Comment, à cause de quoi, les capteurs de stationnement se cassent et que faire à ce sujet
Conseils utiles pour les automobilistes

Comment, à cause de quoi, les capteurs de stationnement se cassent et que faire à ce sujet

Parktronic, qui est une option indispensable pour les débutants et un bonus très agréable pour les conducteurs expérimentés, est un système complexe qui peut tomber en panne à tout moment. Comment déterminer quel maillon de la «chaîne» est mort et, surtout, comment résoudre rapidement le problème, découvrez le portail AvtoVzglyad.

Si les automobilistes avec une expérience de conduite impressionnante réagissent calmement à la panne des capteurs de stationnement, disent-ils, il est mort et d'accord, alors les recrues, ayant identifié un défaut dans le système, paniquent. Il n'est pas difficile de comprendre que le radar de stationnement est "fatigué": soit l'indicateur correspondant "apparaît" sur le tableau de bord, soit l'ordinateur, devenu fou, commence à avertir des obstacles inexistants ou, au contraire, va être offensé silencieux.

Il est beaucoup plus difficile de déterminer quel mécanisme a échoué. Bien sûr, vous pouvez, en économisant du temps, mais pas de l'argent, emmener la voiture chez les diagnostiqueurs, qui en quelques minutes - ou, dans les cas extrêmes, des heures - trouveront le «chien enterré». Mais qu'en est-il de ceux dont les finances chantent des romances, pour qui une visite imprévue au service est un luxe inabordable ? Essayons de comprendre.

Comment, à cause de quoi, les capteurs de stationnement se cassent et que faire à ce sujet

UNITÉ DE CONTRÔLE

Le composant principal du système est l'unité de contrôle, qui, en fait, est responsable du fonctionnement des mécanismes de "stationnement". Pour vous assurer que le problème n'est pas dans la "tête", vous devez le retirer et le vérifier avec un ohmmètre. Y a-t-il des zéros à l'écran ? Félicitations, vous avez trouvé la cause de la panne des capteurs de stationnement. Nous ajoutons qu'il vaut mieux ne pas expérimenter les voitures sous garantie - elles doivent, afin d'éviter de nouveaux incidents, être immédiatement transférées aux concessionnaires.

Et puisque nous avons commencé avec l'unité de contrôle, nous dirons immédiatement que la sensibilité accrue des capteurs de stationnement - c'est-à-dire les alertes d'obstacles inexistants - ainsi que la situation inverse, lorsque les radars ne voient pas les clôtures, murs et autres voitures , peut également indiquer un dysfonctionnement de la "tête" . Ou plutôt, même pas sur un dysfonctionnement, mais sur les paramètres abattus. Si vous êtes sûr que les capteurs ne sont pas sales et non "collés", c'est sûr, le problème est dans les paramètres.

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CAPTEURS

En plus de l'unité de contrôle, les capteurs eux-mêmes ou les plaques métallisées sont sujets à des pannes - les dispositifs très externes qui détectent la distance aux objets. La raison de leurs "maladies" fréquentes réside dans les conditions de fonctionnement: elles sont situées sur les pare-chocs - la saleté, la neige et l'eau y volent tout le temps. Et rajoutez ici un nettoyeur haute pression, les changements de température...

Comment vérifier la fonctionnalité des capteurs ? Démarrez le moteur, activez la marche arrière (afin de ne pas forcer la transmission avec un «frein à main», il est préférable de prendre un assistant avec vous) et touchez l'appareil avec votre doigt. L'ouvrier, faisant un craquement à peine audible, vibre légèrement. "Fatigués", respectivement, se tairont en tant que partisans. Essayez de retirer le capteur défectueux, propre et sec. Si cela n'aide pas, alors la membrane a probablement "cédé".

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CÂBLAGE

Bien entendu, le système de "stationnement" comprend un câblage, qui peut également être endommagé. Les problèmes avec celui-ci seront indiqués par des symptômes «flottants» - les radars, selon l'humeur, fonctionnent soit correctement, soit «doigt dans le ciel». Essayez de saisir le moment où ils échouent. Si cela se produit après le lavage, par exemple, l'humidité pénètre dans les connexions.

MONITEUR ET SYSTÈME SONORE

Le moniteur et le système d'alerte sonore sont les moins susceptibles d'échouer. Il n'est pas difficile de deviner pourquoi : étant en voiture, ils sont les moins affectés par les effets négatifs de l'environnement. Vous saurez immédiatement la panne de l'un de ces appareils: soit l'image disparaîtra (ce qui, entre autres, peut indiquer un dysfonctionnement de la caméra de recul), soit l'accompagnement musical disparaîtra.

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