Comment vérifier le régulateur de tension (manuel)

Teneur

Outils de test de régulateur de tension automobile
Méthode 1 : Vérification du régulateur de tension de la voiture
Méthode 2 : test d'un régulateur de tension à 3 broches

La régulation de la tension est essentielle dans tout système électrique. Sans régulation de tension ou présence d'un régulateur de tension, la tension d'entrée (élevée) surcharge les systèmes électriques. Les régulateurs de tension fonctionnent de la même manière que les régulateurs linéaires.

Ils garantissent que la sortie du générateur régule la tension de charge dans la plage de tension spécifiée. Ainsi, ils empêchent les surtensions dans le système électrique de la voiture.

Dans cette optique, il est primordial de vérifier fréquemment l'état du régulateur de tension de votre véhicule.

Dans ce guide, je vais vous montrer l'ensemble du processus étape par étape. Veuillez le lire jusqu'au bout et vous apprendrez à tester le régulateur de tension avec un multimètre.

En général, pour tester votre régulateur de tension, réglez votre multimètre pour mesurer les volts et connectez-le à la batterie pour vérifier sa tension. Assurez-vous que votre voiture est éteinte lorsque vous vérifiez la tension de la batterie. Faites attention à la lecture du multimètre, c'est-à-dire à la tension de votre batterie - la tension doit dépasser 12V, sinon votre batterie tombera en panne. Allumez maintenant le moteur de votre voiture. La lecture de tension doit dépasser 13 V. Si elle descend en dessous de 13 V, le régulateur de tension de votre véhicule a un problème technique.

Outils de test de régulateur de tension automobile

Vous aurez besoin des outils suivants pour tester le régulateur de tension de votre véhicule :

batterie de voiture
Multimètre numérique avec sondes
Pinces de batterie
Bénévole (1)

Méthode 1 : Vérification du régulateur de tension de la voiture

Vérifions maintenant l'état du régulateur de tension de votre voiture en le testant avec un multimètre. Pour effectuer cette action, vous devez d'abord paramétrer votre multimètre.

Étape 1 : Configurez votre multimètre

Comment tester un régulateur de tension (Guide)

Tournez le bouton de sélection pour régler la tension - cette section est souvent étiquetée "∆V ou V". L'étiquette V peut avoir plusieurs lignes en haut.
Réglez ensuite votre multimètre sur 20 V. Vous pourriez endommager votre régulateur de tension si votre multimètre est en réglage "Ohm Amp".
Insérez le fil rouge dans le port marqué V et le fil noir dans le port marqué COM.
Ajustez maintenant votre multimètre en vérifiant les fils de la sonde. Le multimètre émettra un bip s'il fonctionne correctement.

Étape 2. Connectez maintenant les câbles du multimètre à la batterie de la voiture.

Maintenant, éteignez le moteur de votre voiture et connectez les câbles du multimètre en conséquence. La sonde noire se connecte à la borne noire de la batterie et la sonde rouge à la borne rouge.

Vous devez obtenir une lecture de la tension de votre batterie. Il vous indiquera si votre batterie est défaillante ou dans un état optimal.

Après avoir connecté les sondes, lisez les lectures du multimètre. La valeur obtenue doit impérativement dépasser 12 V moteur éteint. 12V signifie que la batterie est bonne. Cependant, des valeurs inférieures signifient que votre batterie est mauvaise. Remplacez-la par une batterie neuve ou meilleure.

Étape 3 : Allumez le moteur

Placez votre véhicule en stationnement ou au point mort. Appliquez les freins d'urgence et démarrez le moteur de la voiture. Dans ce cas, les sondes du multimètre doivent rester accrochées à la batterie de la voiture, pour cela vous pouvez utiliser les pinces de batterie.

Vérifiez maintenant le bloc d'indication du multimètre. Les relevés de tension doivent passer de la tension marquée (lorsque la voiture est éteinte, la tension de la batterie) à environ 13.8 volts. Une valeur d'environ 13.8 V est un indicateur de la santé du régulateur de tension du générateur. Toute valeur bien inférieure à 13.8 signifie que votre régulateur de tension ne fonctionne pas correctement.

Une autre chose à surveiller est une tension de sortie haute ou basse constante ou fluctuante. Cela signifie également que votre régulateur de tension ne fonctionne pas correctement.

Étape 4 : RPM votre voiture

Vous aurez besoin de quelqu'un d'autre pour vous aider ici. Ils feront tourner le moteur pendant que vous suivez les lectures du multimètre. Votre partenaire doit augmenter progressivement la vitesse jusqu'à 1,500 2,000-XNUMX XNUMX tr/min.

Faites attention aux lectures du multimètre. Un régulateur de tension en bon état devrait avoir environ 14.5 volts. Et toute lecture supérieure à 14.5 volts signifie que votre régulateur de tension est mauvais.

Méthode 2 : test d'un régulateur de tension à 3 broches

L'alimentation triphasée fonctionne en chargeant la batterie pour remplacer la tension prélevée par le système électrique. Il a des blocs d'entrée, communs et de sortie. Il convertit le courant alternatif en courant continu, que l'on trouve couramment dans les motos. Suivez les étapes ci-dessous pour vérifier la tension du redresseur triphasé aux bornes.

Assurez-vous que votre multimètre est toujours configuré.
Prenez maintenant vos cordons de multimètre et mesurez la tension de votre régulateur de tension triphasé.
Le régulateur triphasé a 3 "jambes", vérifiez chaque phase.
Insérez les sondes dans les jambes comme suit : mesurez 1^st jambe avec 2^nd un 1^st jambe avec 3^rd, et enfin 2^nd jambe avec 3^rdjambes.

Notez la lecture du multimètre à chaque étape. Vous devriez obtenir la même lecture pour les trois phases. Cependant, si la différence dans les lectures de tension est importante, optez pour une réparation. Cela signifie que votre redresseur de tension triphasé ne fonctionne pas correctement.
Maintenant, allez-y et testez chaque phase à la terre. À ce stade, assurez-vous simplement qu'il y a une lecture, aucune lecture signifie qu'il y a un lien ouvert. (2)

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