Comment connecter plusieurs feux tout-terrain à un seul interrupteur
Teneur
- Choses dont tu as besoin
- Guide en 8 étapes pour connecter plusieurs feux tout-terrain à un seul interrupteur
- Étape 1 - Déterminer un bon emplacement pour les feux hors route
- Étape 2 - Installez la lumière
- Étape 3 - Débranchez les bornes de la batterie
- Étape 4 - Connectez le faisceau de câbles aux phares
- Étape 5Passez les fils à travers le pare-feu
- Étape 6 - Commencez le câblage
- Étape 7 - Revérifiez vos connexions
- Étape 8 - Vérifiez les phares hors route
- Quelques précieux conseils
- Résumant
La conduite hors route peut être amusante. Cependant, si vous prévoyez de conduire la nuit, vous aurez besoin d'un ensemble supplémentaire de feux tout-terrain pour votre véhicule. Deux ou trois feux tout-terrain à l'avant suffisent amplement pour la plupart des véhicules. Ou installez-les sur le toit. Dans tous les cas, l'installation des luminaires n'est pas si difficile. Le processus de câblage est délicat, surtout si vous prévoyez d'allumer plusieurs lampes avec un seul interrupteur. Dans cet esprit, voici comment câbler plusieurs feux tout-terrain à un seul interrupteur.
En règle générale, pour installer et connecter plusieurs feux tout-terrain à un seul interrupteur, suivez ces étapes.
- Tout d'abord, choisissez un bon endroit pour monter vos phares sur votre voiture.
- Ensuite, installez des feux tout-terrain.
- Débranchez les bornes de la batterie.
- Faites passer les fils des phares au relais.
- Connectez la batterie et passez au relais.
- Mettre à la terre le relais, l'interrupteur et la lumière.
- Enfin, connectez les bornes de la batterie et testez la lumière.
C'est tout. Maintenant, vos feux tout-terrain sont prêts à l'emploi.
Choses dont tu as besoin
Vous aurez besoin de quelques outils pour ce processus. .
feux hors route
Tout d'abord, vous devez acheter les bons feux tout-terrain pour votre véhicule. Il existe de nombreuses marques et modèles sur le marché. Alors, choisissez quelques luminaires qui correspondent le mieux à vos besoins. Avec certains modèles, vous recevrez un kit de câblage. Pour différentes marques de voitures, vous pouvez fabriquer des feux tout-terrain sur mesure. Par exemple, pour les Jeeps, il existe des kits spéciaux et des instructions d'installation spécifiques à votre modèle Jeep.
Câblage
Pour les feux hors route, vous aurez besoin de fils de calibre 10 à 14. Selon le nombre de lampes, la taille des fils peut varier. En ce qui concerne la longueur, vous aurez besoin d'au moins 20 pieds. Choisissez également le rouge pour les fils positifs et le vert pour les fils de terre. Choisissez plus de couleurs si nécessaire, comme le noir, le blanc et le jaune.
Astuce: Lorsque vous achetez du fil AWG, vous obtenez un diamètre plus grand avec des numéros de fils plus petits. Par exemple, un fil de calibre 12 a un diamètre supérieur à un fil de calibre 14.
Relais
Le relais est l'un des éléments les plus utiles dans ce processus de câblage. Le relais a généralement quatre ou cinq contacts. Voici quelques détails sur ces épingles.
La broche numéro 30 se connecte à la batterie. La broche 85 est à la masse. Connectez 86 à une alimentation commutée. 87A et 87 se rapportent aux composants électriques.
Gardez à l'esprit: La méthode ci-dessus est la manière exacte de connecter le relais. Cependant, dans cette démo, nous n'utilisons pas la broche 87A. Achetez également un relais de 30/40 ampères pour ce processus de câblage.
Fusibles
Vous pouvez utiliser ces fusibles pour protéger les appareils électriques de votre véhicule. Dans ce processus, nous devons connecter deux points à une batterie 12V DC. Pour les deux points, l'option la plus sûre est de connecter un fusible. N'oubliez pas que nous ne connectons les fusibles qu'aux appareils qui se connectent directement à la batterie. Par conséquent, vous devez obtenir un fusible pour le relais et un pour l'interrupteur. Achetez un fusible de 30 ampères sur le relais. En fonction de l'ampérage de l'interrupteur du relais de voiture, achetez un deuxième fusible (un fusible de 3 ampères est plus que suffisant).
Standard
Ce doit être un interrupteur. Nous utilisons cet interrupteur pour tous les feux hors route. Veillez donc à choisir un interrupteur de qualité.
Connecteurs à sertir, pince à dénuder, tournevis et perceuse
Utilisez un connecteur à sertir pour connecter les fils et une pince à dénuder. Vous aurez également besoin d'un tournevis et d'une perceuse.
Guide en 8 étapes pour connecter plusieurs feux tout-terrain à un seul interrupteur
Étape 1 - Déterminer un bon emplacement pour les feux hors route
Tout d'abord, vous devez choisir un bon endroit pour l'éclairage. Dans cette démo, je configure deux lumières. Pour ces deux phares, le pare-chocs avant (juste au-dessus du pare-chocs) est le meilleur endroit. Cependant, selon vos besoins, vous pouvez choisir n'importe quel autre emplacement.
Par exemple, le toit est un endroit idéal pour installer des feux tout-terrain.
Étape 2 - Installez la lumière
Placez les phares et marquez l'emplacement des vis.
Percez ensuite des trous pour la première source de lumière.
Installez les premiers phares.
Répétez maintenant le même processus pour l'autre source de lumière.
