Comment préparer votre voiture pour la conduite hivernale

La préparation de votre voiture pour les conditions routières hivernales est extrêmement importante, où que vous viviez. L'hiver est une période difficile de l'année pour l'automobiliste car les conditions routières sont dangereuses, les températures sont basses et il y a de fortes chances de pannes ou de problèmes avec la voiture. La préparation à la conduite hivernale vous permettra de supporter plus facilement la saison froide.

Aussi important que soit l'hivernage de votre voiture, il est tout aussi important d'ajuster votre propre comportement. Votre niveau de conscience doit être accru et vos compétences de conduite doivent être aiguisées et prêtes à tout ce qui se présente à vous. Vous devrez redoubler de prudence lorsque vous tournez et dépassez d'autres véhicules, en particulier si les conditions de la route sont glissantes et dangereuses, nécessitant une attention particulière à la température extérieure.

La première ligne de défense contre les conditions hivernales dangereuses sera probablement toujours la qualité et l'état de votre véhicule, et la façon dont vous inspectez et réglez votre véhicule en conséquence sera probablement déterminée par l'endroit où vous vivez. Suivez les étapes simples ci-dessous pour apprendre comment préparer votre voiture pour une conduite hivernale sécuritaire.

Partie 1 sur 6: Avoir une trousse d'urgence dans la voiture

Ne conduisez jamais dans des conditions extrêmes et dangereuses telles que des tempêtes de neige, des tempêtes ou des températures extrêmes sous zéro, ou toute autre condition qui pourrait vous coincer dans une zone à faible trafic.

Cependant, si vous vivez dans une zone rurale et/ou dans une zone où les conditions météorologiques sont extrêmes et que vous devez absolument conduire, préparez une trousse d'urgence à conserver dans votre voiture avant que les températures hivernales n'arrivent. Cette trousse devrait contenir des articles non périssables ou réutilisables, d'autant plus que vous allez tout mettre en œuvre pour éviter une situation dans laquelle vous devez l'utiliser.

• fonctions: Avant de partir en voyage d'hiver, assurez-vous qu'un membre de votre famille ou un ami sait où vous allez et combien de temps il vous faudra pour vous y rendre afin qu'il puisse avertir quelqu'un s'il pense que quelque chose ne va pas. Assurez-vous également que votre téléphone portable est complètement chargé avant de partir et apportez votre chargeur de voiture avec vous au cas où.

Matériel requis

• Couverture ou sac de couchage
• Bougies et allumettes
• Couches de vêtements
• Trousse de premiers secours
• Torches ou bâtons lumineux de secours
• Lampe de poche avec piles supplémentaires
• Denrées alimentaires
• Câbles de connexion
• sacs de sable
• Pelle
• Boîte de rangement
• Bouteilles d'eau

Étape 1 : Trouvez un conteneur de stockage à mettre dans votre coffre.. Les caisses à lait, les boîtes ou les contenants en plastique sont de bons choix.

Choisissez quelque chose d'assez grand pour que tout votre kit, moins la pelle, puisse tenir à l'intérieur.

Étape 2 : organiser le kit. Placez les éléments qui seront utilisés le moins souvent en bas.

Cela comprendra une couverture, des bougies et des vêtements de rechange.

Étape 3 : Facilitez l'accès aux éléments essentiels. Placez des bouteilles de nourriture et d'eau dans un endroit accessible, ainsi qu'une trousse de premiers soins.

Les aliments doivent être changés chaque année, il est donc important qu'ils soient facilement disponibles. Les bons aliments à conserver dans la voiture sont les barres granola, les collations aux fruits ou tout ce qui peut être consommé froid ou même congelé.

La trousse de premiers soins doit être emballée sur le dessus afin de pouvoir être emportée facilement en cas d'urgence.

• avertissement: Il y a de fortes chances que les bouteilles d'eau gèlent dans votre coffre. En cas d'urgence, vous devrez peut-être les décongeler avec votre chaleur corporelle pour les boire.

Étape 4 : Retirez le kit de sécurité. Placez le kit de sécurité hivernale dans le coffre ou le toit ouvrant afin de pouvoir y accéder en cas d'urgence.

Mettez une pelle légère et durable dans le coffre à côté du kit.

Partie 2 sur 6: Vérification du liquide de refroidissement du moteur

Le liquide de refroidissement ou l'antigel de votre moteur doit pouvoir résister aux températures soutenues les plus froides que vous verrez dans votre climat. Dans les États les plus au nord, il peut faire -40 °F. Vérifiez le liquide de refroidissement et remplacez-le si le mélange de liquide de refroidissement n'est pas assez solide pour résister au froid.

