Comment monter

Conduire sur un terrain plat n'exerce pas de contraintes excessives sur le moteur de votre véhicule, mais la conduite sur des pentes raides peut surcharger le moteur. Cependant, il existe quelques méthodes que vous pouvez suivre pour réduire le stress de votre…

Conduire sur un terrain plat n'exerce pas de contraintes excessives sur le moteur de votre véhicule, mais la conduite sur des pentes raides peut surcharger le moteur. Cependant, il existe quelques astuces que vous pouvez suivre pour réduire le stress du moteur et gravir les pentes en douceur tout en maintenant un régime relativement bas.

Que votre véhicule soit équipé d'une transmission manuelle ou automatique, il est préférable de garder à l'esprit les conseils et techniques de conduite suivants lorsque vous tentez de négocier des côtes et des montées.

Méthode 1 sur 3 : Conduire une voiture automatique sur une colline

Par rapport aux véhicules à transmission manuelle, les véhicules à transmission automatique gravissent plus facilement les côtes. La boîte de vitesses d'une voiture automatique rétrogradera naturellement avec un régime inférieur une fois que vous aurez atteint une certaine vitesse basse. De plus, vous pouvez prendre certaines mesures pour faciliter la manipulation du moteur et de la transmission de votre véhicule lors de la conduite en côte.

Étape 1 : Utilisez les bons engrenages d'entraînement. Lorsque vous conduisez en montée, utilisez les vitesses D1, D2 ou D3 pour maintenir des régimes plus élevés et donner à votre voiture plus de puissance et de vitesse en montée.

• prudenceR : La plupart des véhicules à transmission automatique ont au moins des vitesses D1 et D2, et certains modèles ont également des vitesses D3.

Méthode 2 sur 3 : Conduire une voiture manuelle sur une pente

Conduire une voiture à transmission manuelle sur une pente est légèrement différent de conduire une voiture à transmission automatique sur une pente. Contrairement à une transmission automatique, vous pouvez rétrograder une transmission manuelle pour des régimes plus élevés si nécessaire.

Étape 1 : Accélérez à l'approche de la pente.. Essayez d'avoir suffisamment d'élan vers l'avant pour parcourir une partie ou même tout le chemin de la montée avant de rétrograder pour maintenir cette puissance.

Idéalement, vous devriez approcher la pente en quatrième ou cinquième vitesse, accélérant la voiture à environ 80% de puissance.

• avertissement: Soyez prudent lorsque vous montez des côtes et assurez-vous de ne pas prendre trop de vitesse. Soyez conscient des virages serrés sur la route et réduisez l'accélération que vous donnez à la voiture lorsque vous vous en approchez. Ceci est particulièrement important si vous n'êtes pas familier avec la route sur laquelle vous conduisez.

Étape 2 : Rétrograder si nécessaire. Si vous remarquez que votre moteur a du mal à maintenir la vitesse actuelle, passez à une vitesse inférieure.

Cela devrait augmenter lorsque le moteur rétrograde, ajoutant de la puissance à votre élan.

Sur les pentes très raides, vous devrez peut-être rétrograder successivement jusqu'à ce que vous en trouviez une qui donne à la voiture l'élan dont elle a besoin pour gravir la pente.

Étape 3 : Passez à la vitesse supérieure pour économiser de l'essence. Si vous remarquez que votre voiture prend de la vitesse en montée, passez à une vitesse supérieure pour une meilleure économie de carburant.

Vous devrez peut-être le faire sur des collines qui se nivelleront avant de remonter.

Étape 4 : Rétrograder dans les virages serrés. Vous pouvez également rétrograder si vous rencontrez des virages serrés lors de la montée d'une colline.

Cela vous permet de maintenir la puissance et l'élan dans les virages.

Méthode 3 sur 3 : Démarrer et arrêter une voiture manuelle sur une pente

Monter une pente n'est généralement pas un problème, à moins que vous ne deviez vous arrêter à un moment donné de la montée. Lorsque vous conduisez en montée dans une voiture à transmission manuelle, il faut une certaine habileté pour démarrer et arrêter la voiture en montée.

Vous pouvez utiliser plusieurs options différentes lors de l'arrêt ou du démarrage sur une pente, y compris l'utilisation du frein à main, la méthode talon-orteil ou le passage du maintien de l'embrayage à l'accélération après l'engagement de l'embrayage.

Étape 1 : Commencez sur la pente. Si vous vous êtes garé sur une pente et que vous devez repartir, suivez ces étapes pour démarrer votre voiture et continuer à conduire.

Avec le frein à main serré, appuyez sur la pédale d'embrayage et engagez la première vitesse. Donnez un peu de gaz à la voiture jusqu'à ce qu'elle atteigne 1500 tr/min et relâchez légèrement la pédale d'embrayage jusqu'à ce qu'elle commence à passer en vitesse.

Assurez-vous que la voie est libre en signalant si nécessaire et relâchez lentement le frein à main tout en donnant plus de gaz à la voiture et en relâchant complètement la pédale d'embrayage.

Gardez à l'esprit que la quantité d'essence que vous devez donner à votre voiture dépend en grande partie de la pente de la colline, les pentes plus raides vous obligeant généralement à donner plus d'essence à la voiture.

• prudence: Veillez à serrer le frein à main lorsque vous vous garez sur une pente.

• fonctions: Éloignez votre roue avant du trottoir si vous êtes garé en montée et tournez-vous vers le trottoir si vous regardez vers le bas. La voiture doit donc rouler et s'arrêter au bord du trottoir si votre frein à main se desserre.

Savoir comment négocier les pentes avec votre véhicule peut assurer votre sécurité et éviter une usure inutile du moteur et de la transmission de votre véhicule. Si vous rencontrez des problèmes avec la boîte de vitesses ou l'embrayage de votre véhicule, vous pouvez demander à l'un des mécaniciens certifiés d'AvtoTachki de réparer votre véhicule pour vous.