Fixez ensuite les deux phares au pare-chocs.
La plupart des feux hors route sont livrés avec une plaque de montage réglable. De cette façon, vous pouvez régler l'angle d'éclairage en fonction de vos besoins.
Étape 3 - Débranchez les bornes de la batterie
Débranchez les bornes de la batterie avant de commencer le processus de câblage. Il s'agit d'une mesure de sécurité obligatoire. Ne sautez donc pas cette étape.
Étape 4 - Connectez le faisceau de câbles aux phares
Ensuite, connectez le faisceau de câbles aux phares. Parfois, vous obtenez un kit de câblage avec des lumières. Parfois, vous ne le ferez pas. Vous recevrez un relais, un interrupteur et un faisceau de câbles avec un kit de câblage.
Si vous n'avez apporté que les phares, connectez les fils provenant des phares à un nouveau fil et connectez cette connexion au relais. Utilisez des connecteurs à sertir pour cela.
Étape 5Passez les fils à travers le pare-feu
Le commutateur de relais du véhicule doit être situé à l'intérieur du véhicule. Les relais et les fusibles doivent être sous le capot. Ainsi, afin de connecter le switch au relais, vous devrez passer par le pare-feu. Dans certains modèles de voiture, vous pouvez facilement trouver un trou qui va au tableau de bord depuis le pare-feu. Alors, trouvez cet endroit et faites passer les fils de l'interrupteur à l'intérieur du capot (à l'exception du fil de terre).
Gardez à l'esprit: Si vous ne trouvez pas un tel trou, percez un nouveau trou.
Étape 6 - Commencez le câblage
Vous pouvez maintenant commencer le processus de câblage. Suivez le schéma de connexion ci-dessus et terminez la connexion.
Connectez d'abord le fil provenant des deux LEDs à la broche 87 du relais. Mettez à la terre les deux autres fils restants des lampes. Pour les mettre à la terre, connectez-les au châssis.
Connectez ensuite le fil provenant de la borne positive de la batterie à un fusible de 30 ampères. Connectez ensuite un fusible à la borne 30.
Passons maintenant au câblage de l'interrupteur. Comme vous pouvez le voir, le commutateur doit être connecté à une batterie 12V DC et à un relais. Alors, connectez le fil de la borne positive de la batterie à l'interrupteur. N'oubliez pas d'utiliser un fusible de 3 ampères. Connectez ensuite la broche 86 au commutateur. Enfin, massez la broche 85 et l'interrupteur.
Ensuite, installez le relais et le fusible à l'intérieur de la hotte. Trouvez un endroit facilement accessible pour cela.
Lorsque vous acheminez des câbles vers le commutateur, vous devrez les faire passer à travers un pare-feu. Cela signifie que deux fils doivent sortir de l'interrupteur ; un pour la batterie et un pour le relais. Le fil de terre de l'interrupteur peut être laissé à l'intérieur du véhicule. Trouvez un bon point de mise à la terre et mettez le fil à la terre.
Astuce: Si vous rencontrez des difficultés pour trouver un point de mise à la terre approprié, vous pouvez toujours utiliser la borne négative de la batterie.
Étape 7 - Revérifiez vos connexions
Revenez maintenant à l'endroit où vous avez installé les lumières LED. Ensuite, vérifiez à nouveau toutes les connexions. Par exemple, vérifiez les connecteurs à sertir, les connexions à vis et les éléments montés.
Si nécessaire, utilisez la technique de thermorétraction sur tous les connecteurs à sertir. Il protégera les fils de l'humidité et de l'abrasion. (1)
Étape 8 - Vérifiez les phares hors route
Enfin, connectez les bornes de la batterie à la batterie et testez la lumière.
Le meilleur moment pour vérifier l'éclairage nouvellement installé est la nuit. Alors, faites un tour et testez la force et la puissance des feux tout-terrain.
Quelques précieux conseils
Les feux tout-terrain peuvent être utilisés comme feux de recul. Si vos phares ne fonctionnent pas, ces feux de recul peuvent être utiles. Ainsi, lors de l'achat, n'oubliez pas de choisir un ensemble de luminaires puissant.
Gardez le câblage à l'écart de toute source de chaleur. Cela pourrait endommager les fils. Ou choisissez des fils avec une isolation de haute qualité.
Si vos lumières sont livrées avec un kit de câblage, vous n'aurez pas beaucoup de problème. Cependant, si vous achetez chaque pièce séparément, assurez-vous d'acheter des pièces de qualité. De plus, utilisez toujours des fils rouges pour les connexions positives et des fils verts pour la terre. Utilisez du blanc ou du noir pour les autres connexions. Une telle chose peut être utile lors des réparations.
Suivez toujours le schéma de câblage. Pour certains, comprendre le schéma de câblage peut être un peu délicat. Vous devrez peut-être lire quelques guides sur ce sujet, mais avec plus d'expérience, vous vous améliorerez.
Résumant
Avoir un système d'éclairage hors route peut vous apporter de nombreux avantages. Ces phares donneront à votre voiture un éclairage indispensable et un look élégant. Cependant, l'installation de ces lumières n'est pas la tâche la plus facile au monde. Ne vous découragez pas car c'est un peu délicat au premier essai, ce n'est pas facile et la persévérance et la patience sont la clé pour faire du bon travail ici.
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Recommandations
(1) technique de compression – https://www.sciencedirect.com/science/article/
pii/0167865585900078
(2) humidité - https://www.infoPlease.com/math-science/weather/weather-moisture-and-humidity
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