Comment réparer un thermostat de voiture ?

Qu'est-ce qu'un thermostat de voiture ?

Le thermostat de la voiture joue un rôle important dès le premier démarrage de la voiture. Son objectif principal est de surveiller la température du liquide de refroidissement du moteur afin de réguler correctement le débit de liquide de refroidissement à travers le radiateur, en veillant à ce que le moteur tourne à la bonne température. Lorsque le moteur est froid, le thermostat bloque le flux de liquide de refroidissement vers le moteur, permettant à la voiture de se réchauffer le plus rapidement possible. Au fur et à mesure que la température monte, le thermostat s'ouvre lentement. Lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement normale, le thermostat s'ouvre complètement, permettant au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur. Le liquide de refroidissement chaud du moteur pénètre dans le radiateur où il se refroidit, la pompe à eau pousse le liquide de refroidissement à basse température hors du radiateur et dans le moteur, et le cycle se poursuit.

Gardez à l'esprit

• La synchronisation est primordiale pour le thermostat : il s'ouvre et se ferme au bon moment pour maintenir le moteur à la température optimale.
• Si le thermostat ne s'ouvre pas, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler du radiateur vers l'ensemble du moteur.
• Un thermostat fermé bloqué peut entraîner des températures de moteur très élevées et endommager les composants vitaux du moteur.
• D'autre part, si le thermostat ne se ferme pas ou est bloqué en position ouverte, la température du moteur restera basse et n'atteindra pas la température de fonctionnement normale, ce qui peut entraîner une réduction de la consommation de carburant, des dépôts excessifs dans le moteur et la prévention de la surchauffe. pénétrer dans l'habitacle par les orifices de ventilation de l'appareil de chauffage.

Comment est-il fait

• Retirez le thermostat usagé en plaçant un bac de récupération sous le bouchon de vidange du radiateur pour recueillir le liquide de refroidissement du moteur.
• Desserrez le bouchon de vidange à l'aide d'un extracteur, d'une pince, d'une clé, d'une douille et d'un cliquet appropriés pour vidanger le liquide de refroidissement dans le bac de vidange.
• Une fois que vous avez localisé le thermostat, retirez les tuyaux et les raccords requis attachés au boîtier du thermostat et dévissez les boulons de montage sur le boîtier du thermostat.
• Accédez au thermostat, retirez et remplacez le thermostat.
• Préparez les surfaces de contact du boîtier du thermostat et du moteur avec un grattoir à joint pour enlever l'excédent de matériau d'étanchéité et utilisez le joint fourni.
• Serrer les boulons du boîtier du thermostat selon les spécifications d'usine.
• Réinstallez les tuyaux et les raccords requis.
• Serrez soigneusement le bouchon de vidange du radiateur sans trop serrer.
• Remplacez le liquide de refroidissement usé par du liquide de refroidissement neuf en remplissant le réservoir de liquide de refroidissement ou le radiateur.
• Démarrez la voiture et vérifiez s'il y a des fuites, en vous assurant que tout l'air a été expulsé du système de refroidissement.
• Éliminer le liquide de refroidissement conformément aux normes environnementales de votre état.

Comment pouvez-vous dire que vous l'avez bien réparé ?

Vous saurez que vous avez bien fait le travail si votre chauffage est en marche, si de l'air chaud s'échappe de vos bouches d'aération et si le moteur a atteint sa température de fonctionnement sans surchauffer. Assurez-vous qu'aucun liquide de refroidissement ne fuit du moteur. pendant que la voiture roule. Vérifiez le moteur pour vous assurer que le voyant est éteint.

symptômes

• Le témoin de vérification du moteur peut s'allumer.
• lecture haute température
  
  
• Lecture de basse température
• Aucune chaleur ne sort des évents
• La température change de manière inégale

Quelle est l'importance de ce service ?

Le thermostat empêche le moteur de surchauffer. S'il n'est pas pris en charge dès que possible, il peut affecter l'économie de carburant, les émissions, les performances du moteur et la longévité du moteur.