Comment changer de vitesse sur la mécanique vidéo

Avec l'utilisation généralisée des transmissions automatiques, de nombreux débutants préfèrent apprendre immédiatement à conduire des voitures à transmission automatique, cependant, seule la personne qui peut conduire une voiture avec n'importe quelle transmission peut être qualifiée de vrai conducteur. Non sans raison, dans les auto-écoles, beaucoup de gens préfèrent apprendre à conduire avec des mécaniciens, même s'ils ont une voiture toute neuve avec une transmission automatique ou une CVT dans leur garage.

Apprendre à changer de vitesse correctement sur un mécanicien n'est pas une tâche si difficile, mais seulement si vous pratiquez assez longtemps, vous pouvez ignorer le type de transmission et vous sentir en confiance au volant d'une voiture avec n'importe quel équipement.

Gammes de changement de vitesse sur la mécanique

• première vitesse - 0-20 km / h;
• le second - 20-40;
• le troisième - 40-60;
• quatrième - 60-80;
• cinquième - 80-90 et plus.

Il convient de noter que la plage de vitesse d'un modèle particulier dépend du rapport de démultiplication, mais correspond approximativement au schéma spécifié.

Les vitesses doivent être commutées très doucement, alors la voiture ne se contractera pas brusquement ou ne "picorera" pas avec son nez. C'est sur cette base qu'ils déterminent qu'un novice inexpérimenté conduit.

Pour bouger, vous devez agir comme ceci :

• serrez l'embrayage;
• mettre le levier de vitesses en première vitesse ;
• avec une augmentation de la vitesse, relâchez doucement l'embrayage, la voiture commence à bouger;
• l'embrayage doit être maintenu pendant un certain temps, puis complètement relâché;
• puis appuyez doucement sur le gaz et accélérez la voiture à 15-20 km / h.

Il est clair que vous ne conduirez pas comme ça pendant longtemps (à moins, bien sûr, que vous étudiiez quelque part dans un terrain vague). Au fur et à mesure que la vitesse augmente, vous devez apprendre à passer aux vitesses supérieures :

• retirez votre pied de la pédale d'accélérateur et appuyez à nouveau sur l'embrayage - les vitesses ne sont commutées que lorsque l'embrayage est enfoncé ;
• placez en même temps le levier de vitesses au point mort ;
• puis passez le levier en deuxième vitesse et accélérez, mais aussi en douceur.

Le passage à des vitesses plus élevées suit le même schéma. Plus le véhicule roule vite, plus cette opération doit être effectuée rapidement.

Passer les vitesses n'est pas recommandé, bien que ce ne soit pas interdit, mais vous ne devez le faire que si vous en avez l'habileté, sinon les engrenages de la boîte de vitesses s'useront plus rapidement et le moteur risque de caler.

Plus la vitesse de déplacement est élevée - plus le rapport est élevé, les engrenages des vitesses plus élevées ont un pas plus long - la distance entre les dents, respectivement, la vitesse du vilebrequin diminue avec l'augmentation de la vitesse.

Rétrogradation :

• relâchez l'accélérateur et ralentissez jusqu'à la vitesse souhaitée;
• nous serrons l'embrayage;
• nous passons à une vitesse inférieure en contournant la position neutre du levier de vitesses;
• relâcher l'embrayage et appuyer sur l'accélérateur.

Lorsque vous passez à des vitesses inférieures, vous pouvez passer d'une vitesse à l'autre - de la cinquième à la deuxième ou à la première. Le moteur et la boîte de vitesses n'en souffriront pas.

Vidéo du changement de vitesse correct. Apprenez à conduire en douceur.

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