Comment arrêter la voiture si les freins échouent à pleine vitesse

Le mécanisme de freinage est l'une des pièces les plus importantes de la voiture. Si ce système tombe en panne, il peut devenir un grave danger pour la sécurité, non seulement pour le conducteur, mais aussi pour les autres. Il existe plusieurs façons d'arrêter la voiture dans de telles situations d'urgence lorsque la pédale de frein ne répond pas.

Purger le système si la situation le permet

Le système de freinage se compose de deux circuits. L'un peut ne pas fonctionner en raison d'une panne ou d'un problème quelconque, auquel cas vous pouvez essayer de vous tourner vers l'aide du second. Pour ce faire, vous devrez pomper les freins en appuyant plusieurs fois de suite sur la pédale avec force pour augmenter la pression, car de l'air pourrait pénétrer dans la canalisation qui ne devrait pas s'y trouver. En même temps, peu importe comment la pédale elle-même réagira : être pressée avec aisance ou rester coincée. La tâche principale dans cette situation est précisément de pousser les freins.

En purgeant ainsi le système, vous pourrez restaurer brièvement la pression de freinage, qui sera suffisante pour pouvoir vous arrêter. Cette méthode fonctionne même avec le système ABS.

Transmission de voiture

Le rétrogradage vous donne la possibilité de vous arrêter tout en utilisant le moteur. Sur une transmission automatique, vous devez passer dans la gamme des rapports inférieurs (sur le panneau de changement de vitesse, il est le plus souvent indiqué par le chiffre "1"). Avec une transmission manuelle, pour que la voiture commence à ralentir, vous devez descendre 1 à 2 vitesses à la fois. De plus, il sera nécessaire de continuer une diminution progressive jusqu'à ce que la voiture s'arrête complètement.

Lorsque vous devez vous arrêter le plus rapidement possible, vous ne devez toujours pas rétrograder trop rapidement - un passage brutal immédiatement en première ou en deuxième vitesse provoque généralement une perte de contrôle.

S'il existe des moyens de freinage supplémentaires, tels que des ralentisseurs, des freins de montagne ou des freins à valve, ils doivent être appliqués lentement et avec précaution.

Frein à main

Le frein à main ne peut arrêter la voiture que si la vitesse était relativement faible, sinon le risque de dérapage est trop élevé. Un tel freinage prendra plus de temps que le freinage standard, car lors d'un arrêt manuel, toutes les roues ne sont pas bloquées en même temps, mais uniquement les roues arrière. Vous devez lever le levier de frein lentement et en un mouvement fluide, sans l'interrompre : une utilisation trop brusque du frein à main à grande vitesse peut entraîner le blocage de toutes les roues, ce qui signifie que le contrôle de la voiture sera complètement perdu.

Il est préférable d'utiliser le frein moteur si la situation le permet.

Si la boîte de vitesses de la voiture est manuelle, il est préférable d'utiliser le frein moteur : rétrogradez progressivement, les uns après les autres, en appuyant le moins possible sur la pédale d'embrayage afin de ne pas perdre la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses. Il est important de veiller à ce que la voiture ne dérape pas et de surveiller en permanence l'aiguille du tachymètre : en aucun cas elle ne doit tomber dans la zone rouge. Si la voiture est équipée d'une boîte automatique, vous devrez ralentir en passant en mode manuel, puis procéder de la même manière qu'avec la mécanique.

Si la situation est très difficile, alors vous devriez ralentir tout ce qui est possible.

Lorsqu'il faut s'arrêter le plus rapidement possible ou que toutes les méthodes possibles ont déjà été essayées et n'ont pas apporté le résultat escompté, il reste à ralentir sur les objets gênants : bordures, clôtures, arbres, voitures en stationnement, etc. Vous devez être conscient que de telles méthodes de freinage sont extrêmement dangereuses, en particulier lorsque vous conduisez à grande vitesse, et vous ne devez y recourir que dans des situations d'urgence, comme dernier espoir de salut.

Pour ralentir, vous pouvez utiliser des barrières de protection en béton : elles sont généralement façonnées de manière à n'entrer en contact qu'avec les roues, sans toucher la carrosserie. Vous pouvez donc ralentir assez rapidement sans endommager le reste de la voiture. De la même manière, vous pouvez vous frotter doucement sur le côté et sur tout autre objet approprié situé sur le bord de la route ou à proximité de la route.

Toutes les méthodes de freinage répertoriées ne peuvent être utilisées qu'en cas d'urgence, lorsque les freins sont défaillants et qu'il n'est pas possible de s'arrêter de la manière habituelle. De plus, de nombreux experts recommandent aux automobilistes de suivre des cours de conduite extrême ou de contre-urgence afin de ne pas se perdre dans une situation difficile et de pouvoir s'en sortir avec un minimum de dégâts.