Comment prévenir la mort en voiture

Les voitures sont des pièces mécaniques et électriques complexes de notre vie quotidienne. De nombreux systèmes différents peuvent arrêter la voiture, généralement au moment le plus inopportun. La partie la plus importante de la préparation est l’entretien régulier…

Les voitures sont des pièces mécaniques et électriques complexes de notre vie quotidienne. De nombreux systèmes différents peuvent arrêter la voiture, généralement au moment le plus inopportun. La partie la plus importante de la préparation est l'entretien régulier.

Cet article examinera les différents éléments qui doivent être vérifiés et entretenus, ce qui peut entraîner la panne d'une voiture. Les pièces sont le système électrique, le système d'huile, le système de refroidissement, le système d'allumage et le système de carburant.

Partie 1 sur 5: Système de charge électrique

Matériel requis

• Ensemble d'outils de base
• Multimètre électrique
• Protection des yeux
• Gants
• Magasin de serviettes

Le système de charge de la voiture est chargé de maintenir le système électrique de la voiture chargé afin que la voiture puisse continuer à rouler.

Étape 1 : Vérifiez la tension et l'état de la batterie.. Cela peut être fait avec un multimètre pour vérifier la tension ou un testeur de batterie qui vérifie également l'état de la batterie.

Étape 2 : Vérifiez la sortie du générateur.. La tension peut être vérifiée avec un multimètre ou un testeur de générateur.

Partie 2 sur 5: Vérification de l'huile moteur et de l'huile pour engrenages

Matériel nécessaire

• Acheter des chiffons

Une huile moteur faible ou inexistante peut provoquer le calage et le grippage du moteur. Si le liquide de transmission est bas ou vide, la transmission peut ne pas se déplacer vers la droite ou ne pas fonctionner du tout.

Étape 1: Vérifiez le moteur pour les fuites d'huile.. Celles-ci peuvent aller de zones qui semblent humides à des zones qui s'égouttent activement.

Étape 2 : Vérifier le niveau et l'état de l'huile. Localisez la jauge, retirez-la, essuyez-la, réinsérez-la et retirez-la à nouveau.

L'huile doit être d'une belle couleur ambrée. Si l'huile est marron foncé ou noire, elle doit être changée. Lors de la vérification, assurez-vous également que le niveau d'huile est à la bonne hauteur.

Étape 3: Vérifiez l'huile de transmission et le niveau. Les méthodes de vérification du liquide de transmission varient selon la marque et le modèle, et certaines d'entre elles ne peuvent pas du tout être vérifiées.

Le liquide doit être rouge clair pour la plupart des transmissions automatiques. Vérifiez également le carter de transmission pour les fuites ou les infiltrations d'huile.

Partie 3 sur 5: Vérification du système de refroidissement

Le système de refroidissement du véhicule est chargé de maintenir la température du moteur dans une plage prédéterminée. Lorsque la température devient trop élevée, la voiture peut surchauffer et caler.

Étape 1: Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement.

Étape 2 : Inspectez le radiateur et les tuyaux. Le radiateur et les tuyaux sont une source courante de fuites et doivent être vérifiés.

Étape 3 : Inspectez le ventilateur de refroidissement. Le fonctionnement correct du ventilateur de refroidissement doit être vérifié pour que le système fonctionne au mieux.

Partie 4 sur 5: Système d'allumage du moteur

Les bougies d'allumage et les fils, les bobines et le distributeur constituent le système d'allumage. Ils fournissent l'étincelle qui brûle le carburant, permettant à la voiture de se déplacer. Lorsqu'un ou plusieurs composants échouent, le véhicule aura des ratés, ce qui peut empêcher le véhicule de se déplacer.

Étape 1 : Vérifier les bougies d'allumage. Les bougies d'allumage font partie de l'entretien régulier et doivent être remplacées aux intervalles d'entretien spécifiés par le fabricant.

Veillez à faire attention à la couleur et à l'usure des bougies. Habituellement, les fils de bougie, le cas échéant, sont remplacés en même temps.

D'autres véhicules sont équipés d'un distributeur ou de packs de bobines par cylindre. Tous ces composants sont testés pour s'assurer que l'éclateur ne devient pas trop grand ou que la résistance ne devient pas trop élevée.

Partie 5 sur 5: Système de carburant

Matériel nécessaire

• Jauge de carburant

Le système de carburant est contrôlé par l'unité de commande du moteur et fournit du carburant au moteur pour le brûler et le maintenir en marche. Le filtre à carburant est un élément d'entretien normal qui doit être remplacé pour éviter de boucher le système de carburant. Le système de carburant se compose d'une rampe de carburant, d'injecteurs, de filtres à carburant, d'un réservoir à essence et d'une pompe à carburant.

Étape 1 : Vérifier la pression de carburant. Si le système de carburant ne fonctionne pas correctement, le moteur peut ne pas fonctionner du tout, ce qui le fait caler.

Les fuites d'air d'admission peuvent également faire caler le moteur car l'ECU abaisse le rapport carburant / air, provoquant le calage du moteur. Utilisez la jauge de carburant pour déterminer si votre pression se situe dans la plage acceptable. Pour plus de détails, consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule.

Lorsqu'une voiture cale et perd de la puissance, cela peut être une situation effrayante qui doit être évitée à tout prix. De nombreux systèmes différents peuvent provoquer l'arrêt d'une voiture et la perte de toute puissance. Vous devez vous assurer de passer le contrôle de sécurité et de suivre le calendrier d'entretien régulier de votre véhicule.