Comment utiliser l'autocollant

Autostick donne aux conducteurs de transmission automatique la sensation d'une voiture à transmission manuelle. Cela permet au conducteur de monter et de rétrograder pour plus de contrôle.

Les véhicules équipés d'une transmission standard (manuelle) représentent désormais seulement 1 véhicule neuf sur 10 produits. Il s'agit d'un changement majeur par rapport à l'époque où près de la moitié des voitures sur la route étaient équipées d'une boîte de vitesses standard. Conduire une voiture avec une transmission standard ou manuelle procure une sensation plus sportive et axée sur le conducteur, mais les transmissions modernes deviennent aussi efficaces et réactives que les voitures standard sont moins recherchées.

Dans de nombreux véhicules automatiques, le besoin d'intervention du conducteur peut toujours être satisfait avec l'Autostick. Souvent considérée comme une transmission sans embrayage standard, la transmission automatique Autostick permet au conducteur de choisir quand la transmission passe à la vitesse supérieure et rétrograde lorsqu'il a besoin d'un contrôle supplémentaire. Le reste du temps, la voiture peut être conduite comme une machine ordinaire.

Voici comment utiliser l'Autostick pour passer à la vitesse supérieure et rétrograder dans la plupart des véhicules.

Partie 1 sur 3 : Activer AutoStick

Avant de pouvoir changer de vitesse avec Autostick, vous devez passer en mode Autostick.

Étape 1. Localisez l'Autostick sur le levier de vitesses.. Vous pouvez dire où il se trouve par le plus/moins (+/-) dessus.

Toutes les voitures n'ont pas Autostick. Si vous n'avez pas +/- sur le commutateur, votre transmission peut ne pas avoir ce mode.

• prudence: Certaines voitures avec levier de vitesses ont également Autostick marqué +/- sur le levier de jambe de force. Il est utilisé de la même manière qu'un interrupteur de console, sauf pour appuyer sur un bouton au lieu de déplacer un levier.

Si vous ne trouvez pas la fonction Autostick, veuillez vous référer au manuel d'utilisation ou appeler le support du fabricant pour savoir où la trouver.

Étape 2. Basculez la transmission en mode Autostick.. Appliquez d'abord le frein, puis passez en mode conduite, puis placez le levier de vitesses sur la position Autostick.

L'Autostick ne fonctionne qu'en Drive, pas en Reverse, et il n'y a généralement pas de position neutre dans l'Autostick.

• fonctions: Traitez chaque mouvement en mode Autostick avec le même soin que lorsque votre véhicule est dans une vitesse d'entraînement.

L'Autostick est le plus souvent situé à gauche ou à droite du siège du conducteur sur votre levier de vitesses et doit simplement être doucement tiré dans cette direction une fois que le levier de vitesses est en mouvement.

Certaines marques sont également directement sous l'engrenage d'entraînement et doivent simplement être retirées derrière l'entraînement.

Étape 3 : Quitter l'Autostick. Lorsque vous avez terminé d'utiliser l'Autostick, vous pouvez simplement ramener le levier de vitesses en position de conduite et la transmission fonctionnera à nouveau comme une transmission entièrement automatique.

Partie 2 sur 3: Passage à la vitesse supérieure avec Autostick

Une fois que vous êtes dans l'Autostick, le changement de vitesse devient un jeu d'enfant. Voici comment procéder.

Étape 1 : Si vous vous éloignez, votre Autostick passera en première vitesse.. Vous pouvez le dire à partir du groupe d'instruments.

Là où vous verriez normalement un "D" pour la conduite, vous verrez un "1" indiquant la première vitesse du mode Autostick.

Étape 2 : Accélérer à partir d'un arrêt. Vous remarquerez que le moteur tourne plus haut que la normale lorsque vous accélérez en attendant le changement de vitesse.

Étape 3 : Lorsque vous atteignez 2,500 3,000 à XNUMX XNUMX tr/min, touchez le levier de vitesses vers le signe plus (+)..

Cela indique à la transmission de passer au rapport supérieur suivant.

Si vous souhaitez conduire de manière plus agressive, vous pouvez augmenter le régime moteur avant de passer au rapport suivant.

• avertissement: Ne faites pas tourner le moteur au-delà de la marque rouge, sinon cela pourrait endommager gravement le moteur.

Étape 4 : Passez aux autres vitesses de la même manière.. Vous pouvez changer de vitesse à des régimes inférieurs lorsque vous êtes à des vitesses supérieures.

Certaines voitures avec Autostick ont ​​quatre vitesses et certaines en ont six ou plus.

Si vous ne savez pas combien de vitesses vous avez, vous pouvez le savoir en touchant plusieurs fois le levier de vitesses dans le sens + tout en conduisant sur l'autoroute. Lorsque le nombre n'augmente pas, c'est le nombre de passes que vous avez.

De nombreux fabricants utilisent différentes versions de l'Autostick dans leurs véhicules. Sur certains modèles, la transmission passera automatiquement à la vitesse supérieure si vous n'appuyez pas trop longtemps sur le levier de vitesses lorsque vous êtes sur la ligne rouge. Certaines voitures ont cette protection, mais pas toutes. Ne comptez pas sur cette fonction pour éviter d'endommager le moteur de votre véhicule.

Partie 3 sur 3: Rétrogradation avec Autostick

Lorsque vous utilisez Autostick, vous devrez éventuellement ralentir. Voici comment utiliser l'Autostick tout en ralentissant.

Étape 1 : Avec Autostick activé, commencez à freiner.. Le processus est le même que vous appliquiez le frein ou que vous rouliez à une vitesse inférieure.

Lorsque votre vitesse diminue, vos RPM diminuent également.

Étape 2 : Lorsque votre RPM tombe à 1,200 1,500-XNUMX XNUMX, déplacez le commutateur sur la position moins (-).. Le régime moteur va augmenter et sur certains véhicules vous pourrez ressentir un léger à-coups lors du passage des vitesses.

Vous êtes maintenant à une vitesse inférieure.

• prudence: La plupart des transmissions Autostick ne rétrograderont que lorsqu'il est sécuritaire pour la transmission de le faire. Cela empêchera le rétrogradage qui amène le régime moteur à atteindre la zone dangereuse.

Étape 3 : Rétrograder pour remorquer ou alléger la charge sur le moteur. L'Autostick est généralement utilisé lors de la conduite dans les montagnes et les vallées pour réduire le stress sur la transmission et le moteur.

Les rapports inférieurs sont engagés pour le freinage moteur dans les descentes abruptes et pour augmenter le couple et réduire la charge du moteur dans les pentes abruptes.

Lorsque vous utilisez l'Autostick, votre transmission ne fonctionne pas à son efficacité maximale. La meilleure économie de carburant et la meilleure puissance globale sont obtenues lorsque votre transmission est en pleine vitesse d'entraînement. Cependant, l'Autostick a sa place, offrant une expérience de conduite sportive et amusante et plus de contrôle sur les terrains accidentés.