Comment tester un capteur de pression 3 fils ?

Teneur

Avant que nous commencions
Qu'est-ce que le sondage inversé ?
Guide en 7 étapes pour tester un capteur de pression à 3 fils

A la fin de cet article, vous saurez comment tester un capteur de pression à trois fils.

Tester un capteur de pression à 3 fils peut être délicat. À la fin, vous devrez vérifier la tension des trois fils. Ces fils ont des tensions différentes. Ainsi, sans une bonne compréhension et exécution, vous pouvez vous perdre, c'est pourquoi je suis là pour vous aider !

De manière générale, pour tester un capteur de pression 3 fils :

Réglez le multimètre sur le mode de mesure de tension.
Connectez le fil noir du multimètre à la borne négative de la batterie.
Connectez la sonde rouge du multimètre à la borne positive de la batterie et vérifiez la tension (12-13 V).
Tournez la clé de contact en position ON (ne démarrez pas le moteur).
Trouvez le capteur de pression.
Vérifiez maintenant les trois connecteurs du capteur à trois fils avec la sonde multimètre rouge et enregistrez les lectures.
Un emplacement doit afficher 5 V et l'autre doit afficher 0.5 V ou légèrement supérieur. Le dernier slot doit afficher 0V.

Pour une explication plus détaillée, suivez le post ci-dessous.

Avant que nous commencions

Avant de passer à la partie pratique, il y a quelques points à connaître.

Comprendre les trois fils d'un capteur de pression peut vous aider beaucoup lors du test du capteur. Alors commençons par ça.

Parmi les trois fils, un fil est le fil de référence et l'autre est le fil de signal. Le dernier est le fil de terre. Chacun de ces fils a une tension différente. Voici quelques détails sur leurs tensions.

Le fil de terre doit être 0V.
Le fil de référence doit avoir 5V.
Si le moteur est éteint, le fil de signal doit être de 0.5 V ou légèrement supérieur.

Lorsque le moteur est allumé, le fil de signal affiche une tension significative (5 et moins). Mais je vais faire ce test sans démarrer le moteur. Cela signifie que la tension doit être de 0.5 V. Elle peut augmenter un peu.

Conseil du jour: Les fils du capteur de pression sont disponibles dans différentes combinaisons de couleurs. Il n'y a pas de code de couleur exact pour ces fils de capteur.

Qu'est-ce que le sondage inversé ?

La technique que nous utilisons dans ce processus de test s'appelle le sondage inverse.

Vérifier le courant d'un appareil sans le déconnecter du connecteur s'appelle le sondage inverse. C'est un excellent moyen de tester la chute de tension d'un capteur de pression sous charge.

Dans cette démo, je vais vous expliquer comment tester un capteur de pression automobile à 3 fils. La voiture est livrée avec différents types de capteurs de pression, tels que des capteurs de pression d'air, des capteurs de pression des pneus, des capteurs de pression absolue, des capteurs de rampe d'alimentation, etc. Par exemple, un capteur de pression d'air détecte la pression atmosphérique.(XNUMX)

Guide en 7 étapes pour tester un capteur de pression à 3 fils

Le capteur de rampe d'alimentation surveille la pression de carburant. Ce capteur est situé à un endroit facilement accessible de votre véhicule. Ce capteur à 3 fils est donc le choix parfait pour ce guide. (2)

Étape 1 - Réglez votre multimètre en mode tension

Tout d'abord, réglez le multimètre sur le mode tension constante. Tournez le cadran dans la position appropriée. Certains multimètres ont une capacité de plage automatique et d'autres non. Si c'est le cas, réglez l'étendue sur 20V.

Étape 2 - Connectez le fil noir

Connectez ensuite le fil noir du multimètre à la borne négative de la batterie. Le fil noir doit rester sur la borne négative jusqu'à ce que ce test soit terminé. Vous pouvez utiliser cette connexion comme masse pour ce test.

Étape 3 - Vérifiez le sol

Connectez ensuite le fil rouge du multimètre à la borne positive de la batterie et vérifiez la lecture.

Les lectures doivent être supérieures à 12-13V. C'est un excellent moyen de vérifier la mise à la terre. Vous pouvez également vérifier l'état de l'alimentation avec cette étape.

Étape 4 - Localisez le capteur à 3 fils

Le capteur de la rampe d'alimentation en carburant est situé devant la rampe d'alimentation en carburant.

Étape 5 - Tournez la clé de contact en position ON

Montez maintenant dans la voiture et tournez la clé de contact en position ON. Rappelez-vous, ne démarrez pas le moteur.

Étape 6 - Vérifiez les trois fils

Parce que vous avez utilisé la méthode de sondage inverse, vous ne pouvez pas débrancher les fils du connecteur. Il devrait y avoir trois fentes à l'arrière du capteur. Ces fentes représentent les fils de référence, de signal et de terre. Ainsi, vous pouvez leur connecter un fil multimètre.

Prenez le fil rouge du multimètre et branchez-le sur le 1er connecteur.
Notez les lectures du multimètre.
Faites de même pour les deux autres emplacements restants.

Utilisez un trombone ou une épingle de sûreté pour connecter le fil rouge aux trois fentes. Assurez-vous que le trombone ou la broche est conducteur.

Étape 7 - Examiner les lectures

Vous devriez maintenant avoir trois lectures dans votre cahier. Si le capteur fonctionne correctement, vous obtiendrez les lectures de tension suivantes.

Une lecture devrait être de 5V.
Une lecture devrait être de 0.5V.
Une lecture devrait être de 0V.

La fente 5V est connectée au fil de référence. Le connecteur 0.5 V se connecte au fil de signal et le connecteur 0 V se connecte au fil de terre.

Ainsi, un bon capteur de pression à trois fils devrait donner les lectures ci-dessus. Si cela ne se produit pas, vous avez affaire à un capteur défaillant.

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