Matériel requis

• Plateau avec bec verseur
• testeur de liquide de refroidissement
• Liquide de refroidissement moteur
• Pince

Étape 1: Retirez le bouchon du radiateur ou le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.. Certaines voitures ont un bouchon sur le dessus du radiateur tandis que d'autres ont un bouchon scellé sur le vase d'expansion.

• avertissement: N'ouvrez jamais le bouchon de refroidissement du moteur ou le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Des brûlures graves sont possibles.

Étape 2 : Insérez le tuyau. Insérez le tuyau du testeur de liquide de refroidissement dans le liquide de refroidissement du radiateur.

Étape 3 : Pressez l'ampoule. Pressez la poire en caoutchouc pour évacuer l'air du testeur.

Étape 4 : Relâchez la pression sur la poire en caoutchouc. Le liquide de refroidissement s'écoulera à travers le tuyau jusqu'au testeur de liquide de refroidissement.

Étape 5 : Lire la cote de température. Le cadran du testeur de liquide de refroidissement affichera la température nominale.

Si la cote est supérieure à la température la plus basse que vous êtes susceptible de voir cet hiver, vous devez changer le liquide de refroidissement de votre moteur.

Si la cote de température est égale ou inférieure à la température la plus basse prévue, votre liquide de refroidissement sera bon pour cet hiver et vous pouvez passer à la partie 3.

• fonctions: Vérifier annuellement la température nominale du liquide de refroidissement. Il changera avec le remplissage du liquide de refroidissement et l'usure avec le temps.

Étape 6 : Placer le piège. Si votre niveau de liquide de refroidissement est bas, vous devrez le vidanger en plaçant d'abord une casserole sous le véhicule.

Alignez-le avec le robinet de vidange du radiateur ou la durite inférieure du radiateur si votre radiateur n'a pas de robinet de vidange.

Étape 7 : Retirez le robinet de vidange. Dévissez le robinet de vidange ou retirez le collier à ressort de la durite inférieure du radiateur avec une pince.

Le robinet de vidange sera situé côté moteur du radiateur, au fond d'un des réservoirs latéraux.

Étape 8 : Débranchez la durite du radiateur. Vous devrez peut-être remuer ou déconnecter le tuyau en caoutchouc du radiateur inférieur de la sortie du radiateur.

Étape 9. Récupérez le liquide de refroidissement qui fuit avec une casserole. Assurez-vous de récupérer tout liquide de refroidissement qui coule en le laissant s'écouler aussi loin que possible.

Étape 10: Remplacez le robinet de vidange et le tuyau du radiateur, le cas échéant.. Assurez-vous que le robinet de vidange est complètement serré pour le fermer.

Si vous deviez retirer le tuyau du radiateur, réinstallez-le en vous assurant qu'il est bien en place et que le collier est en place.

Étape 11 : remplir le système de refroidissement. Remplissez le réservoir avec la quantité et la concentration correctes de liquide de refroidissement.

En utilisant du liquide de refroidissement prémélangé, pour vous assurer qu'il est de bonne qualité, remplissez complètement le radiateur par le goulot de remplissage. Lorsque le radiateur est plein, pressez les durites du radiateur et les durites de chauffage pour chasser les bulles d'air du système.

• avertissement: L'air emprisonné peut former une poche d'air, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur et causer de graves dommages.

Étape 12: Démarrez le moteur avec le bouchon du radiateur retiré.. Faites tourner le moteur pendant 15 minutes ou jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement.

Étape 13 : Ajouter du liquide de refroidissement. Compléter le niveau de liquide de refroidissement au fur et à mesure que l'air s'échappe du système.

Étape 14 Replacez le couvercle et testez votre véhicule.. Installez le bouchon du radiateur sur le système, puis conduisez la voiture pendant 10 à 15 minutes.

Étape 15 : garez votre voiture. Après l'essai routier, garez la voiture et laissez-la refroidir.

Étape 16: Revérifiez le niveau de liquide de refroidissement.. Vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement une fois le moteur complètement refroidi et faites l'appoint si nécessaire.

Partie 3 sur 6: Préparation du système de lave-glace

Votre système de lave-glace est essentiel lorsque les températures chutent et que les routes deviennent enneigées et boueuses. Assurez-vous que vos essuie-glaces sont en bon état de fonctionnement et réparez-les au besoin. Si votre liquide de lave-glace est du liquide d'été ou de l'eau, il n'a pas de propriétés antigel et peut geler dans le réservoir de liquide de lave-glace. Si le liquide de lave-glace gèle, vous ne pourrez pas nettoyer le pare-brise lorsqu'il sera sale.

