Comment configurer et régler le carburateur

Bien que toutes les voitures modernes utilisent des systèmes de distribution de carburant contrôlés par ordinateur, il existe encore de nombreuses voitures sur la route qui utilisent la méthode traditionnelle de distribution de carburant par carburateur. Aux systèmes de carburant à commande électronique…

Bien que toutes les voitures modernes utilisent des systèmes de distribution de carburant contrôlés par ordinateur, il existe encore de nombreuses voitures sur la route qui utilisent la méthode traditionnelle de distribution de carburant par carburateur. Avant le développement des systèmes d'alimentation en carburant à commande électronique, les automobiles utilisaient des systèmes d'alimentation en carburant mécaniques, souvent sous la forme de carburateurs, pour alimenter le moteur en carburant.

Bien que les carburateurs ne soient plus considérés comme courants, pendant de nombreuses décennies, ils ont été la méthode préférée pour fournir du carburant et travailler avec eux était beaucoup plus courant. Bien qu'il ne reste plus beaucoup de voitures sur la route avec des carburateurs, il est impératif que celles qui le font soient correctement réglées et ajustées pour des performances optimales.

Les carburateurs peuvent tomber en panne pour plusieurs raisons. Le réglage d'un carburateur, cependant, est un travail relativement simple qui peut être fait avec un ensemble d'outils à main de base et quelques connaissances techniques. Cet article vous montre comment régler le mélange air-carburant et le régime de ralenti, deux des réglages les plus courants lors de la configuration d'un carburateur.

Partie 1 sur 1: Réglage du carburateur

Matériel requis

• Lunettes de protection
• Assortiment de tournevis

Étape 1: Retirez le filtre à air du moteur.. Localisez et retirez le filtre à air du moteur et le boîtier pour accéder au carburateur.

Cela peut nécessiter l'utilisation d'outils à main, mais dans de nombreux cas, le filtre à air et le boîtier sont fixés avec juste un écrou à oreilles, qui peut souvent être retiré sans l'utilisation d'aucun outil.

Étape 2 : Ajuster le mélange air-carburant. Utilisez un tournevis à tête plate pour régler le mélange air/carburant.

Avec le filtre à air retiré et le carburateur ouvert, repérez les vis de réglage du mélange air-carburant, souvent de simples vis à tête plate.

Selon la marque et le modèle de la voiture, différents carburateurs peuvent avoir plusieurs, parfois jusqu'à quatre, vis de réglage du mélange air-carburant.

Ces vis sont responsables du contrôle de la quantité de carburant entrant dans le moteur et un réglage incorrect entraînera une réduction des performances du moteur.

• fonctions: Les carburateurs peuvent avoir plusieurs vis, alors consultez votre manuel d'entretien pour vous assurer de positionner les vis correctement afin d'éviter un mauvais réglage.

Étape 3 : Surveiller l'état du moteur. Démarrez la voiture et laissez-la se réchauffer à la température de fonctionnement.

Faites attention à l'état de fonctionnement du moteur. Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer si le moteur fonctionne pauvre ou riche.

Déterminer si le moteur fonctionne pauvre ou riche vous aidera à le régler correctement pour obtenir les meilleures performances du moteur. Cela vous permettra de savoir s'il manque de carburant ou s'il utilise une quantité excessive.

• fonctionsR : Si vous n'êtes toujours pas sûr de l'état de votre moteur, vous pouvez demander l'aide d'un mécanicien certifié pour inspecter le moteur afin d'éviter un mauvais réglage du carburateur.

Étape 4: Réajustez les vis de mélange air / carburant.. Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement, revenez au carburateur et réglez la ou les vis de mélange air-carburant.

Serrer la vis augmente la quantité de carburant et la desserrer diminue la quantité de carburant.

Lorsque vous effectuez des réglages, il est également important de les effectuer par petits incréments d'un quart de tour.

Cela empêchera tout changement majeur de carburant qui pourrait affecter de manière significative les performances du moteur.

Desserrez les vis de réglage jusqu'à ce que le moteur tourne pauvre.

• fonctions: Lorsque le moteur tourne en régime pauvre, le régime baisse, le moteur commence à tourner brusquement, à crépiter et à crépiter jusqu'à ce qu'il cale.
  
  

Desserrez la vis de mélange jusqu'à ce que le moteur commence à montrer des signes de mélange pauvre, puis serrez-la par incréments d'un quart de tour jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.

• fonctions: Lorsque le moteur tourne en douceur, le régime de ralenti reste constant et le moteur tourne en douceur, équilibré, sans ratés ni secousses. Il doit également tourner en douceur sur toute la plage de régime sans raté ni saccade lorsque l'accélérateur est enfoncé.

Étape 5: Vérifiez le moteur au ralenti et au régime.. RPM le moteur après chaque ajustement pour s'assurer qu'il continue de fonctionner correctement à des régimes plus élevés.

Si vous remarquez des vibrations ou des secousses, continuez à régler jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement au ralenti et au régime sur toute la plage de régime.

Votre réponse à l'accélérateur doit également être nette et réactive. Le moteur devrait tourner en douceur et rapidement dès que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Si le véhicule présente des performances lentes ou des ratés d'allumage lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, un réglage supplémentaire est nécessaire.

• avertissement: S'il y a plusieurs vis, il est important d'essayer de les ajuster toutes dans le même incrément. En gardant toutes les vis ajustées aussi proches que possible, vous assurerez la distribution la plus uniforme de carburant dans le moteur, assurant le fonctionnement le plus fluide et le fonctionnement à tous les régimes moteur.

Étape 6: Localisez la vis de mélange de ralenti.. Une fois que les vis de mélange air/carburant ont été correctement réglées et que le moteur tourne régulièrement au ralenti et au régime, il est temps de localiser la vis de mélange de ralenti.

La vis de ralenti contrôle le mélange air-carburant au ralenti et est souvent située près de l'accélérateur.

• fonctionsRemarque : L'emplacement exact de la vis du mélangeur de ralenti peut varier considérablement selon la marque et le modèle, alors consultez votre manuel du propriétaire si vous n'êtes pas sûr de l'emplacement de la vis du mélangeur de ralenti. Cela garantit qu'aucun réglage incorrect n'est effectué, ce qui pourrait nuire aux performances du moteur.

Étape 7 : Ajustez la vis de mélange de ralenti jusqu'à ce que vous obteniez un ralenti fluide.. Une fois que la vis de mélange de ralenti a été déterminée, réglez-la jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti en douceur, sans ratés ni secousses, et à la bonne vitesse.

De la même manière que lors du réglage du mélange air-carburant, desserrez la vis de mélange de ralenti à un état pauvre, puis réglez-la par incréments d'un quart de tour jusqu'à ce que la vitesse de ralenti souhaitée soit atteinte.

• fonctions: Si vous n'êtes pas sûr de la vitesse de ralenti, reportez-vous au manuel du propriétaire pour obtenir des instructions ou ajustez simplement la vis jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti en douceur sans chute soudaine du régime ou cale lorsque le régime augmente à partir du ralenti. . Envisagez de faire inspecter votre moteur au ralenti par un professionnel si vous rencontrez toujours des problèmes.

Étape 8. Remplacez le filtre à air et testez la voiture.. Une fois que tous les réglages ont été effectués et que le moteur tourne régulièrement à tous les régimes, installez le filtre à air et le boîtier sur le carburateur et testez le véhicule.

Faites attention à tout changement dans la puissance du véhicule, la réponse de l'accélérateur et la consommation de carburant. Si nécessaire, revenez en arrière et effectuez les ajustements nécessaires jusqu'à ce que le véhicule fonctionne correctement.

Tout bien considéré, le réglage d'un carburateur est une tâche relativement simple que vous pouvez faire vous-même. Cependant, si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer des réglages essentiels au fonctionnement de votre moteur, c'est une tâche que tout technicien professionnel, comme ceux d'AvtoTachki, peut effectuer. Nos mécaniciens pourront vérifier et régler votre carburateur ou même remplacer le carburateur si des problèmes majeurs sont constatés.