la tension la plus élevée. N'oubliez pas que le réglage de la tension sur le réglage le plus élevé vous aidera beaucoup à obtenir des lectures précises.

Cependant, certains multimètres sont livrés sans valeurs de coupure. Dans ce cas, réglez le multimètre sur les paramètres de tension alternative et commencez le test.

Étape 2 - Connectez les capteurs

Le multimètre possède deux sondes de couleurs différentes, rouge et noire. Ces deux sondes doivent être correctement connectées aux ports du multimètre. Par conséquent, connectez le cordon de test rouge au port marqué V, Ω ou +. Connectez ensuite la sonde noire au port étiqueté - ou COM. Une connexion incorrecte de ces deux sondes et ports peut entraîner un court-circuit dans le multimètre.

N'utilisez pas non plus de capteurs endommagés ou fissurés. Évitez également d'utiliser des sondes avec des fils dénudés car vous pourriez recevoir un choc électrique pendant le test.

Étape 3 - Vérifier la lecture à l'aide des ports actifs et neutres

Vous pouvez maintenant vérifier le fil de terre avec un multimètre. À ce stade, vous devez tester les fils chauds et neutres avec les cordons de test d'un multimètre.

Avant cela, assurez-vous de tenir les sondes des enveloppes isolantes, cela vous protégera des éventuels chocs.

Insérez ensuite la sonde rouge dans le port actif.

Prenez la sonde noire et insérez-la dans le port neutre. Généralement, le plus petit port est le port actif et le plus grand est le port neutre.

« Cependant, si vous ne pouvez pas identifier les ports, vous pouvez toujours utiliser la méthode traditionnelle. Sortez trois fils, puis avec des couleurs différentes, vous pouvez facilement comprendre les fils.

Habituellement, le fil sous tension est marron, le fil neutre est bleu et le fil de terre est jaune ou vert.

Après avoir inséré deux sondes à l'intérieur des ports sous tension et neutre, vérifiez la tension sur le multimètre et enregistrez-la.

Étape 4 - Vérifiez la tension à l'aide du port de masse

Vous devez maintenant vérifier la tension entre les ports sous tension et la terre. Pour ce faire, retirez le fil de test rouge du port neutre et insérez-le soigneusement dans le port de terre. Ne déconnectez pas la sonde noire du port actif pendant ce processus. Le port de mise à la terre est un trou rond ou en forme de U situé en bas ou en haut de la prise.

Vérifiez la lecture de tension sur le multimètre et notez-la. Comparez maintenant cette lecture avec la lecture précédente.

Si la connexion de la prise est mise à la terre, vous obtiendrez une lecture égale ou inférieure à 5 V. Cependant, si la lecture entre le port sous tension et la terre est nulle ou proche de zéro, cela signifie que la prise n'est pas mise à la terre.

Étape 5 - Comparez toutes les lectures

Vous avez besoin d'au moins trois lectures pour une comparaison correcte. Vous avez déjà deux lectures.

Lire d'abord : Lecture port direct et neutre

Lecture seconde : Relevé de port et de sol en temps réel

Prenez maintenant des lectures du port neutre et du port de terre. Fais-le:

1. Insérez la sonde rouge dans le port neutre.
2. Insérez la sonde noire dans le port de masse.
3. Notez la lecture.

Vous obtiendrez une petite valeur pour ces deux ports. Cependant, si la connexion à la maison n'est pas mise à la terre, il n'est pas nécessaire d'effectuer une troisième lecture.

Étape 6 - Calculer la fuite totale

Si vous avez terminé les étapes 3,4, 5, XNUMX et XNUMX, vous avez maintenant trois lectures différentes. À partir de ces trois lectures, calculez la fuite totale.

Pour trouver la fuite totale, soustrayez la première lecture de la seconde. Ajoutez ensuite une troisième lecture à la lecture résultante. Si le résultat final est supérieur à 2V, vous travaillez peut-être avec un fil de terre défectueux. Si le résultat est inférieur à 2V, la prise peut être utilisée en toute sécurité.

C'est un excellent moyen de trouver des fils de terre défectueux.

Problèmes de mise à la terre électrique automobile

Pour toute voiture, il peut y avoir des problèmes électriques dus à une mauvaise mise à la terre. De plus, ces problèmes peuvent se manifester sous de nombreuses formes, telles que du bruit dans le système audio, des problèmes avec la pompe à carburant ou un dysfonctionnement de la commande électronique du moteur. Si vous pouvez éviter ces problèmes, ce sera formidable pour vous et votre voiture.

Voici quelques conseils pour éviter une telle situation.

Point de qualité du sol

La plupart d'entre nous pensent que si le fil de terre entre en contact avec la voiture, tout est mis à la terre. Mais ce n'est pas vrai. Le fil de terre doit être correctement fixé au véhicule. Par exemple, choisissez un point exempt de peinture et de rouille. Connectez-vous ensuite.

Utilisez un multimètre pour vérifier la mise à la terre

Après avoir connecté le fil de terre, il est toujours préférable de vérifier la terre. Alors, utilisez un multimètre pour ce processus. Utilisez la batterie et le fil de terre pour déterminer la tension.

Utilisez des fils plus gros

Selon l'intensité du courant, vous devrez peut-être modifier la taille du fil de terre. En règle générale, les fils fabriqués en usine sont de calibre 10 à 12.

Vous trouverez ci-dessous d'autres guides de formation sur les multimètres que vous pouvez également consulter.

• Comment utiliser un multimètre pour vérifier la tension des fils sous tension
• Comment déterminer le fil neutre avec un multimètre
• Comment utiliser un multimètre numérique Cen-Tech pour vérifier la tension

Recommandations

(1) recevoir un choc électrique - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695

(2) maison typique - https://www.bhg.com/home-improvement/exteriors/curb-appeal/house-styles/

Lien vidéo

Tester la sortie de la maison avec un multimètre --- Facile !!