Une bonne règle de base pour les climats froids est d'utiliser du liquide de lave-glace d'hiver toute l'année et de ne jamais allumer la pompe de liquide de lave-glace lorsque le réservoir est vide.

Matériel requis

• Nouveaux balais d'essuie-glace si nécessaire
• Liquide de lave-glace d'hiver

Étape 1: Vérifiez le niveau de liquide de lave-glace.. Certains réservoirs de liquide de lave-glace sont cachés dans le passage de roue ou derrière un bouclier.

En règle générale, ces réservoirs ont une jauge dans le goulot de remplissage.

Étape 2 : Compléter le niveau de liquide. S'il est bas ou presque vide, ajoutez du liquide de lave-glace d'hiver dans le réservoir de liquide de lave-glace.

Utilisez du liquide de lave-glace conçu pour des températures égales ou inférieures à la température que vous vous attendez à connaître pendant l'hiver.

Étape 3 : Videz le réservoir si nécessaire. Si le liquide de lave-glace est presque plein et que vous n'êtes pas sûr qu'il soit adapté au temps froid, videz le réservoir de lave-glace.

Pulvériser le liquide de lave-glace plusieurs fois, en faisant une pause de 15 secondes entre les pulvérisations pour permettre à la pompe de liquide de lave-glace de refroidir. Vider le réservoir de cette façon prendra un temps assez long, jusqu'à une demi-heure ou plus si le réservoir est plein.

• avertissement: Si vous pulvérisez constamment du liquide de lave-glace pour vider le réservoir de liquide de lave-glace, vous risquez de griller la pompe de liquide de lave-glace.

Étape 4: Remplissez le réservoir de liquide de lave-glace d'hiver.. Lorsque le réservoir est vide, remplissez-le de liquide de lave-glace d'hiver.

Étape 5: Vérifiez l'état des balais d'essuie-glace.. Si les balais d'essuie-glace sont déchirés ou laissent des traces, remplacez-les avant l'hiver.

Gardez à l'esprit que si vos essuie-glaces ne fonctionnent pas bien en été, l'effet augmente de façon exponentielle lorsque la neige et la glace entrent en jeu.

Partie 4 sur 6: Exécution de la maintenance planifiée

Bien que vous ne pensiez peut-être pas à l'entretien régulier dans le cadre de l'hivernage de votre voiture, il y a des avantages supplémentaires importants si vous le faites avant que le temps froid ne frappe. En plus de simplement vérifier le fonctionnement du chauffage et du dégivreur à l'intérieur du véhicule, vous devez également toucher chacune des étapes suivantes.

Matériel nécessaire

• Huile pour machines

Étape 1 : Changer l'huile moteur. L'huile sale peut être un problème en hiver, alors assurez-vous de changer votre huile avant les mois les plus froids, surtout si vous vivez dans des conditions hivernales extrêmes.

Vous ne voulez pas de ralenti irrégulier, d'économie de carburant médiocre ou de performances moteur lentes qui peuvent stresser le moteur, contribuant potentiellement à de futurs problèmes de moteur.

La vidange de l'huile moteur élimine également l'humidité qui s'est accumulée dans le carter.

Utilisez une huile synthétique, un mélange d'huiles synthétiques ou une huile pour temps froid de la qualité requise par votre véhicule, comme indiqué sur le bouchon de remplissage. Une huile propre permet aux pièces internes du moteur de se déplacer plus librement avec moins de friction, ce qui facilite les démarrages à froid.

Demandez à un mécanicien certifié de changer votre huile si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même.

• fonctions: Si l'huile est changée par un mécanicien, le filtre à huile doit également être changé. Demandez au mécanicien de vérifier également l'état des filtres à air, du liquide de transmission et des filtres connexes dans le même atelier.

Étape 2 : Vérifier la pression des pneus. Par temps froid, la pression des pneus peut différer considérablement de celle de l'été. De 80 °F à -20 °F, la pression des pneus peut chuter d'environ 7 psi.

Ajustez la pression des pneus à la pression recommandée pour votre véhicule, qui est inscrite sur l'étiquette de la porte du conducteur.

Une faible pression des pneus peut affecter le comportement de votre véhicule sur la neige et réduire l'efficacité énergétique, mais ne remplissez pas trop vos pneus car vous perdrez de la traction sur les routes glissantes.

Lorsque les températures hivernales fluctuent, assurez-vous de vérifier fréquemment la pression de vos pneus, au moins toutes les deux à trois semaines, car garder de bons pneus gonflés à une pression optimale est l'un des meilleurs moyens de rester en sécurité sur la route en hiver.

