Comment vérifier la pression sur le bouchon du radiateur
Les bouchons de radiateur sont testés sous pression à l'aide d'un manomètre du système de refroidissement. Cela indique si la pression dans le système de refroidissement est à un niveau normal.
À mesure que la température du liquide de refroidissement dans votre système de refroidissement augmente, la pression dans le système augmente également. La température de fonctionnement normale d'un système de refroidissement est d'environ 220 degrés Fahrenheit et le point d'ébullition de l'eau est de 212 degrés Fahrenheit.
En pressurisant le système de refroidissement, le point d'ébullition du liquide de refroidissement monte à 245 degrés Fahrenheit à 8 psi. La pression dans le système de refroidissement est contrôlée par le bouchon du radiateur. Les bouchons de radiateur résistent à une pression de 6 à 16 psi pour la plupart des systèmes automobiles.
La plupart des kits de test de pression du système de refroidissement sont livrés avec tout ce dont vous avez besoin pour tester la pression sur la plupart des véhicules. Cela comprend également la vérification des bouchons de radiateur. Pour les essais de pression des systèmes de refroidissement de différentes marques et modèles de véhicules, des adaptateurs pour chaque fabricant sont nécessaires.
Partie 1 sur 1: Sertissage du bouchon de radiateur
Matériel nécessaire
- Testeur de pression du système de refroidissement
Étape 1 : Assurez-vous que le système de refroidissement n'est pas chaud.. Touchez doucement le tuyau du radiateur pour vous assurer qu'il est chaud.
- avertissement: La pression extrême et la chaleur jouent un rôle. N'essayez pas de retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud.
Étape 2 : Retirez le bouchon du radiateur. Une fois que le moteur est suffisamment froid pour toucher la durite du radiateur sans vous brûler, vous pouvez retirer le bouchon du radiateur.
avertissement: Il peut encore y avoir du liquide de refroidissement chaud sous pression dans le système, alors faites attention et soyez prudent.
fonctions: Placez un bac sous le radiateur pour recueillir tout liquide de refroidissement qui pourrait s'écouler lorsque le bouchon du radiateur est retiré.
Étape 3 : Fixez le bouchon du radiateur à l'adaptateur du manomètre.. Le bouchon se pose sur l'adaptateur du manomètre de la même manière qu'il se visse sur le col du radiateur.
Étape 4 : Installez l'adaptateur avec le couvercle installé sur le testeur de pression..
Étape 5 : Gonflez le bouton de la jauge jusqu'à ce que la pression atteigne la pression indiquée sur le bouchon du radiateur.. La pression ne doit pas être perdue rapidement, mais il est normal de perdre un peu.
- fonctions: Le bouchon du radiateur doit supporter la majeure partie de la pression maximale pendant cinq minutes. Cependant, vous n'avez pas à attendre cinq minutes. Une perte lente est normale, mais une perte rapide est un problème. Cela demande un peu de jugement de votre part.
Étape 6 : Installez l'ancien capuchon. Faites-le si c'est encore bon.
Étape 7 : Achetez un nouveau bouchon de radiateur dans un magasin de pièces automobiles.. Assurez-vous de connaître l'année, la marque, le modèle et la taille de votre moteur avant de vous rendre au magasin de pièces.
Il est souvent utile d'apporter un vieux bouchon de radiateur avec vous.
- fonctionsR : Il est recommandé d'apporter des pièces anciennes avec vous pour en acheter de nouvelles. En ramenant de vieilles pièces, vous êtes sûr de repartir avec les bonnes pièces. De nombreuses pièces nécessitent également un noyau, sinon un supplément sera ajouté au prix de la pièce.
Les bouchons de radiateur font partie intégrante du système de refroidissement que beaucoup sous-estiment pour maintenir l'équilibre du système de refroidissement. Si vous souhaitez qu'un des techniciens professionnels d'AvtoTachki vérifie votre bouchon de radiateur sous pression, prenez rendez-vous aujourd'hui et demandez à l'un de nos mécaniciens mobiles de le vérifier pour vous à votre domicile ou à votre bureau.
