Comment éviter de plier les soupapes lorsque la courroie de distribution casse
Une courroie de distribution cassée entraîne de sérieuses réparations du moteur, ce qui effraie la plupart des automobilistes. Parfois, vous ne pouvez pas éviter les ennuis, car la ceinture peut être endommagée et pour diverses raisons. Comment éviter des réparations sérieuses, le portail AvtoVzglyad le dira.
En règle générale, il est recommandé de changer la courroie de distribution après 60 000 km, mais des problèmes peuvent survenir beaucoup plus tôt. Par exemple, en raison d'une pompe bloquée, cela "achèvera" le moteur. Une telle nuisance peut dépasser les propriétaires de "nos marques" déjà à 40 000 km du fait que la pompe à eau n'est pas de très bonne qualité.
Dans la plupart des cas, une courroie cassée provoque une collision des soupapes avec les pistons. Sous l'effet de l'impact, les soupapes sont tordues et le moteur risque une révision majeure, ce qui porte un sérieux coup au budget.
Les conducteurs expérimentés, confrontés à une courroie cassée, ont trouvé un moyen de sortir de la situation. Ils se tournent vers les militaires qui procèdent à la tarification dite du piston. Les maîtres créent des rainures spéciales sur la surface du piston, ce qui les protège des chocs en cas de nouvelle rupture de la courroie de distribution.
Une autre option consiste à mettre des pistons qui ont déjà de telles rainures. Après tout, les fabricants sont conscients du problème et modifient également leurs produits.
N'oublions pas la méthode à l'ancienne, idéale pour les moteurs atmosphériques. Plusieurs joints sont placés sous la culasse. Par exemple, deux standards, et entre eux - l'acier. Cette solution réduit le risque de collision entre les soupapes et les pistons à presque zéro, car l'écart entre eux augmente.
Auparavant, de tels «sandwichs» étaient souvent vendus sur les marchés automobiles, bien que les fabricants ne l'aient pas approuvé, car il y a beaucoup d'inconvénients ici. Le fait est qu'avec le temps, les joints peuvent «s'asseoir» et la culasse devra être étirée, sinon les joints risquent de brûler. Il convient de considérer le fait que l'augmentation du jeu entre les soupapes et les pistons entraîne une diminution de la puissance du moteur. Mais vous ne pouvez certainement pas avoir peur d'une courroie de distribution cassée.