Étape 3 : vérifiez la lumière. Assurez-vous que toutes vos lumières fonctionnent.

Vérifiez les clignotants, les phares et leurs différents niveaux de luminosité, les feux de stationnement, les feux de brouillard, les feux de détresse et les feux de freinage pour vous assurer que tout fonctionne et remplacez-les si nécessaire. De nombreux accidents peuvent être évités avec des phares de travail, car ils aident les autres conducteurs à voir votre emplacement et vos intentions.

• fonctions: Si vous vivez dans des conditions météorologiques extrêmes, vérifiez toujours que tous vos phares sont exempts de neige et de glace avant de conduire, en particulier dans le brouillard, la neige ou d'autres conditions de faible visibilité ou la nuit.

Étape 4 : Vérifiez la batterie et les composants électriques de votre véhicule.. Bien que cela ne fasse pas nécessairement partie de votre routine d'entretien régulier, il est important de vérifier l'état des composants électriques sous le capot, en particulier la batterie, car le temps froid peut avoir un effet très négatif sur la capacité de charge de la batterie.

Vérifiez l'usure et la corrosion des câbles de batterie et nettoyez les bornes si nécessaire. Si les bornes ou les câbles sont usés, remplacez-les ou contactez un mécanicien. S'il y a des connexions desserrées, assurez-vous de les resserrer. Si votre batterie vieillit, assurez-vous de vérifier la tension ou de vérifier le niveau de tension. Si la lecture de la batterie est dans la plage 12V, elle perdra sa capacité de charge.

Vous devez le surveiller de près par temps froid, et si vous vivez ou conduisez dans des températures plus extrêmes, pensez à le remplacer avant le début de l'hiver.

Partie 5 sur 6 : Utiliser les bons pneus pour vos conditions

Étape 1 : Pensez aux pneus d'hiver. Si vous conduisez dans un climat où les hivers sont froids et enneigés pendant trois mois ou plus de l'année, pensez à utiliser des pneus d'hiver.

Les pneus d'hiver sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc plus souple et ne durcissent pas comme les pneus toutes saisons. Les blocs de bande de roulement ont plus de lamelles ou de lignes pour améliorer la traction sur les surfaces glissantes.

Les pneus d'été ou toutes saisons perdent leur efficacité en dessous de 45°F et le caoutchouc devient moins souple.

Étape 2. Déterminez si vous avez déjà des pneus d'hiver. Vérifiez l'insigne de montagne et de flocon de neige sur le côté du pneu.

Ce badge indique que le pneu est adapté à une utilisation par temps froid et sur neige, qu'il s'agisse d'un pneu hiver ou d'un pneu toutes saisons.

Étape 3 : Vérifiez la profondeur de la bande de roulement.. La profondeur de bande de roulement minimale pour un fonctionnement sécuritaire du véhicule est de 2/32 po.

Cela peut être mesuré en insérant une pièce de monnaie avec une tête de Lincoln inversée entre les blocs de bande de roulement de votre pneu. Si sa couronne est visible, le pneu doit être remplacé.

Si une partie de sa tête est couverte, le pneu a encore de la vie. Plus vous avez de profondeur de bande de roulement, meilleure sera votre traction hivernale.

• fonctions: Si le mécanicien vérifie les pneus pour vous, assurez-vous qu'il vérifie également l'état des freins.

Partie 6 sur 6: Entreposage de voiture en hiver

Le temps froid et humide peut endommager la peinture de votre voiture, surtout si vous vivez dans des régions glacées ou enneigées où le sel de voirie est souvent utilisé. Entreposer votre véhicule dans un abri réduira les dommages causés par le sel de voirie, aidera à prévenir la perte de liquide ou le gel et empêchera la glace et la neige de se déposer sur vos phares et votre pare-brise.

Étape 1 : Utilisez un garage ou un cabanon. Si vous avez un abri d'auto couvert pour votre voiture, assurez-vous de l'y ranger lorsqu'il n'est pas utilisé.

Étape 2 : Achetez une housse de voiture. Si vous n'avez pas accès à un garage ou à un abri d'auto en hiver, considérez les avantages d'acheter une couverture de voiture.

L'hivernage de votre voiture est essentiel pour assurer votre sécurité pendant la conduite et en cas de panne. Ceci est particulièrement important si vous vivez dans une zone rurale et/ou où les hivers sont longs et rigoureux. Si vous avez besoin de conseils sur la façon exacte d'hiverner votre voiture, vous pouvez demander à votre mécanicien des conseils rapides et détaillés pour vous aider à vous préparer pour l'hiver.