Comment l'antipatinage aide à conduire dans la neige
Teneur
Si vous roulez sur des routes propres et bien entretenues, il est tout à fait normal de désactiver l'antipatinage. De plus, la désactivation de l'antipatinage peut améliorer l'économie de carburant et réduire légèrement l'usure des pneus.
L'hiver est là et des conditions telles que la neige, la pluie ou même mettent en péril votre sécurité. Au cours de cette saison, les routes changent et l'adhérence des pneus est sensiblement réduite. [].
Cependant, il y a aussi des choses qui peuvent nous aider à améliorer la traction, comme le remplacement des pneus ordinaires par des pneus d'hiver, ou l'une des caractéristiques utiles en hiver.
Dois-je activer l'antipatinage neige ?
Le TCS n'est pas génial dans la neige, ce qui signifie que si vous êtes coincé dans la neige, l'utilisation de l'antipatinage peut faire plus de mal que de bien. S'il est laissé activé, l'antipatinage ralentira les pneus de votre voiture et rendra plus difficile la sortie de la voiture du décrochage.
Cependant, le contrôle de traction fonctionne mieux sur la glace. La glace qui se forme sur les routes va de la glace grossière et texturée à une fine couche de glace recouvrant la surface.
Ceci est réalisé en utilisant des capteurs pour détecter le patinage ou le patinage des roues motrices, et s'il est détecté, les freins sont automatiquement appliqués, et certaines versions de contrôle de traction ajustent également la puissance délivrée aux roues concernées. similaire aux roues non motrices.
Sur une surface à faible frottement, comme une route mouillée ou verglacée, l'antipatinage profite presque toujours au conducteur.
Quand faut-il désactiver le système antipatinage en hiver ?
Il est préférable de toujours garder TCS activé au point où il entrave la progression. Par exemple, il peut être très difficile de gravir une pente verglacée avec l'antipatinage activé. Avec presque aucune traction, le système de contrôle de traction appliquera constamment les freins et réduira la puissance aux roues motrices, mais un patinage se produira toujours.
Dans de tels cas, la désactivation du système de contrôle de traction peut aider à augmenter la traction et à gravir la pente.
:
