Combien de temps dure la pompe à eau (auxiliaire) ?
Votre véhicule utilise du liquide de refroidissement à diverses fins. Cela est nécessaire pour maintenir la température de fonctionnement du moteur, ainsi que pour protéger l'unité des températures de gel. Il est également utilisé pour contrôler le chauffage de votre voiture. Au revoir…
Votre véhicule utilise du liquide de refroidissement à diverses fins. Cela est nécessaire pour maintenir la température de fonctionnement du moteur, ainsi que pour protéger l'unité des températures de gel. Il est également utilisé pour contrôler le chauffage de votre voiture. Alors que la plupart des voitures n'ont qu'une seule pompe à eau, certaines ont une deuxième pompe appelée pompe à eau auxiliaire.
La pompe à eau auxiliaire présente un certain nombre de différences par rapport à la pompe principale. Tout d'abord, il est électronique et non entraîné par courroie. Deuxièmement, cela ne fonctionne que pour pomper du liquide de refroidissement supplémentaire à travers le noyau du réchauffeur. Ici, il est utilisé pour chauffer l'air entrant dans la cabine. En effet, la pompe à eau auxiliaire ne doit fonctionner qu'après avoir éteint le moteur, mais vous devez réchauffer l'intérieur. La pompe fonctionnera lorsque la clé est allumée, fournissant du liquide de refroidissement chauffé au noyau du réchauffeur.
En théorie, la pompe à eau auxiliaire de votre voiture devrait durer toute la vie de la voiture. Cependant, il s'agit d'un composant électronique et peut tomber en panne à tout moment. Qu'il s'agisse d'un fusible grillé, d'un câblage endommagé ou d'un moteur de pompe grippé, cela peut le désactiver.
De plus, il n'y a pas de contrôle de kit pour cette pompe. Cela ne fait pas partie de l'entretien régulier, ni de l'entretien programmé spécifié par le fabricant. En même temps, ils sont sujets à l'usure, principalement les balais du moteur. Le circuit de réfrigération lui-même peut également être endommagé (par exemple, le câblage est endommagé).
Bien sûr, si votre pompe tombe en panne, vous ne le remarquerez peut-être même pas, car cela ne fait pas partie du fonctionnement normal du véhicule. La seule fois où une pompe défectueuse peut causer des problèmes, c'est pendant les rigueurs de l'hiver. Même ainsi, cela ne gardera pas votre voiture sur la route, mais cela peut certainement causer de l'inconfort si vous essayez d'allumer le chauffage avec le moteur éteint.
Évidemment, vous devez être conscient de quelques signes et symptômes d'une panne imminente (ou si la pompe est déjà tombée en panne). Ceci comprend:
- La pompe ne fonctionne pas moteur éteint et contact mis alors que le chauffage est en marche (on n'entend pas la pompe)
- Fuite de liquide de refroidissement de la pompe à eau auxiliaire
- Pas d'air chaud du poêle lorsque le moteur est éteint et que le contact est mis
Une pompe à eau auxiliaire défectueuse n'est pas un problème qui vous empêchera de rouler, mais il doit être résolu. Avoir un mécanicien certifié comme celui d'AvtoTachki pour remplacer la pompe à eau auxiliaire est une solution simple et pratique qui vous gardera au chaud pendant ces hivers froids.
