Comment allumer une moto ?

La trajectoire est très importante pour une moto, il suffit de faire un mauvais virage et on sera hors du cercle, ce qui peut être plus ou moins dangereux selon la vitesse à laquelle on roule. Pour les pilotes confirmés, le virage devenait enfantin, et pour les moins expérimentés, il devenait une source de stress.

Aujourd'hui, nous allons vous donner des conseils pour bien utiliser votre moto.

Quelques conseils pour vous aider à démarrer

Position de conduite optimale

La position du pilote est très importante, ses genoux doivent être correctement positionnés, ses jambes doivent être bien placées, etc. Il est très important que le pilote maîtrise sa voiture, sa position permet à la moto de suivre la bonne trajectoire et de rester stable .

Les jambes doivent rester alignées... La partie la plus large du pied doit être sur la pointe de la moto. Comme c'est souvent le cas en auto-école, ne mettez pas vos pieds dans une position « accroupie » ou autre, car ce sont vos pieds qui déterminent l'angle de rotation.

Les genoux doivent être bien ajustés contre la moto.... cela vous permettra de ressentir l'équilibre de votre moto et de pouvoir contrôler son inclinaison vers la trajectoire souhaitée.

Les mains doivent être sur le volant... Bien que le haut du corps ne soit pas la partie la plus importante d'une moto, il vous permet tout de même de tourner le guidon dans la direction que vous souhaitez. Le corps ne doit pas être serré, vous devez être flexible.

La vue

Après la position du pilote sur la moto, l'apparence est la seconde en importance. Le regard permet à votre cerveau d'assimiler la route et les virages afin que vous puissiez prendre les bons virages.

C'est le regard qui guide vos mouvements.

Contrôlez votre trajectoire et votre vitesse

Cette dernière astuce convient à tous les types de riders, attention à ne pas aller trop vite.

La décélération est effectuée avant un virage lorsque vous êtes en ligne droite. Prenez votre temps, vous risquez de vous retrouver en arrière-plan.

Une moto est un divertissement, pas un moyen de se blesser ou de se tuer.

Faire un tour

Les virages à moto sont un vrai plaisir pour les motards. La sensation qu'ils créent est indescriptible, mais il ne faut pas oublier que tourner n'est pas un acte anodin.

• En ligne droite, la moto se déplace au centre de la voie, s'il y a une voiture devant vous, vous serez légèrement décalé.
• Pour conduire en toute sécurité, vous devez pouvoir vous arrêter dans un espace dégagé devant vous, en respectant les distances de sécurité.
• Votre regard doit être dirigé le plus loin possible dans la direction choisie, c'est lui qui vous dirigera.

Virage à droite

• Attendez un virage avant de l'atteindre, avancez vers le centre de la route. Attention à ne pas trop s'approcher de l'axe médian !
• Restez debout et ralentissez. Il est conseillé de chercher le plus loin possible. Voir rapidement la fin du tour.
• Penchez-vous vers l'intérieur pour rester dans le virage !
• Lorsque vous atteignez la fin de votre tour, diminuez votre banque.
• Une fois que vous revenez à la position verticale, vous pouvez reprendre l'accélération et continuer à vous déplacer prudemment.

Virage à gauche

• Conduisez sur le côté de la route sans exagération pour ne pas sortir de la route.
• Réduisez la vitesse, la moto doit être droite pour que vous puissiez regarder au loin et voir la sortie le plus tôt possible.
• Ne vous approchez pas trop de la ligne médiane, c'est un problème de sécurité.
• Vous devez maîtriser votre vitesse pour ne pas être en retrait. Conduit prudemment.
• À la fin d'un virage, vous devez rester au centre de la voie, redresser votre vélo et accélérer progressivement.

Le virage doit être pris très au sérieux, même en étant expérimenté, nous ne sommes pas à l'abri des accidents. Plus nous respecterons les règles de comportement et de vitesse, plus ce sera de plaisir de conduire notre moto.

Espérons que ces conseils vous aideront à vous détendre à tour de rôle ou, pour les plus expérimentés, serviront de petit rappel.

N'hésitez pas à partager votre expérience de conduite dans les commentaires.