Comment tester un moteur de ventilateur avec un multimètre

La résistance du moteur du ventilateur est chargée de pousser l'air chaud à travers les évents chaque fois que vous allumez le système de chauffage. Le moteur fonctionne main dans la main avec les systèmes de refroidissement et de chauffage de votre voiture. Si vous remarquez des bruits étranges provenant du système de ventilation, cela signifie que le moteur du ventilateur doit être vérifié.

Effectuer l'entretien du moteur du ventilateur avec un multimètre vous aidera à diagnostiquer le composant. Ici, je vais vous guider à travers un guide détaillé sur la façon de tester un moteur de ventilateur avec un multimètre.

Vérification du moteur du ventilateur avec un multimètre (5 étapes)

Vous pouvez généralement trouver l'interrupteur du ventilateur derrière la boîte à gants de votre voiture. Une fois que vous l'avez trouvé, suivez ces étapes pour tester la résistance du moteur du ventilateur :

Étape 1 : Testez le fil négatif avec le fil positif d'un multimètre.

La première tâche consiste à désactiver les charges positives et négatives de l'alimentation.

Habituellement, le fil noir est négatif. Mais utilisez le fil positif du multimètre pour tester le câble noir (négatif) avec le multimètre. Habituellement, le fil noir est négatif. Mais utilisez le fil positif du multimètre pour tester le câble noir (négatif) avec le multimètre.

Étape 2 : Allumez le moteur

Démarrez le moteur à l'aide de la clé de contact pour mesurer le courant dans le connecteur électrique du motoventilateur (fil violet).

Étape 3. Réglez le multimètre sur l'alimentation CC et mesurez

Basculez le multimètre sur l'alimentation CC, puis allumez le chauffage ou le climatiseur à la puissance maximale.

Votre interrupteur de ventilateur est défectueux si le multimètre n'indique aucun courant/valeur. Vous devriez vérifier davantage le moteur du ventilateur si le multimètre détecte du courant.

Étape 4 : Vérifiez si le relais est mis à la terre

Maintenant, dans le plancher, retirez le couvercle d'accès au panneau de fusibles, que vous pouvez trouver à côté de l'interrupteur latéral du côté passager.

Retirez le relais de la résistance du ventilateur du véhicule. Vérifiez le relais s'il est mis à la terre ou non à l'aide d'un multimètre (échelle ohmique). Ensuite, testez-le sans mettre à la terre la broche de courant à l'échelle CC du multimètre.

Si vous ne voyez aucun courant, localisez le fusible IGN sous le couvercle, dévissez le panneau du couvercle et connectez la borne négative de la batterie à un multimètre. Si le fusible est grillé, je vous suggère de le remplacer.

Étape 5 : Vérifiez le connecteur

Vérifiez le connecteur pour vous assurer que le fusible fonctionne. En allumant le contact de la voiture et en réglant le multimètre sur l'échelle DC, inspectez le connecteur.

Si tout fonctionne, le relais doit être remplacé.

LES QUESTIONS LES PLUS FRÉQUENTES

Comment déterminer si un moteur de ventilateur doit être vérifié ?

Si vous rencontrez des problèmes avec votre système CVC, la résistance de votre ventilateur est définitivement défectueuse et doit être remplacée. Certains des signes avant-coureurs d'un moteur de ventilateur défectueux incluent : (1)

L'alimentation du moteur du ventilateur ne fonctionne pas. Si l'air ne passe pas par les bouches d'aération lorsque le climatiseur ou le chauffage est allumé, il peut être cassé. Lorsque votre moteur de ventilateur tombe en panne, il n'y aura pas de flux d'air, nécessitant une inspection ou un remplacement.

La consommation électrique du moteur du ventilateur est minime.

Votre moteur de ventilateur peut être cassé si le flux d'air dans vos évents est faible ou inexistant. Un moteur de ventilateur faible ou endommagé ne sera pas en mesure de fournir un débit d'air suffisant pour maintenir une température décente.

La vitesse du ventilateur est faible.

Un autre signe d'un mauvais moteur de ventilateur est que le moteur ne tourne qu'à une certaine vitesse. La plupart des moteurs de ventilateur sont conçus pour fonctionner à différentes vitesses afin de gérer adéquatement les variations de température dans une maison. Si votre moteur de ventilateur est incapable de fournir de l'air froid ou chaud aux réglages spécifiés, c'est un signe qu'il est défectueux. (2)

Que sont les moteurs de ventilateur

1. Moteurs à vitesse unique

Ce type de moteur souffle de l'air à vitesse constante.

2. Moteurs à vitesse variable

Ce moteur souffle de l'air à différentes vitesses.

Jetez un œil à certains de nos articles ci-dessous.

• Comment tester un condensateur avec un multimètre
• Comment mesurer la tension continue avec un multimètre
• Comment vérifier le générateur avec un multimètre

Recommandations

(1) Systèmes KLA - https://www.forbes.com/advisor/home-improvement/how-do-hvac-systems-work/

(2) vitesse - https://www.bbc.co.uk/bitesize/topics/z83rkqt/articles/zhbtng8