Comment empêcher le moteur diesel de votre voiture de geler en hiver ?
La paraffine est un composé qui augmente la valeur calorifique d'un carburant, mais à des températures extrêmement basses, elle peut former de petits cristaux de cire.
L'hiver est arrivé et les basses températures obligent les conducteurs à changer de mode de conduite, l'entretien des voitures change un peu et les soins que nous devons apporter à notre voiture sont également différents.
Les basses températures de cette saison affectent non seulement le système électrique et la batterie de la voiture, mais aussi la partie mécanique est affectée par ce type de temps. Les propriétaires de véhicules à moteur diesel doivent veiller à ce que ce liquide ne gèle pas.
En d'autres termes, votre voiture peut être entièrement entretenue et tous ses systèmes peuvent fonctionner correctement, mais si le diesel dans le réservoir gèle, la voiture ne démarrera pas.
Cela peut se produire parce que lorsque la température tombe en dessous de -10 ºC (14 ºF), le gazole (diesel) perd de sa fluidité, empêchant le carburant d'atteindre le moteur. Pour être exact, en dessous de cette plage de température ce sont les paraffines qui composent le gazole qui commencent à cristalliser. Lorsque cela se produit, le diesel cesse de s'écouler comme il se doit à travers les filtres et les tuyaux qui vont aux injecteurs ou à la pompe d'admission, c'est-à-dire
El diesel, aussi appelé diesel o gasoil, est un hydrocarbure liquide d'une densité supérieure à 850 kg/m³, constitué principalement de paraffines et utilisé principalement comme carburant pour le chauffage et les moteurs diesel.
Il convient de mentionner que le diesel ne gèle pas. La paraffine est un composé qui augmente la valeur calorifique du carburant, mais dans des conditions de température extrêmement basse, il peut se solidifier en formant de petits cristaux de paraffine.
Comment empêcher le moteur diesel de votre voiture de geler en hiver ?
Pour éviter que le gasoil ne gèle, certains additifs peuvent être ajoutés, comme le font les principaux distributeurs de carburant.
Ces additifs sont généralement à base de kérosène, qui ne gèle qu'à 47 degrés sous zéro. Une astuce qui fonctionne, au cas où nous n'aurions pas l'un de ces additifs (en vente dans les stations-service), consiste à ajouter un peu d'essence dans le réservoir, même si cela ne doit pas dépasser 10 % du total.
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