Comment tester une ampoule de phare avec un multimètre (guide)
Teneur
Découvrir que votre phare a cessé de fonctionner lorsque vous sortez de votre garage peut être frustrant. Encore plus gênant quand on doit conduire la nuit.
Pour la plupart des gens, la prochaine étape consiste à amener la voiture à l'atelier. C'est souvent la première étape sensée si vous avez une ampoule défectueuse. Tout d'abord, se rendre à l'ampoule est difficile.
Non seulement cela, mais le réparer peut sembler une tâche importante. Cependant, c'est plus facile que vous ne le pensez. Avec un multimètre, vous pouvez vérifier les ampoules des phares et les remplacer si elles sont défectueuses. Maintenant, si le problème vient de la voiture, vous devriez aller voir le mécanicien.
Dans la plupart des cas, lorsque les ampoules cessent de fonctionner, il s'agit souvent d'un problème avec l'ampoule. Cela signifie que vous pouvez le réparer sans aller chez le mécanicien. Ce guide décrit comment tester une ampoule de phare avec un multimètre. Passons directement aux détails !
Réponse rapide : Tester une ampoule de phare avec un multimètre est une méthode simple. Retirez d'abord l'ampoule de la voiture. Deuxièmement, placez les fils du multimètre des deux côtés de l'ampoule pour vérifier la continuité. S'il y a continuité, une lecture sur l'appareil le montrera. Ensuite, vérifiez le connecteur pour vous assurer qu'il n'y a pas d'autres problèmes.
Étapes pour tester une ampoule de phare avec un multimètre
Il est important de noter que certains véhicules sont livrés avec un jeu d'ampoules de rechange. Vous pouvez les trouver dans le coffre de votre voiture. Si votre voiture n'est pas livrée avec un kit, vous pouvez acheter un nouveau kit dans le magasin.
Il est recommandé d'avoir au moins un kit dans la voiture pour un remplacement facile en cas de panne d'ampoule. Un ensemble de nouvelles ampoules peut coûter entre huit et cent cinquante dollars. Le coût réel dépendra, entre autres, de votre type de véhicule et de votre prise de courant.
Passons maintenant directement à la vérification de l'ampoule de la voiture. Voici comment tester une ampoule de phare à LED avec un multimètre. (1)
Étape 1 : Retrait de l'ampoule
Ici, vous aurez besoin d'un multimètre numérique. Vous n'avez pas besoin d'acheter un appareil coûteux pour faire le travail. La première chose à faire ici est de retirer le couvercle en verre ou en plastique du véhicule. C'est pour arriver à l'ampoule. Après avoir retiré le cache, dévissez délicatement l'ampoule pour la retirer de la douille.
Étape 2 : Configuration du multimètre
Sélectionnez votre multimètre et mettez-le en mode continu. Vous pouvez également le régler sur 200 ohms, en fonction de votre type d'appareil. Il est facile de vérifier si vous avez correctement réglé votre multimètre en mode continu. Pour ce faire, connectez les sondes entre elles et écoutez le bip. S'il est correctement réglé sur le mode continu, il générera du son.
La prochaine chose à faire est de trouver votre numéro de base. Vous devrez vérifier les chiffres que vous obtenez avec le numéro de base avec le nombre réel que vous obtenez après avoir vérifié l'ampoule de la voiture. Cela vous permettra de savoir si vos ampoules fonctionnent ou non.
Étape 3 : Placement de la sonde
Placez ensuite la sonde noire dans la zone négative de la lampe. Placez la sonde rouge sur le pôle positif et appuyez dessus momentanément. Si l'ampoule est bonne, vous entendrez un bip du multimètre. Vous n'entendrez aucun son si l'interrupteur de la lampe est cassé car il n'y a pas de continuité.
Vous pouvez également vérifier si votre lampe est bonne en vérifiant son apparence. Si vous voyez des points noirs à l'intérieur de l'ampoule, cela signifie que l'ampoule est cassée. Cependant, si vous ne voyez aucun signe de fissure ou de surcharge, le problème peut être davantage lié à des dommages internes. C'est pourquoi vous devez le tester avec un multimètre numérique.
Étape 3 : Comprendre ce que vous lisez
Si vous avez une ampoule défectueuse, le DMM n'affichera aucune lecture, même si l'ampoule semble physiquement en bon état. C'est parce qu'il n'y a pas de boucle. Si l'ampoule est bonne, elle affichera des lectures proches de la ligne de base que vous aviez précédemment. Par exemple, si la ligne de base est 02.8, une bonne lampe doit se trouver dans la plage de lecture.
Il est à noter que le type d'ampoule utilisé dans votre véhicule déterminera également la lecture. Par exemple, si vous utilisez une ampoule à incandescence, si elle se lit au-dessus de zéro, cela signifie que l'ampoule fonctionne toujours. Cependant, s'il lit zéro, cela signifie que l'ampoule doit être remplacée.
Si votre ampoule de phare est fluorescente, une lecture de 0.5 à 1.2 ohms signifie qu'il y a une continuité dans l'ampoule et qu'elle devrait fonctionner. Cependant, s'il se lit en dessous du minimum, cela signifie qu'il est défectueux et doit être remplacé.
Il convient de noter qu'une lecture réussie ne signifie pas que l'ampoule fonctionne bien. Donc, si votre ampoule ne fonctionne pas même lorsque le DMM indique qu'elle est en parfait état, vous devriez visiter votre atelier d'usinage local pour qu'un expert y jette un coup d'œil.
Étape 4 : vérification du connecteur
L'étape suivante consiste à vérifier l'état du connecteur. La première étape consiste à débrancher le connecteur à l'arrière de l'ampoule de la voiture. Vous devez être prudent lorsque vous débranchez le connecteur pour ne pas tirer le fil hors du connecteur. (2)
Le connecteur a deux côtés. Placez la sonde sur un côté du connecteur. Si vous utilisez une tension de base de 12 Vcc, vous pouvez la régler sur 20 Vcc sur le DMM. Ensuite, entrez dans la voiture et allumez le phare pour voir les lectures.
La lecture doit être aussi proche que possible de la tension de base. S'il est très bas, cela signifie que le problème vient du connecteur. Si le connecteur est bon, le problème vient de la lampe ou de l'interrupteur de la lampe. Vous pouvez remplacer l'ampoule ou résoudre le problème avec l'interrupteur pour résoudre le problème.
Vous serez peut-être intéressé de savoir que vous pouvez le faire sur d'autres ampoules. Vous pouvez vérifier les ampoules de votre foyer qui ne fonctionnent plus. Les principes sont les mêmes, bien que vous puissiez voir quelques différences dans la sortie.
Vous pouvez également utiliser cette méthode pour tester les lumières de Noël, les micro-ondes et d'autres articles ménagers. En cas de coupure, le multimètre émettra un signal sonore ou lumineux.
Résumant
Avec ces étapes simples, vous pouvez vérifier vos ampoules de phares et résoudre tout problème avec elles. Si le problème vient de l'ampoule, vous pouvez le réparer vous-même. Tout ce que vous avez à faire est d'acheter une nouvelle ampoule et de la remplacer et votre phare reprendra vie.
Cependant, s'il s'agit d'un problème mécanique, tel qu'un problème d'interrupteur ou de connecteur, vous devrez peut-être consulter un mécanicien.
Jetez un œil à certains de nos articles ci-dessous.
- Comment tester une ampoule halogène avec un multimètre
- Comment vérifier les guirlandes de Noël avec un multimètre
- Réglage de l'intégrité du multimètre
Recommandations
(1) DEL - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights
(2) voiture – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
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